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Certo che qua di fuoristrada veri a prezzi umani (o quasi) rimangono solo il Wrangler e Land Cruiser.
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Si chiamerebbe family feel... Per quanto si faccia carry over di componenti della plancia tra i vari modelli anche di seg. lontanissimi dubito che gli interni di 508 saranno mai del tutto uguali a quelli di 208.
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Arrivasse da noi con i dovuti accorgimenti anche a 15K IMHO potrebbe dire la sua tra le flotte di car sharing.
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Uno dei problemi di Huawei è che customizza abbastanza Android.
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Lo vedo piuttosto fighetto per essere un sostituto del Defender, mi sa che sarà il capostipite di una lineup più "fuoristradistica" parallela ai vari Range.
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Il tema smartband l'ho stralciato da questa discussione.
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Dubito che porteranno mai la 208 nel mercato USA.
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It's magic!!!!!! Per non piangere verso la deriva smarphonistica che sta prendendo l'auto.
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Vedrei tra gli Huawei Mate.
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Penso che l'entry level Renault nelle EV sarà la Zoe. Però se devono elettrificare la Kwid devono modificare radicalmente il pianale e forse potrebbero uscirci anche i dovuti accorgimenti per arrivare almeno alle 3 stelle ENcap, certo non costerebbe più poco, però potrebbe vendere abbastanza.
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Con un ultimo prezzo da suk, potrebbe essere anche una buona scelta, da valutare però il bagagliaio con il bombolone.
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L'importante è che non si trasforma in un restyling della attuale Rapid. Per il resto promette moolto bene.
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Per ora non ho preso nulla, credo che posticiperò il tutto verso Natale (intanto nella rosa degli under 200 è entrato pure questo https://www.amazon.it/Huawei-Smartwatch-Bluetooth-Monitoraggio-frequenza/dp/B06XBLS9B4/ref=asc_df_B06XBLS9B4/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=177918707881&hvpos=1o2&hvnetw=g&hvrand=18367258790424787320&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008758&hvtargid=pla-294423004303&psc=1 ) , nel frattempo vedo se ci saranno novità il 9 ottobre alla presentazione dei nuovi Pixel in cui dovrebbero essere presenti anche i Pixel Watch, per quanto potrebbero essere fuori budget potrebbe valere la pena spendere se avranno qualcosa di davvero interessante.
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Infatti IMHO non ha senso, spendere ancora soldi su un modello "vecchio" di un segmento che non tira più di una piattaforma (ovviamente parlo del Compact non del derivato CUSW che avrà ancora vita), quando tra meno di due anni ci sarà un Crossover dello stesso segmento con una piattaforma nuova e che soprattutto possono vendere dappertutto con margini superiori a Giulietta.
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Vediamo di non creare polemiche e cerchiamo di essere di aiuto all'utente.
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Non credo che ripetano la c*zz*t* fatta con la DS4.
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La prima è stato un concept di GTA. La seconda sarebbe stata interessante, per quanto forse esalta le proporzioni non proprio felici.
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- ginevra 2016
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Attualmente anche "svendendo" la 500 Fiat ci guadagna, essendo un progetto oramai ammortato. Comunque con l'adeguamento delle linee di Tichy alla nuova Panda prevista per il 2020, è più che probabile che anche la 500 riceverà gli update (specialmente strutturali) che gli consentiranno di andare avanti per altri 10 anni.