nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
40767 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
Ho specificato volutamente appassionati di auto e non appassionati di Alfa Romeo IMHO è un prodotto che nasce oggettivamente "povero" di contenuti e per giunta in un segmento IMHO stra-saturo di offerta pieno di prodotti di questo genere (anche nel design esterno), se poi le foto al Balocco con la squadra che curato tra le altre cose l'handling di Giulia possano servire per le vendite sono contento per Alfa Romeo Da parte mia, da medio appassionato di auto non lo trovo minimamente interessante così come Tonale, mentre Stelvio ha tutto il mio rispetto pur non amando il genere.
-
fixed.
-
Forse in futuro, intanto posso già immaginare in cosa si trasformeranno a breve le Panda vendute da questo storico conce. -
My two cents: per molti italiani, i nomi Exor, Stellantis o Elkan non significano nulla, per cui è meglio riferirsi alla "denominazione storica" Fiat e/o famiglia Agnelli, specie quando si vuol fare caciara.
-
Mi limito ad osservare che uno storico e importante conce prima Fiat/Iveco del salernitano, poi di tutta FCA ha preso ufficialmente il primo mandato della sua storia per un marchio non del gruppozzo che è appunto MG.
-
La mia era una considerazione generale sullo stato del Renegade al MY23. E se tanto mi da tanto, IMHO pure queste MY24 alla fine le faranno in stock a condizioni di vendita non tanto dissimili.
-
Solo che di Renegade specie il 1.0 Turbo ne trovi a bizzeffe a prezzi da seg. B (a patto di riscattare subito il finanziamento), mentre i Duster non si trovano proprio.
-
Certo che il solo spostamento dell'ovale nella boccona cambia davvero la percezione della macchina. Per l'interno IMHO la cosa peggiore (oltre allo stile poco armonico con l'esterno) è stato lo spostamento delle bocchette messe quasi allo stesso livello del virtual cookpit, spostando il tablet centrale più in basso. L'unico vantaggio che scorgo da questa soluzione è che il tablet avrà un buon raffreddamento in estate.
-
La gestione di Chrysler è davvero tragicomica imho, ci mettessero la patacca Dodge sul Pacifica e chiudessero questo marchio.
-
Anche SAP rimuoverà le Tesla dal proprio parco macchine, mentre continuerà gli acquisti di EV anche per il 2025 https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/tesla-perde-altri-ordini-di-una-importante-flotta-sotto-accusa-il-listino-oscillante_124120.html
-
La scelta del colore dell'esemplare nella cartella stampa è stata IMHO intelligente in quanto non fa notare subito le maniglie nere.
-
Discorso già affrontato abbondantemente in altri topic vediamo di non riproporlo anche qui.
-
Di diesel credo che ci sia solo la X1 nella tua lista (le C5 dovrebbero esserci solo come stock). Comunque 25K Km massimi all'anno IMHO potresti andare di Plug-in ibrido, in tal senso valuterei la RAV4.
-
Sicuramente ma l'alloggiamento del tablet preesistente nella parte centrale della plancia non permetteva l'inserimento di un tablet più grosso* a meno di cambiare tutta la plancia operazione costosa e comunque poco conveniente per una macchina che deve vivere solo altri 2 anni. Comunque il profilo in plastica che copre una parte dell'attacco del tablet è coerente con il design della plancia. *Ma poi è davvero una delle più grandi richieste della clientela Renegade o di questo tipo di veicolo? Per esperienza personale sul Duster che ha una seduta e una posizione del tablet simile a Renegade aumentare le dimensioni dello schermo non credo che serva poi a molto.
-
Sicuramente, ma rientra in un cambiamento di mentalità IMHO necessario anche per un passaggio ad una mobilità privata più sostenibile in cui c'è anche la mobilità prettamente EV.
-
Onestamente non me la sentirei di lasciar stare cose del tipo come la "costrizione" dell'auto elettrodomestico che fa 15/20K Km all'anno SOLO per permettere ad un povero cristo di andare a fare un lavoro che potrebbe fare tranquillamente da remoto.
-
A parte la "data di scadenza" per le termiche al 2035 penso che non siamo molto lontani dal passaggio da termico ad EV, per lo meno per alcuni usi. A parte questo rimango convinto che bisognerebbe lavorare per un cambio di mentalità per quanto riguarda la mobilità privata (es. limitare il più possibile il numero di persone che si spostino con la propria auto per recarsi a lavoro)
-
Il know-how interno di Nokia dell'epoca non aveva nulla di rivoluzionario o comunque nuovo rapportato a quello che offriva l'iPhone sempre a quei tempi, per cui era solo questione di tempo prima di scomparire, e IMHO la casa madre fece bene a dare via la divisione cellulari a Microsoft che aveva bisogno di un nome grosso per poter essere della partita, anche se oramai comunque già in pesante ritardo sia per presidiare la "fascia alta" che quella medio bassa dove Android stava prendendo piede anche grazie a tanta "monnezza" che gli produceva Samsung (tutti i vari sub Galaxy S) LG e i cinesi. Stessa cosa che vedo che nel mercato di massa attuale dei legacy, a parte Honda e Toyota. IMHO è solo una questione di tempo oramai.
-
Il primo Android alla portata di tutti davvero utilizzabile è stato IMHO il Moto G by Google e arrivò solo nel 2014 considerando che Android nacque nel 2008/9. Comunque Nokia tra il 2010/2014 portò avanti svariati progetti che andavano dal Symbian "riscritto", Maemo/Meego e in quasi epoca Microsoft la customizzazione di Android (i vari Nokia X portati sul mercato di malavoglia dalla stessa Microsoft) e per l'appunto Windows Phone su cui puntavano fortissimo. Questa situazione mi ricorda un po quello che stanno cercando di fare i "vecchi" produttori automobilistici tenendo in piedi sia progetti EV che termici e con IMHO probabilmente avranno lo stesso esito di Nokia.
-
Ma non stava in Alpine?
-
Ma soprattutto ma tutto questo cosa c'entra col topic?
-
Una FCA che dura solo 8 anni, fantascienza pura.
-
Che pezzotto... del resto non potevano ri-disegnare mezza plancia (IMHO ancora molto bella) per un auto di 10 anni che doveva chiudere per il 2025.
-
Se sparisce anche dal Renegade allora che ne faranno degli ultimi 1.0 FF Turbo? Verranno montati su stock "spot" sulle SUSWine (esclusa Tonale) com'è successo per il 1.6 MJet nell'estate scorsa?
-
Al momento non è prevista, ma se ci sarebbe costerebbe comunque probabilmente di più della attuale ICE.