nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
40822 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
IMHO sei andato ad intervenire sulla parte più "riuscita" (o a mio parere meno peggio) della Argo, peggiorandola.- 3 risposte
-
- 4
-
-
- fotoritocchi auto
- photoshop auto
- (e 1 altro in più)
-
Il 2.2 di Stelvio materiale del basamento a parte dovrebbe essere analogo a quello del Cherokee quindi si potrebbe montare anche su una TA. Però non mi aspetto omologazioni ad hoc per l'Italia di motorizzazioni che non incidono significativamente come il 2.0 MJet (che comunque è già in via di dismissione o quanto meno non ha più sviluppi) su Renegade, Compass e 500X IMHO più facile dirottare la clientela sul 1.6 in attesa dell'introduzione del 1.3 ibrido, il 2.2 su queste tre auto IMHO sarebbe poco capito da noi.
- 561 risposte
-
- 1
-
-
- manovra finanziaria 2019
- incentivi sotto 90 g/km
- (e 5 altri in più)
-
Nel mio caso la scelta più "intelligente" sarebbe l'Auris Hybrid, ma in giro ce ne sono pochine a Km0 e la linea non è che mi faccia impazzire. Il pensiero concreto sulla la tapira diesel è riferito al fatto di trovarne una con solo 3/4 K € in più rispetto ad una Tipo 1.3 MJet, che sarebbe la seconda scelta rispetto alla Auris Hybrid. Ad ogni modo da come stanno gestendo la Giulietta, non mi sorprenderebbe troppo se la produzione venisse interrotta il 9/19, con un stock di km0 da poter smaltire fino al 2021.
-
Ultima puntata di questo breve tour post-natalizio per i suk FCA, questa volta mi sono recato nel suk dove di solito mi reco a fare il tagliando al mio cinquino, e dove avevo adocchiato da tempo questa Giulietta Super km0 (che intanto è finita nell'altra sede del suk dove hanno effettivamente lo show room Alfa) del 2017: https://www.ferrajoliauto.it/it/info/id/928908/ Non ho nemmeno finito di dire che ho un cinquino del 2008, che subito il venditore mi ha consigliato di venderlo privatamente o comunque di farmi una valutazione dopo lo stato d'uso fatto dall'officina . A quanto pare le cose nel suk vanno più che bene e che contano di vendere un botto di Giuliette diesel nel 2019
- 1127 risposte
-
- 3
-
-
- alfa romeo ufficiale
- alfa romeo giulietta m.y. 2016
- (e 10 altri in più)
-
124 non avrà alcuno sviluppo da parte di FCA, ma solo update da parte di Mazda per le componenti in comune con la MX-5.
-
Però a questo giro la vorrei cabrio. La Giulietta verrebbe 18.9K € comprensivo di passaggio, la valutazione del Cinquino è di 2.9K €. Personalmente non mi ha mai entusiasmato come la 147 che ho avuto, ma rappresenta forse l'ultima occasione di potermi permettere una Alfasud nuova o più in generale una Alfasud che non sia una rialzetta. Più prosaicamente, l'auto la vorrei tenere almeno 10 anni, e puntare su un diesel (ho superato i 20K Km all'anno e di GPL non ne se trovano nel suk delle mie zone) mi fa parecchio dubitare. Non vivo in zone dove si prevedono blocchi del traffico dei diesel €6, per cui opterei per una Euro6B. Per il resto preferirei un grigio canna di fucile, ma nei suk si trovano solo bianche e nere. Comunque il cinquino va ancora, e non ho tutta questa fretta di cambiare. Il tono è stato questo, al che gli ho tirato la frecciata dicendo che privatamente l'auto la avrei venduta a 5K €.
-
Super, Euro 6D-Temp.
-
Aggiornamento OT 16K con passaggio e 500 del 2008. Al prossimo mi dovrò vestire da mercante che va al suk.
-
Penso che la Yaris Hybrid sia molto comoda in città per via del suo cambio automatico e in più consumeresti meno carburante rispetto alla 208.
-
IMHO la Giulietta non avrà altri motori oltre a quelli già omologati oggi. Le Renegade ippride girano da un bel po di mesi, non mi sorprenderebbero che la presentano a metà anno con commercializzazione a settembre/ottobre.
-
Inoltre con 500€ al mese, diventa difficile poter fronteggiare le manutenzioni straordinarie ed eventuali imprevisti di una 159 SW... IMHO meglio rimanere su una utilitaria di 2/3 anni a 5 porte.
-
Non mi piace la fiancata del tutto piatta nella parte inferiore, la forma della portiera posteriore è davvero bello, ricorda vagamente quella della Q30.
