nucarote
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Il restyling conterrà le perdite e nel lungo termine permetterà ad abbassare la soglia di accesso, ad ogni modo una parte delle perdite della 500X dovrebbero essere recuperate dal Compass e dal 2020 dal C-SUV Alfa, anche se considerando la volubilità della clientela di questa roba IMHO ci vorrebbe un nuovo B/C-SUV ogni due anni.
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Ma mooolto più in grande.
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Tra un lustro IMHO ci potrebbe essere una bella "moria" di marche "generaliste" e non solo di Fiat, per via dei cambiamenti del modello di business dell'auto, dovuti a guida autonoma, motorizzazioni sempre più elettrificate, car sharing, NLT sempre più diffuso, e chi più ne ha più ne metta, diverrà sempre meno redditizio continuare a produrre e vendere a 12/15K roba come Punto, Clio e compagnia bella. Tornando un pò con i piedi per terra, al momento non farei il "de profundis" a Fiat, in quanto alla fine della fiera manca solo il piano per la Punto.
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Tra Cirochi e GrandCirochi, ma in pratica è una sorta di Cirochi SW o LWB. Dovrebbe essere prodotto solo per la China.
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Verrebbe comunque evoluto in chiave EU, quindi rispetto alla sua cugina brasiliana sarà comunque piuttosto diversa. Ad ogni modo nessuno si scandalizza più di tanto del fatto che C1/108 e Aygo e Smart/Twingo sono basate sulle generazioni precedenti.
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Solo in FCA sanno se costa meno adeguare la Mobi al nostro mercato, oppure evolvere la piattaforma Ypsilon per farci sopra la nuova Panda. Senza contare che una Mobi EU, consentirebbe di rimanere sui 10K e coprire lo spazio di Panda, mentre una Panda su piattaforma evo di Ypsilon, coprirebbe (in buona parte) anche lo spazio di Punto e puoi permetterti di venderla a 12K. Intendiamoci io sono un fan della Panda da 3.90m, in quanto mi risolverebbe un pò di problemi per la scelta dell'erede del mio cinquino, nel caso aspetto di sostituirlo per il 2020 inoltrato.
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Così come non è nemmeno utopia, pensare che la prossima Panda sia una Mobi EU
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Mai vista una Rocks in giro, in compenso quella normale vendeva benino, che sia stata tagliata per favorire C1 e 108?
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Scommetto che hai la sua foto sul comodino -
Foto più farlocche di queste non potevano fare, IMHO.
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Discreto cassonetto, e soprattutto degno erede (IMHO) di Journey, e come quest'ultimo IMHO potrebbe avere qualsiasi marchio, senza sfigurare nella gamma del marchio ospitante.
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Lo sapevo che si doveva aspettare le prime foto reali, per vedere tutta la sua grazia ed eleganza.
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Fixed. Vabbè raga alla fine è un pò una sorta di Isetta del XXI° secolo, nel senso che serve per fare i soldi.
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Veramente la 500 5 porte è sicura come questa B, ossia ne sapremo di più al prossimo product plan.
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IMHO se volevano sostituire il 1.3 con il 1.6 lo avrebbero messo anche sulla Tipo, credo che quel 1.6 sia stato fatto ad hoc per il Renegade per permettere di avere una buona coppia anche con 95 Cv.
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OT Io conosco sia gente che di Multipla se n'è comprato due sia gente che comprerebbe una nuova Multipla.
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Solo che una Giulia con 170 tubbo, camminerebbe decentemente. Eccoti pronto lo spot per rendere premiumm anche il GPL Scherzi a parte, anche se Alfa ha "cambiato" rotta, non mi pare che abbiano tolto di produzione la Giulietta* GPL e considerando anche che i crucchi investono nel Metano, non credo che sia una grande eresia avere delle Alfa a gas più o meno nobili. *D'accordo la Giulietta fa parte della precedente rotta, ma c'è.
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Assumendo per assurdo che il 1.4 della 124 abbia le sedi rinforzate del 1.4 montato da Giulietta, questo motore potrebbe interessare a chi vorrebbe gasare.
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Insomma il C SUV "serio" secondo MB.
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Signori, per l'ennesima volta, cerchiamo di terminare gli OT altrimenti saremo costretti a prendere provvedimenti.
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Il Mate 10 lite è davvero un bel pezzo. Aggiungerei da quelli considerabili anche il Moto X4, forse non è il top del top come fotocamera ma ha buon software. Comunque al momento il best buy nella fascia dei 250€ è il Xaiomi Mi A1.
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Staremmo leggermente OT, vi prego di usare questo topic per collezionare info sui prossimi modelli Fiat. Grazie
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Alla fine la scimmia ha avuto il sopravvento e ho ordinato un One Plus 5T con un quantitativo di RAM che non è potenza di 2.
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Per la riparazione del Nexus mi hanno chiesto 60/70 euri, ma considerando che ha 1 anno e mezzo, e leggendo dalla rete che il boot loop potrebbe ripresentarsi, non so se sia molto sensato ripararlo. Escludendo per un attimo il Mi A1, la scelta di sostanza pare essere il Moto X4, in quanto pare che il Moto G5 Plus non abbia mai avuto chissà quanti aggiornamenti. Per quanto riguarda il discorso cambiare fascia di prezzo, LG G6 ha raggiunto quasi un prezzo più che onesto, ma sembra piuttosto trascurato da LG sotto il profilo aggiornamenti, inoltre ho letto di perdita di autonomia nel tempo, cosa che in parte ho già sperimentato con il Nexus 5X. Nokia 8, non ha molto da invidiare agli alti top di gamma, se non il design un pò retrò e poco accattivante IMHO, che per vicinanza di prezzo c'è il One Plus 5T. In sostanza al momento il dubbio è tra Moto X4 vs One Plus 5T.
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Il problema con la Turchia, si porrà se il Doblò verrà prodotto altrove per via di JV e se ci sarà un erede a Fiorino/Qubo.
