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nucarote

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  1. Le eventuali sinergie con Renault Nissan in prodotti Maserati si vedranno solo dopo 2/3 anni dall'accordo, per cui tutto quello che uscirà nei prossimi 2/3 anni sarà puro maseratume con ancora qualche olezzo di ferrarume. ?
  2. Butterebbero via solo qualche miliardo di euro per tutta la roba fatta fino ad ora, però vuoi mettere la faccia che fanno gli Autopareristi quando vedranno il Maserati D-SUV su base Talismann. ?
  3. Se il ciclo di Golf 8 è sempre di 7 anni, la Golf 9 dovrebbe debuttare nel 2028 e durare fino al 2036, assumendo che anch'essa abbia un ciclo di circa 7 anni. Poi ovviamente bisogna capire quali siano i margini di sviluppo di MQB e soprattutto dove andrà effettivamente il mercato che potrebbe non corrispondere da quel che desidera VAG, ossia diffusione massiccia dell'elettrificazione. Ad ogni modo VAG ha fino al 2022/23 per stilare i capitolati per Golf 9.
  4. Veramente questi due target vanno i coincidere, dato che entrambi vogliono/possono spendere poco e non voglion/possono avere troppa potenza. Con questa IMHO cercano di prendere la sciura/ragazza che entra in conce per la Ypsilon.
  5. In genere si inizia a pensare alla nuova generazione di un'auto subito dopo l'immissione sul mercato del modello attuale. Tanto per fare un esempio risalente a qualche era geologica fa, il progetto Ritmo venne avviato quando la 128 aveva solo 3 anni. Comunque MQB ha già una generazione di prodotti VAG alle spalle, ora è alla seconda generazione, probabilmente potrebbe arrivare anche ad una terza generazione nel caso in cui le EV non ingranano come si aspettano in VAG.
  6. Comunque IMHO un discorso è fare repliche, re-work su modelli preesistenti e un'altro approntare modelli ex novo mantenendo una precisa ispirazione dal passato, nel caso di Lancia lo vedrei applicabile solo Aurelia B24 e Stratos, poi IMHO bisognerebbe comunque sviluppare un super SUV se no la baracca no la tieni in piedi neppure se dietro c'hai Geely, FCA, VAG, ecc, comunque da li non puoi attingere tanto dal passato altrimenti ti uscirebbe una papa mobile tipo la Dialogos.
  7. Credo che i migliori numeri almeno per il bel paese Ssayong li abbia fatti con questa che più tradizionale non poteva essere
  8. Si vede quasi più la 500X che la Panda Trussardi...
  9. Un MQB seppur pesantemente modificato non riuscirebbe a reggere un'altra generazione dopo la Golf 8? Comunque se il piano ID dovesse andare veramente male, possono sempre allungare la vita a questa Golf 8 oltre i canonici 7 anni in modo da avere il tempo per mettere in cantiere una Golf 9.
  10. Ho pensato la stessa cosa... comunque le luci sdoppiate IMHO non c'entrano molto con un corpo vettura così classico e lineare, la fa sembrare un'auto restilizzata.
  11. Si ma comunque non potrebbe stare nel topic dei modelli Alfa in quanto non mi pare che abbia attinenza con Alfa Romeo.
  12. Se il metro sono le partecipazioni ai saloni internazionali sempre più snobbati dalle case, allora ci sta più di un gruppo alla canna del gas oltre FCA. Per gli annunci sull'elettrificazione da parte di FCA ti rimando agli appositi topic dedicati ai prossimi modelli del gruppo. Poi se hai altro materiale più specifico sulla prossima dipartita di FCA ti invito a postarlo.
  13. Prima di avventurarsi in simili affermazioni sarebbe bene riportare qualche fonte in cui si annuncia la morte di questo o quel gruppo. Altrimenti ogni commento di questo genere diventa solo una manifestazione di antipatia verso il gruppo di cui si vuol decretare la "morte" e questo non è un forum per haters. A parte ciò vorrei ricordare lor signori, che l'elettrico non è più un qualcosa di elitario e/o distintivo, ma una realtà sempre più incombente nel mondo automotive, tanto che forse tra un lustro o forse meno avremo delle EV anche marchio a Dacia.
  14. È una nicchia troppo piccola, l'unico marchio con cui FCA potrebbe vendere quel tipo di prodotto è in una sorta di limbo e comunque con le auto realizzate in "outsourcing" si guadagna davvero poco. Eppoi ci potrebbe essere la possibilità che la piattaforma dell'Alpine entri in casa FCA. ?
  15. Si ma ma sarà ancora imparentata con la GT86 o se la farà solo Subaru?Comunque questa nuova piattaforma RWD sarà pure MHEV/PHEV?
  16. Come già ha detto il collega questa discussione è dedicata a coloro che hanno intenzione di condividere le loro proposte in termini di render/photoshop di ipotetiche nuove Lancia, mentre per quanto riguarda la filosofia e il posizionamento di Lancia secondo gli utenti è dedicata quest'altra discussione Qualsiasi altro messaggio non direttamente attinente alle proposte presentate in questo topic verranno cancellate.
  17. A me piace questa seconda serie seppur non è IMHO bella come la prima serie. Comunque credo che venda veramente poco, in linea con tutte le berline D generaliste a parte la Passat, e considerando che è un prodotto a cui PSA deve pagare la licenza a GM, questo resty venderà ancora meno.
  18. Qualche info sulla variante GPL te ne sono state fornite?
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