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Il colore non è male, per quanto non c'azzecchi nulla con Lambo, ma le maniglie della Skoda...
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Sospesi gli ordini per Golf e Polo TGI fino a giugno. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/03/14/volkswagen_il_successo_della_gamma_a_metano_fa_sospendere_gli_ordini.html
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Sospesa fino all'estate l'ordinabilità di Golf e Polo TGI. https://www.quattroruote.it/news/mercato/2018/03/14/volkswagen_il_successo_della_gamma_a_metano_fa_sospendere_gli_ordini.html
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Buick Encore - Ex Opel Mokka II 2019 (Spy)
nucarote ha risposto a KimKardashian in Scoops and Rumors
Il mercato sembra rispondere bene alle prime Opel by PSA, qualcosa in più si saprà con questa Mokka e la nuova Corsa IMHO. -
Cosa c'entra la 500L Living con la Clio Sporter che ho citato? Non è molto improbabile che la prossima Giulietta, che si spera sia su base Giorgio, sfondi il muro dei 4.40m con un prezzo a partire da 25K e che per motivi geo politici ci si potrebbe trovare nella condizione di dover riconsiderare il mercato EU, ecco che è necessario riconsiderare il tanto vitepurato fiattume che al 99% si ripresenterebbe come versione Alfa di 500X e Renegade ossia un B-SUV con cui al momento si fanno i big money in EU. Però visto che io* di comprare una rialzetta non ne ho molta voglia e tanto meno posso andare su una Giulietta di 4.4m da 28K, ecco che non mi dispiacerebbe avere una B-SW lunga 4.30, con una seduta Alfa, portiere senza cornici e interni qualitativamente simili a Giulia a partire da 18/20K. *che ammetto essere una minoranza nella minoranza, per cui se fiattume sarà, questo sarà il B-SUV. E con questo chiudo l'OT.
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Prima di sbarellare troppo, vi ricordo che questo è il topic dedicato ai prossimi modelli FIAT.
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Mazda se si mergia si mergia con Toyota. Comunque il fatto che non escono prodotti e muli, non è detto che FCA non stia facendo ricerca.
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No dai dimmi che stai scherzando
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Apro e chiudo OT, nella mia fantagamma ideale di Mito non ne vorrei una sola, ma un piccola gamma, che comprenda un erede di quella odierna che corregga i difetti di quella odierna (altezza ridotta, interni, QV, ecc) , un SUV e una SW sulla falsariga di Clio Sporter e su quest'ultima 18/20K ce li spenderei più che volentieri. Ad ogni modo questo è il topic della Jeep A-SUV.
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Buick Encore - Ex Opel Mokka II 2019 (Spy)
nucarote ha risposto a KimKardashian in Scoops and Rumors
Ad occhio pare essere oltre i 4.30, IMHO ci saranno solo 10 cm di differenza tra lei e la Grandland. -
Buick Encore - Ex Opel Mokka II 2019 (Spy)
nucarote ha risposto a KimKardashian in Scoops and Rumors
SUV Coupè?Ma se è il solito "mini" autoblindo, certo che come sagoma ricorda un pò la 3008, ma non è che così ammazzano la Gardaland? -
Considerando com'è finita la Chrysler Europe, Opel dovrebbe iniziare a preoccuparsi.
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Si ma nel caso di Lancia il passaggio è stato graduale, mentre Talbot è passata direttamente dalla T14 alla Samba. E come se Fiat decidesse di marchiare la Panda come Isotta Fraschini.
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A me ha sempre affascinato questa T14 LS Sport 2500, certo che passare da queste robe alla Samba...
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chi me la fa su base Tipo?
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Dei prodotti made in GM considererei solo Astra e Insignia, che però dati i tempi di SUV in cui viviamo sono ormai prodotti di nicchia. Peccato che saranno la Horizon e la Solara del 21esimo secolo ????
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B è il Renegade, C il Compass, e D il Cherokee. Il punto è che una Renegade, sostituisce spesso e volentieri una C della precedente generazione, mentre mi aspetto che questo A-SUV vada a rimpiazzare Punto e Ypsilon e altre B.
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Di fatto è stata Fiat a cedere la Simca a Chrysler.
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Di relativamente sicuro è che ci saranno tre auto sullo small (spero evoluto ed alleggerito un pò) ossia Panda, Jeep A-SUV e 500.
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La proposta, a guardare dalle targhe, sembrerebbe essere del 1975. Comunque a metà anni '70 la Simca 1000 venducchiava anche se come low cost (mio padre mi disse che costava poco più di una 126), così come si venducchiavano le varie R4, 2Cv/Dyane* per cui non era tanto peregrina l'idea di tenerla in vita. Avranno cambiato idea nel vedere che un investimento del genere** non sarebbe mai rientrato, in quanto sarebbe diventata più costosa di un R4, offrendo comunque il vecchio schema tutto dietro del tutto anacronistico già dall'inizio dei 70. *Anche se quest'ultime erano già a TA e avevano un bagagliaio. **Che sembra uno di quei tentativi che in DDR facevano per cercare di modernizzare la Wartburg e la Trabant.
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Con un nuovo Pajero Pinin, Jeep rischia di scassare di brutto da noi. IMHO
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Con le ruote della 127 Comunque IMHO è agghiacciante e hanno fatto bene a non andare avanti nello sviluppo.
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Si ma mentre la eutanizzano, comunque: appoggiano l'avventura della Sunbeam Lotus, e non per una stagione ma per 4 anni. sviluppano l'Arizona pur cercando di spendere il meno possibile fanno un modello quasi ex novo che poi diverrà l'Ax
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Credo che la decisione sia avvenuta dopo il 1981 (IMHO tra 82/83), in quanto stavano sviluppando quella che poi diventerà la 309.
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Uscirebbero fuori due marchi ancora deboli IMHO, la soluzione sarebbe stata avere Opel sotto FCA a produrre la Panda, Corsa, Astra, ecc, posizionando Fiat e le 500 a fare da competitor di Mini. Per il 1° giugno sarei già più che soddisfatto per un PP di Fiat EMEA, con la Panda senza Cross, il rinnovo delle 500 (3p e X) e forse la L che potrebbe diventare un crossover di seg. C, che si pone tra 500X e Compass da far uscire entro il 2020.
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