-
OT Oggi da un "organizzato" Alfa della mia zona mi è stata "offerta" una Giulietta 1.6 MJet Super a circa 19K, alla faccia degli sconti.
-
È una indescrezione o c'è una vera e propria fonte che avvalora ciò? Comunque mi sembra strano che non offriranno nulla di ibrido su una vettura così popolare, lasciando campo libero alla Renault. Spero che dopo tutto il casino dei gilet gialli rivedano questa decisione.
-
Guardando le spy nelle precedenti pagine oramai è chiaro all'80% di come sarà la nuova 208... ne approfitto per chiedere quando sarà in commercio, e se al debutto avrà una motorizzazione ibrida.
-
Dato il bassissimo chilometraggio in rapporto all'età visiona tutte le fatture dei tagliandi. Controlla bene gli interni, in particolare sedili e volante per assicurare che non abbia un usura maggiore rispetto a quella dichiarata. Se tutto ciò è ok, portati un meccanico di fiducia per controllare il resto (ammortizzatori, distribuzione, ecc). Il valore IMHO non dovrebbe essere superiore ai 4000 euro, questo per via dell'età e per il fatto che in quanto diesel Euro 4 potrebbe essere soggetta a blocchi del traffico.
-
Buon natale e felice anno nuovo a tutti.
-
La "mamma" del posteriore della Mazda 3 e di tutta quella tipologia di posteriori è questa:
- 801 risposte
-
- 4
-
-
- mazda 3 2019
- mazda 3
- (e 3 altri in più)
-
Cerchiamo di tenerci IT
-
Chi lo voleva mettere in quel posto a chi c'era prima... l'idea la "cambieranno" non appena si paleserà l'ennesimo "fenomeno" che vorrà metterlo in quel posto a questi qua "che loro non hanno mai votato" e questo schema andrà iterarsi finchè... qualcuno non ci commissarierà per davvero Comunque mentre i nostri governanti, partoriscono sta roba e mostrano festanti il membro fallico in faccia ad FCA, nella tanto odiata Germania fanno tutto questo https://www.tomshw.it/automotive/vw-e-ford-una-possibile-collaborazione-per-la-mobilita-elettrica/ Ovviamente nelle JV non c'è solo VAG e Ford ma anche tutti gli altri costruttori crucchi...
-
Sarebbero interessate capire dove circolano queste Pacifica dentro Phoenix e sapere che correttivi hanno dovuto prendere per la viabilità. ?
-
Non la comprerebbe nessuno???
-
Potremmo tornare IT
-
IMHO credo che la fusione con GM serviva (IMHO servirebbe ancora) più per altre cose, che per l'autopilot dove cui senza un grosso partner nell'IT è difficile fare qualcosa, vedi VAG che vale almeno quanto un eventuale FCA+GM+Opel. Apple ha rinunciato all'idea di costruirsi tutta l'auto, ma l'autopilot lo sta ancora sviluppando. Per ora si stiamo vedendo i veicoli FCA-Waymo in città "chiuse" e quindi con una situazione non del tutto reale, e questo non è del tutto indice di "stare avanti". Comunque chi riuscirà a fare un autopilot di classe 5 che impatta il meno possibile la conformazione della città/viabilità odierna, IMHO avrà vinto.
-
A mio parere in questo campo chi detiene il software e possibilmente anche i dati che lo addestrano ha in mano il potere e in questo caso credo che Waymo* sia in una posizione migliore rispetto ad FCA. Quest'ultima dall'accordo ha sicuramente ottenuto ed otterrà le seguenti cose: 1) Un immediato ritorno di immagine presso clientela e finanziatori. 2) Sarà la prima o comunque tra le prime ad avere implementato una integrazione dell'hw e sw di Waymo sui prossimi veicoli. 3) Agevolazioni in merito ai costi di licenza dei prodotti di Waymo, o almeno li avrà per qualche tempo. Il fatto che la concorrenza non strombazza in giro i loro esperimenti di autopilot non significa che non li facciano e comunque come già ti ho detto ci sono in essere accordi similari a questo di FCA-Waymo come quello VAG-nVidia, accordi del genere sono stati "favoriti" dal lavoro che fatto Tesla in questo senso. E comunque non capisco cosa c'entri la mancata fusione FCA-GM con lo sviluppo di autopilot, in quanto senza un grosso partner IT con cui allearsi diventano molto difficile da realizzare. *Che è comunque tra i principali competitors ma non è detto che diventi una sorta di Android degli autopilot.
