nucarote
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In Germania pare vendere benino.
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In madrepatria credo che abbia ancora un discreto mercato e non solo come strumento di punizione. @4200blu potresti gentilmente fornirci i numeri sul Lada 4x4 in EU, se ce ne sono.
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Stando al sito dell'importatore i prezzi sono un pelo più contenuti http://www.carraroautomobili.it/elenco-auto/?car_condition=auto_nuove&carproducer=1502&car_year_from=any&car_year_to=any Gli interni sono un ritorno alle Fiat anni '70. Comunque in casi limitatissimi tipo uso all'interno di una cava, può avere ancora il suo perchè.
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Mi pare parecchio rialzata per essere la Tonale.
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Ma in Russia valgono le stesse normative Europee oppure lo esportano ancora in qualche paese UE? Per me non c'è bisogno di aggiungere cose per fiattizzarla in quanto l'ho sempre considerata una mega 127 ???
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Dalla descrizione pare che sia una smart box Android.
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Ma il 5 porte non lo fanno più? Chi lo avrebbe mai pensato che il motore della Zighuli avrebbe visto l'Euro6D-Temp.
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Accesso alla tecnologia che stanno sviluppando congiuntamente Google ed FCA. A quanto pare ci sono delle Pacifica guidate autonomamente in quel Phoenix https://it.motor1.com/news/228964/fca-migliaia-di-pacifica-a-google-per-i-taxi-autonomi/ -
Ragassuoli, ma quale parte del mondo dell'automotive ed in generale il suo modello di business sta cambiando radicalmente non avete capito? E per fare questo cambiamento fatto di EV, 5G, ADAS e chi più ne ha e più ne mette ci vogliono SOLDI, MOLTI SOLDI, e uno dei modi per reperirli è quello di unirsi in mega gruppi.
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Veramente Renault, ha GIA TAGLIATO per la prossima generazione: Twingo, Talissman, Koleos ed Espace. E non mi sorprenderei troppo se tagliassero anche la Scenic.
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In Italia e forse anche in Francia, ma nel resto del mondo l'entry level è il seg. C, sotto questo seg. riesci a vendere (con guadagno vero) qualcosa solo se ti chiami Mini o 500 e pure questi due "marchi" sono arrivati o arriveranno alle soglie del seg. C.
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La fusione a livello di industriale la fanno per condividere i rischi dell'elettrificazione. Proporre tre seg. B generaliste non mi sembra il modo migliore per massimizzare le economie di scala. Infiniti in EU è stata dichiarata morta, e comunque tutta la gamma EU era su base MB. Comunque la Ypsilon deve bruciare all'inferno.
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Se ci sarà è più probabile che sia una Zoe rimarchiata/ricarrozzata piuttosto che una Clio rimarchiata/ricarrozzata. Comunque se Fiat e Renault faranno davvero parte dello stesso gruppo, IMHO tutta la parte "rational" di Fiat verrà cassata e ci si concentrerà solo sulle 500 e forse sulla Panda che potrà essere posizionata più in alto in cui è ora. .
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La Kia si è messa a rimarchiare l'Arona.
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... Il 29 febbraio 2012 PSA sigla un'alleanza col gruppo statunitense General Motors per lo sviluppo e la condivisione di piattaforme, componenti ed altre tecnologie. Nell'occasione GM acquisisce il 7% del pacchetto azionario del gruppo francese. https://it.wikipedia.org/wiki/Groupe_PSA Crossland e Grandland sono i frutti di quell'accordo.
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Speriamo che JE non vada a fare compagnia a Ghosn nelle imperiali galere.
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Se non sbaglio hanno venduto la fabbrica a Toyota, probabilmente ci faranno i Jumper & co.
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Il punto 1 è molto probabile, ma qua dipenderà anche come si muoveranno nel concreto i due sistemi paese, ma soprattutto dal fatto che con l'elettrificazione ci sarà sempre meno bisogno di manovalanza a tutti i livelli. Per quanto riguarda il punto 2 non è affatto detto, il lavoro a livello di R&D verrà distribuito su tutto il nuovo impero o alla peggio interi gruppi di lavoro verranno ceduti a terzi (es. una parte del R&D di Opel è stata ceduta da PSA).
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Ricordavo male... però pure nello stabilimento di C1/108/Aygo ci devono produrre dei commerciali.
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Sicuramente, certo che ad oggi sarebbe un pochino inconcepibile avere due impianti elettrici diversi sulla stessa piattaforma (Croma e Saab 9-3 vs BLS e Vectra)
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Il Qashqai è IMHO l'incarnazione perfetta dell'elettrodomestico della categoria SUV compatto, lo stesso vale per il suo "gemello" Renault, in ogni caso lontano anni luce da quello che mi aspetterei per un SUV compatto Alfa.
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Intendevo questo che hanno presentato qualche mese fà Nel 2023 ci dovrà essere un nuovo Ducato, che può essere: FCA+PSA (IMHO difficile) , FCA+Renault (IMHO Probabile), FCA+PSA+Renault (IMHO Meno probabile).
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Hanno il nuovo Kangoo che può diventare il nuovo Doblò/Pro Master City. Per quanto riguarda i furgoni grossi, FCA produrrà il Ducato fino al 2023 con PSA*, dopo di che penso dal nuovo modello nascerà sia il nuovo Ducato che il nuovo Master. *Del resto PSA si farà nel 2021 la sua fabbrica di furgoni mi pare convertendo lo stabilimento di 108/C1/Aygo.
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Spero non da Tonino a Fisciano
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Non si manco se questa cosa con Renault si farà e QR subito se ne esce con lo stop alla Tonale. Per la serie non aspettate Alfa correte a comprarvi un Q3
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