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nucarote

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  1. IMHO l'intenzione era quella di farla diventare una sorta di mini Porsche per cercarla di piazzarla anche nel vecchio continente, la cosa non gli è riuscita perchè non hanno fatto alcun accorgimento alla piattaforma per dargli un comportamento che poteva ricordare una Porsche, poi a un certo punto hanno smesso di svilupparla ed è finita com'è finita... Penso che ritornerà sotto forma di giocattolone elettrico, sinergizzato a più non posso con il Bulli elettrico.
  2. Penso che la Clio RS o la TCE da 200 ronzini possa essere la quadratura del cerchio. Anche se gli interni sono anche sotto alla Mini e soprattutto entro un annetto (considerando che oramai stiamo quasi al 2019) dovrebbe arrivare la nuova Clio RS.
  3. Restilizzare quella attuale IMHO ha poco senso, considerando che gli MPV compatti vanno sempre meno. Più sensato l'adeguamento delle linee alla piattaforma Compass e fare questa benedetta 500XL.
  4. O faranno qualcosa di "nuovo", oppure finiscono per venderla solo ai serbi, dato che nemmeno più da noi riesce a superare le 2K vetture al mese.
  5. Ne dubito, più probabile che aspettino di esaurire le giacenze per omologare il 1.4 €6Dtempizzato con il GPL.
  6. IMHO D-SUV:Ghibli=Levante 2.0:4Porte, ossia D-SUV posizionato sul basso di gamma di Levante e Levante 2.0 che si posizionerà più in alto.
  7. Volenti o nolenti questi FireFly devono sostituire il 1.4 Fire, e per farlo sono partiti dai modelli che gli possono garantire elevati numeri e margini come 500X e soprattutto Renegade. Inoltre non credo che il 1.4 €6DTempizzato vada poi tanto meglio del 1.0.
  8. Allora potresti anche togliere di mezzo la Note, fare un pò di maquillage allo Scenic quando sarà il momento, e andare avanti fino all'arrivo dei primi segni di pubertà della tua attuale prole.
  9. Guida rialzata, estetica un poco più accattivante, e ci metterei anche il brand QQ.
  10. Alla fine si, anche se almeno in teoria DS dovrebbe essere sopra Peugeot, quindi mi aspetterei di trovare una qualità percepita superiore.
  11. L'opzione mamma dietro con i due modelli sul sediolino io la considererei sempre.. Ma poi davvero faresti viaggiare i prodotti dei tuoi lombi su qualcosa che era validissimo per i crash test di 10 anni fà? E comunque se fai partire lo sviluppo del nuovo modello per l'anno prossimo, lo porterai a termine l'anno dopo, quindi prima del 2020 dovresti avere nel garage un erede della tua Note. Penso che per allora Renault pur di spingere le Scenic ti faranno un bello sconto.
  12. La Note è pur sempre larga quanto una Gpunto. O modifichi il Business Plan o inizi a guardare gli MPV prima che spariranno del tutto dai listini.
  13. Una di quelle notizie che ti salvano un pochino la giornata. ?
  14. In effetti questa Kia Rio è molto ben riuscita, per "bmwizzarla" potresti provare a ficcarci il paraurti della X2 m35 o della x4.
  15. Più probabile che la sua parte finisca in bamba e tranvoni, ma una LaFerrari a due piani by Garage Italia non la escluderei del tutto.
  16. Cercando di tornare IT, per quanto riguarda la DS3 Crossback, il concetto di premium riguarderebbe, almeno secondo i capoccia di DS, un design particolare al di fuori degli schemi rispetto alla concorrenza, per quanto riguarda la qualità percepita mi aspetto una via di mezzo tra Citroen e Audi. Comunque questo cosetto m'intriga, penso che quando uscirà me lo andrò a vedere, anche se non credo che lo comprerei mai, almeno non ai prezzi che stanno circolando.
  17. Il "crack" nell'elettrificazione IMHO lo farà chi riuscirà a creare una tecnologia su batterie decisamente più capienti e meno ingombranti e meno esose di impianti di raffreddamento. In tal senso è più probabile che lo faccia Varta (BMW) che FCA. Poi c'è sempre la variante "moriremo tutti" che vorrebbe Elkan monetizzare una volta per tutte l'impero di famiglia e tenersi la Ferrari.
  18. Qualcuno di buon cuore mi photoshoppa Mettendogli la calandra di questa?
  19. Sembra un concept futuristico degli anni 80, comunque come sostituta del Carens odierno ci potrebbe stare.
  20. La scelta migliore su 500L è sempre il 1.4 Turbo, la recensione che hai postato non ne parla male per quanto riguarda le velocità da città/statale unici scenari per cui opterei per il TA (e su cui anche il 1.4 aspirato è un opzione) con o senza metano.
  21. A parte il numero di cilindri e il rumore scorreggione, rimane comunque meglio di un 1.4 aspirato.
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