nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
40827 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
Mi chiedo fin quando vorranno spremere la oramai vetusta piattaforma LA...
-
La Cooper è sicuramente la scelta migliore o comunque bisognerebbe partire da la. Però al massimo posso "permettermi" una One e considerando che nel bel paese sono quasi tutte diesel...
-
Purtroppo per chi come me pensa di comprare un auto e tenerla almeno per 10 anni non mi pare che sia una scelta molto intelligente comprare un diesel nel 2019, poi su qualcosa di sfizioso come la Mini ancor meno IMHO.
- 44 risposte
-
- 1
-
-
- car spy
- anteprime auto
- (e 2 altri in più)
-
Il brand Fiat inoltre non ha manco una identità ben definita al momento, infatti nel LATAM è un marchio generalista con qualche modello "sfizioso" come le 500 e soprattutto il Toro, mentre in EMEA è un marchio con modelli "sfiziosi" con le 500 e un paio di modelli generalisti (Panda e Tipo). Penso che fino al al passaggio all'ibrido (nel caso di Fiat per lo più MHEV mentre il PHEV sarà confinato solo alla 500X e alla sua erede) questa situazione persisterà e si continuerà ad investire il minimo indispensabile per almeno un paio di anni, deus ex machina permettendo* *Personalmente non sarei contrario ad una fusione con PSA, anche se mi sembra che stiano pian pianino smantellando Opel (cessione del R&D, riduzione in ottica di chiusura di stabilimenti Opel) e mi sembra che vogliano ridurla in pratica al grado di marchio "tedesco" (sono ripartiti gli spot dove questo aspetto lo si sottolinea) da usare per rimarchiare le Peugeot. -
Restyling migliorativo IMHO, peccato, che gli unici motori che mi potrebbero interessare sono i diesel.
-
Niente Alpine SUV e niente Frankestein dovrebbe essere l'erede della Duster Dakar Rally Car.
- 49 risposte
-
- 1
-
-
- gt x-over
- alpine spy
- (e 5 altri in più)
-
Se la struttura non ha grossi problemi con i crash test, IMHO possono anche fare un altro resty, aggiornando motori, ADAS e tutto il resto che è attorno. Anche se un aumento di passo e ridurre un il peso IMHO le farebbe bene...
-
A meno che non sei Horacio Pagani, attualmente l'unico modo per fare soldi con le sportive pure dai numeri medio piccoli e quello di fare un suv, poi oramai lo farà anche Lotus quindi... Comunque voglio anch'io il Duster pimpato.
-
Sarebbe davvero una buona quadra almeno per noi e tedeschi, ma credo che si andrà verso soluzioni simil i3, ossia motore motociclistico come range extender.
-
IMHO gommatura, maggiori protezioni sotto-scocca, taratura di sospensioni e cambio più orientate all'off road oltre ad un aspetto più "rustico".
-
Fixed. Comunque se lo facessero si troverebbero con Tavares in galera per qualche evasione fiscale in USA, Ghosn docet. Comunque devono prima finire di simchizzare la Opel.
-
La nuova non l'ho ancora vista in giro, comunque non mi sorprenderebbe.
-
Volkswagen esce dalla VDA (Confindustria Auto Tedesca) ?
nella discussione ha aggiunto nucarote in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Secondo la stampa tedesca il CEO di Volkswagen Herbert Diess avrebbe da ridire contro la politica della VDA: troppo poco impegno per le auto elettriche. Per la promozione delle auto elettriche la VDA (Verband der Automobilindustrie, più o meno la Confindustria Auto della Germania) sta facendo troppo poco. Ne è convinto Herbert Diess, CEO del gruppo Volkswagen che, secondo la stampa tedesca, ormai poco digerisce la politica della "neutralità tecnologica" adottata fino ad oggi dall'associazione degli industriali tedeschi dell'automotive. http://www.autoblog.it/post/975400/auto-elettriche-volkswagen-esce-dalla-vda Questa cosa dove l'ho già vista.... -
Comunque la Zerbi sta(va) in Alfa EMEA da quasi due anni https://www.linkedin.com/in/roberta-zerbi-07a3003/?originalSubdomain=it Per cui il suo avvicendamento è un pochino più giustificato.
-
Quindi la ufficializzeranno dopo lo smontaggio dello lo stand a Ginevra... Per il resto vabbene che alla fine l'ultima parola è di MM e soprattutto della proprietà, però tutti questi avvicendamenti in rapida successione non è che fanno bene ai brand (prodotti, rete, ecc), anche perchè nessuno di questi responsabili può approntare alcuna decisione.
-
Non mi stupirebbe, in quanto già l'Ibiza è più riuscita della Polo IMHO.
- 243 risposte
-
- 2
-
-
- car spy
- anteprime auto
- (e 7 altri in più)
-
Fino al 2022 ne cambieranno di idee e soprattutto responsabili EMEA di Alfa Romeo (per non piangere)
-
Si ma in tutto questo, se cercassimo di parlare di FCA piuttosto che di Tesla sarebbe meglio un pò per tutti.
-
Impossibilità, al netto di riprogettazione, di poter mettere gli airbags nelle portiere e nella struttura in carbonio, da quest'anno obbligatori per poterla omologare.
-
Sarebbe gradito usare questa discussione per commentare la notizia e non per usarla per ribadire le proprie simpatie/antipatie nei confronti di una particolare fazione.
- 17 risposte
-
- 2
-
-
- volkswagen
- vag
- (e 1 altro in più)
-
Potrebbero ritenere di non riuscire a recuperare i costi per portare i FF su Tipo e "accelerare" la sua sostituta, con margini più elevati. Comunque a fine 2020 la Tipo avrebbe più di 5 anni*. *E comunque anche Croma II chiuse la sua carriera dopo 5 anni.
-
Almeno nel breve/medio termine le batteria costituiscono ancora un bel ingombro per cui potrebbe esserci il ritorno a forme da MPV, per cui se il peso costituirà ancora un problema se non altro si salvano ingombri e spazio interno. Tornando alla 120 in effetti essere la Zoe della Fiat*, anche il modello di business sulle batterie proposto mi sembra piuttosto accattivante. Però al contrario della Tonale che al 60/70% andrà in produzione quanto visto sul concept, questa avrebbe bisogno di una bella opera di ingegnerizzazione e messa a punto non da poco. *Magari se ci mettono anche un cassone dietro, tipo Toro possono venderlo anche oltreoceano.
- 282 risposte
-
- 1
-
-
- panda concept
- fiat panda
- (e 9 altri in più)
-
Non stiamo più nel 2005 ??? e pertanto il navigatore sarà sicuramente nella parte alta della plancia.
-
Anche GPunto e Corsa D condividevano l'ossatura della plancia. Di questa che sta per arrivare, avrà di sicuro portellone, paraurti parafanghi, cofano e ottiche dedicate rispetto alla 208. Per gli interni spero nel mantenimento della impostazione della odierna Corsa, magari con i sedili della C3, ma quest'ultima cosa è una speranza mia. ?
-
Mi chiedo se questo restyling lo "paga" PSA o GM.
