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nucarote

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  1. O con il grigio scuro ? A parte un paio di baroccate come alcune cromature sul paraurti posteriore e il parafango, non mi dispiace.
  2. Per chi ha molta figa a bordo ma non vuole il SUV Scherzi a parte, credo che la quest GC8 sarà posizionata un po più in alto della Sr7 e sarà ad appannaggio da chi preferisce un auto più sportiva senza rinunciare alle 5 porte e a 4 posti "decenti".
  3. Le economie della Duster risiede nell'utilizzo diffuso di componenti meno recenti a quelle delle contemporanee Renault, e uso di materiali con qualità percepita inferiore sempre rispetto alle Renault. Per il resto non cadono a pezzi.
  4. Visto che non ci sono più sviluppi sul carta straccia gate e ci si sta avviluppando sempre sulle solite discussioni, direi che la discussione può tornare nel freezer.
  5. Oramai è quasi un anno che la Tipo GPL non viene più prodotta per cui è sempre più difficile trovarne nelle conce, e se le trovi sono per lo più la sedan. Per quanto riguarda la Stonic, potrebbe essere un buon acquisto, ma essendo un SUV e quindi ruote grosse e sezione frontale alta non è proprio adatta a chi cerca il massimo dell'economicità.
  6. Se c'avessi una Alpine o una 4C me ne fott*** assai da dove vengono la i comandi del clima.
  7. Se vuoi farti un preventivo sulla nuova Clio c'è già il configuratore. https://www.renault.it/veicoli/automobili/nuova-clio/configuratore.html#configure/A
  8. Insomma quando ho fatto il preventivo per la SW TCE GPL non è che mi fecero chissà che gran sconto. IMHO faranno promozioni sulla dCI.
  9. Ho un po' gli stessi tuoi dubbi solo che non escludo del tutto il diesel in quanto di km attualmente sono sui 20K extraurbano, purtroppo per chi è alla ricerca di un auto a metano la scelta è praticamente solo tra VAG con le summenzionate Polo, Ibiza e Golf col nuovo 1.5 TGI ed FCA con Panda e Ypsilon, che però sono presenti nelle conce con allestimenti spartani. Le nuove utilitarie francesi non dovrebbero avere la variante a GPL almeno non al lancio. Per cui o ti fai piacere la Ibiza, con un bel canna di fucile diventa più matura però con quasi 20K ci esce una qualunque altra vettura di seg. B diesel più gasolio/ad Blue per un anno.
  10. Possiamo tornare a parlare di 208 del 2019, grazie. ?
  11. La 4C è morta e comunque ricordo sempre che la Alpine di base ha un filosofia un pelo differente rispetto alla 4C, forse giusto con questa versione corsaiola. Comunque brava Renault che ci crede in questo progetto. PS C'ha il clima della Clio!!!11!!!11!1!!!!!!
  12. Per il modello di serie mi aspetto le stesse misure e proporzioni di Compass, tranne per l'altezza, al più potrebbe avere un po più di sbalzo per cercare di riprodurre il più possibile il padiglione posteriore simil 8C.
  13. Sempre riguardo ad FCA, a me pare che ci stanno nei seg. dove si vende il prodotto c'è ed è anche piuttosto supportato. Si potrebbe fare decisamente di più?Si. Perchè non lo si fà?Un po perchè FCA è ancora relativamente piccolo per star dietro a tanti prodotti, ed un po perchè non si sa ancora bene da che parte andrà il business dell'auto. Il T Cross è un prodotto giusto per questi tempi e ha alle spalle un marchio e un gruppo che lo spinge molto bene ed ha una buona immagine presso il pubblico italiano ed europeo.
  14. Visto che abbiamo tirato dentro FCA in maniera del tutto gratuita in un topic VAG, posso dirti che i primi a sfruttare la nicchia dei B-SUV "premium" dopo BMW è stata FCA con 500X e Renegade.
  15. Per favore cerchiamo di non dar corda a chi pensa che Alfa e Maserati debbano produrre solo ed esclusivamente sportive e super sportive coupè e cabrio sopra i 50K € Ma cerchiamo di usare questa discussione per raccogliere e commentare rumors sui i modelli Alfa.
  16. Ne ho avuti di gadget Renault durante quei porte aperte, tutti ovviamente andati smarriti. :-( :-( Mentre la chiave "sapeva" bene da chi andare. :roll: :roll:
  17. Considerando che costerà una fucilata, se si pone sui numeri della Escalade sarà già un successo IMHO.
  18. Pare che stiano iniziando a consegnarle, solo ieri ne ho viste un paio. Comunque meno Ecosport di quello che mi aspettavo e la trovo più gradevole della cugina spagnola.
  19. Gli interni di derivazione Megane/Kandjar in effetti non aiutano dal punto di vista della qualità percepita, oltre ad avere un design piuttosto anonimo.
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