nucarote
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Non è tanto una questione di soldi, ma di disponibilità di pezzi ben tenuti, che sono davvero pochini. Senza contare che questa replica è di un paio di ordini di grandezza piu guidabile dell'originale.- 196 risposte
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Non credo che c'entri molto con la clientela Renegade. A me sembra più EcoSport che si è accoppiato con una Polo, il risultato è abbastanza buono*, piacerà molto a chi guarda a questo genere di prodotto. Comunque IMHO contribuirà insieme al T-Roc ad erodere quote alla Golf. *IMHO i B-SUV si dividono in originali (Renegade, Juke, C-HR) e non (tutto il resto, tra cui questo T-Cross)
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Non a caso ho detto relativa al segmento.
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De gustibus... al momento sto rivalutando l'Arona. Comunque interni adeguati al segmento con annessa l'annessa ottima qualità percepita VW. Che la quadratura in questo segmento possa essere l'Arona con la calandra Skoda e questi interni?
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Sembra qualcosa pensato per il mercato brasiliano.
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Pensavo che questa fosse la tua giornata tipo.
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Veramente VAG usa mascherare i propri muli da modelli della concorrenza.
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Così come riusano vecchi muli, non vedo perchè non possano riusare muli di modelli altre case sconosciute dalle nostre parti a cui FCA ha fornito componentistica.
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Infatti AD OGGI mi orienterei su Tipo 1.3 MJet o Clio SW 1.5 dCI, e del valore residuo me ne fotto visto che la terrei per un decennio. Sarebbe la scelta più lungimirante in assoluto, però mi sa un po fuori budget, ma visto i chilometri rischierei di invalidare immediatamente la garanzia. La trasformazione la dovrei fare subito, per tanto preferirei prenderne una già trasformata, per i motivi di cui sopra.
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Quale tipo di alimentazione per auto B/C da tenere per 10 anni
una domanda ha aggiunto nucarote in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Salve a tutti, avendo programmato un cambio del mio cinquino* per il 2019/20, vi chiedo quale potrebbe essere una buona scelta, ovviamente non tanto in termini di modelli ma in quanto ad alimentazione (benzina, diesel, GPL, metano, ibrido) che mi potrebbe consentire di tirare avanti un altro decennio senza particolari problemi di blocchi del traffico e soprattuto disincentivi in termini di rincari (bollo, assicurazione, carburante) legati alla scelta dell'alimentazione. Assumendo che nei prossimi anni avrò una percorrenza di 25K** Km annui, al 80% su autostrada e un 20% città, e sarei interessato ad un seg. B/C e un budget tra i 15/18K €, quale pensate che sia l'alimentazione più lungimirante? **Considerando anche una fluttuazione di + o - 5K Km annui. *Anche se si sta facendo strada l'insana idea di tenerla per un'altro ventennio sostenibilità economica permettendo. -
Forse temono che possano copiarsi tra cinesi, visto che a Torino e dintorni ci sono aziende che fanno R&D per cinesi.
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Io spero solo che rifacciano la Classe A W169 su base Zoe II.
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Se ci metti i fanali posteriore della Mito, la maniglia posteriore retrattile e togli le cornici dalla portiera anteriore, IMHO avresti azzeccato la mia idea.
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Io non lo butto alle ortiche, è un motore semplice e robusto, ma va meno del TA e ha consumi paragonabili (12/13 in città e 16/18 in autostrada). Per quanto riguarda l'uso cittadino dice ancora la sua, anche se forse è da valutare la frizione, in quanto la mia su una 500 1.2 del 2008 è un po pesante.
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FCA potrebbe solo ricomprarsi il nome. Intendiamoci hanno fatto un grande lavoro, in quanto hanno coinvolto un discreto budget e ottime professionalità e a quanto pare stanno anche vendendo, però se togliamo il fatto che si rifà alla vecchia Stratos, IMHO nulla aggiunge al mito.
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Il caso delle due sim è comunque abbastanza comune, comunque anche su questo aspetto i Xiaomi stanno migliorando.
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Come risparmio all'acquisto si, ma se vuoi risparmiare e avere una maggior fruizione della 500X penso che il confronto 1.0 GSE vs 1.3 MJet sia plausibile.
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IMHO dipende quello che si cerca, se la potenza (1.0 GSE vs 1.6MJet) o l'economicità (1.0 GSE* vs 1.3 MJet). *Anche se in questo caso ci sarebbe voluto un GPL.
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Potremmo tornare a parlare di MM.
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Se vanno bene per un'altra generazione perchè cambiarle? Alla fine i rimaneggiamenti potrebbero essere stati anche importanti al punto che il SUSW PHEV possa avere 40/50% di componenti in comuni con il SUSW.
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Veramente stanno completando i lavori per adattare il SUSW per il PHEV e mi sa che stanno facendo la stessa cosa anche per lo Small.
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Fiat Punto https://www.autoscout24.it/lst/fiat/grande-punto?sort=standard&desc=0&offer=U%2CD%2CJ%2CO&fuel=L&ustate=N%2CU&cy=I&priceto=4500&pricefrom=4000&fregto=2012&fregfrom=2008&atype=C Fiat Panda https://www.autoscout24.it/lst/fiat/panda?sort=standard&desc=0&offer=U%2CD%2CJ%2CO&fuel=L&ustate=N%2CU&size=20&page=1&cy=I&priceto=4500&pricefrom=4000&fregto=2012&fregfrom=2008&atype=C&
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OxygenOS sarebbe una blanda personalizzazione, soprattutto se rapportata alla TouchWiz. Comunque l'A2 è un buon acquisto, volendo trovare "un pelo nell'uovo" i Xiaomi non brillano per quanto riguarda le emissioni elettromagnetiche http://www.tecnologici.net/emissioni-sar-quali-smartphone-emettono-piu-radiazioni-elettromagnetiche/
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- sostituto huawei p7
- max 200 €
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Questo è quello che è trapelato alla stampa e quindi a te, ma credo che dietro quella storia così come in questa storia ci siano stati lavori di mesi e mesi di analisi, dossier, ecc.
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Chi mi fa un mashup tra la 500C Belvedere E la 500 Giardiniera
