nucarote
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Penso che la vendita del cartaceo sia ancora una delle fonti principali di sostentamento per i quotidiani... comunque basta OT cerchiamo di tornare a parlare di FCA. -
Alla fine pesa quanto una 508!!
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Diciamo che per avere qualcosa di meno goffo di una K Coupè avrebbero dovuto ridisegnare tutta la parte che andava dal montante A fino alla coda, riutilizzando poco o nulla della berlina. Ma in generale penso che non ci fossero veri e propri programmi di "specialties" Lancia negli anni '80, lo stesso Deltone molto probabilmente doveva servire solo a vendere più Delta.
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Immaginavo a qualcosa del genere... e probabilmente l'avranno anche pensata in contemporanea alla berlina (ovviamente non la 8.32 Integrale), credo che oltre Romiti anche il non successo della Gamma Coupè abbia influito.
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Può essere che lo stare a cavallo di due segmenti di Gamma, non abbia permesso a Thema di raccoglierne completamente l'eredità. Ad ogni modo non comprendo come mai in piena epoca di MB 500 SEC e nel massimo periodo della Lancia "ghidelliana" non abbiano mai pensato di fare una Thema Coupè.
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Lo scopo è di dare addosso ad FCA (o meglio dire "la Fiat") del resto non frega nulla, e non frega nemmeno il fatto che dando addosso continuamente si da addosso anche al sistema paese.
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Bello il richiamo della A2 nella forma del portellone.
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Praticamente Pininfarina fece questo popò di roba su base Gamma Ma allo stesso momento in Lancia avevano quasi finito di sviluppare la Thema...
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Tutti i giornali stanno crollando, anche se i cosidetti "giornaloni" crollano un po meno. Comunque se dovessimo dar spazio a tutti gli articoli "retr-oscenisti" su FCA non basterebbe un server di AP dedicato.
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Mi aspettavo di peggio sia davanti che dietro, comunque mi duole osservare che pure BMW non sa bene dove collocare i fregi identificativi del modello/versione
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L'ossimoro sta in una frase Renault, elettronica ed affidabilità, ma qua parliamo di elettrico e meccanica e sotto quest'ultimo aspetto Renault grandissimi casini difficilmente ne combina.
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370 non credo, più probabile tra i 270 e i 300. IMHO di sicuro ci hanno lavorato con l'obiettivo di metterla in produzione, altro che esercizio di stile.
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Questa di Autorally a Km0 pre Euro 6d-temp non è male davvero: https://www.autorally.it/risultato-ricerca/annuncio/annuncio/8933_volvo-v40-plus.html Comunque non era tra le mie preferite quando era nuova, figuriamoci ora. Quindi si torna all'accoppiata berlina e una SW, spero che quest'ultima riprenda il concetto della precedente S60.
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Proprio in questi giorni ne ho vista una targata FV, devo dire che non è invecchiata malissimo almeno come esterno. Ma che dovrebbe arrivare al suo posto?
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- volvo v40 facelift 2016
- facelift
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Quando vedrà che il gasolio avrà lo stesso prezzo della benza, e che le auto nuove a GPL/Metano si conteranno sulle dita di una mano monca, lo saprà.
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Prima o poi dovrai tirarla fuori dal garage e parcheggiarla da qualche altra parte per almeno un oretta. Purtroppo la politica dei colori degli stock dei Km0 sembra orientata sulla diarchia bianco e nero. IMHO senza andare sui rosso Alfa o azzurro Misano, un bel colore è il grigio Vesuvio.
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- ginevra
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Cerchiamo di mettere anche un link, per favore.
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Esteticamente è una Fiat Viaggio che ce l'ha fatta, comunque da quello che si vede pare che Volvo ci abbia messo le mani.
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Oltre al frontale è la cosa che lo caratterizza di più, sarebbero davvero fessi a rinunciarci IMHO.
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- alfa romeo tonale
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Direttamente da Pomigliano una sfilza di pianali della Tonale.
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- alfa romeo tonale
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Puoi mettere i link agli annunci. Lascerei perdere la Spark in quanto appartiene ad un marchio che non esiste più da noi oltre ad essere di concezione più vecchia di tutto ciò che hai considerato fino ad ora.
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Se è tutto in ordine, e se i costi dei tagliandi è accettabile (con quel chilometraggio potrebbe essere necessario fare la frizione) potrebbe essere una buona scelta.
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Noleggio Con Conducente ossia questo
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Nera fa molto NCC
