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nucarote

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  1. nucarote
    Io mi auguro che si arrivi presto al nuovo modello e si abbandoni la piattaforma odierna ancora imparentata con quella di Clio II.
  2. nucarote
    IMHO si salva solo la prima, anche perchè aveva ancora qualche vaga traccia di sportività mai del tutto espressa, nemmeno dal menzionato elefantino rosso. Tornando IT, riassumendo il My2018 di questo vetusto e barocco salsicciotto invendibile dappertutto tranne che da noi sarà rappresentato dal proporre qualche personalizzazione già presente nel catalogo Mopar?E per questa cosa si fanno fare anche le foto camuffate??
  3. nucarote
    Che cattivo, IMHO è la D generalista più potabile del lotto.
  4. nucarote
    Tra 5 anni dubito che esisterà ancora la M550d
  5. nucarote
    Pare che siamo dalle parti di Pomigliano. Se si è proprio un piacere tornare a vedere qualche muletto da quelle parti. Comunque caruccie le nuove ottiche sul Renny.
  6. nucarote
    Se era una 1.5 Quadrifoglio Oro è stato un peccato.
  7. nucarote
    L'unica che un pò più si avvicina alla Punto nella gamma FCA è la 500L e in basso la Panda. La Tipo è più assimilabile ad una Punto SW che non è mai esistita.
  8. nucarote
    Io nel novero dei papabili metterei anche il Nokia 8, che dalla sua dovrebbe avere un esperienza d'uso vicina a quella degli Android Stock e con esso ottime possibilità di avere aggiornati ed una buona fotocamera e in più potresti risparmiare qualche euro rispetto ai due suddetti.
  9. nucarote
    Le differenze tra le due cugine sostanziali rimangono IMHO, basta vedere gli interni che mantengono ancora un certa aria di renault anni 80/90.
  10. nucarote
    Il fatto di non aver impostato la Argo come progetto World Wide con soluzioni con il micro ibrido iso Suzuki, e non aver nemmeno tentato di aggregarsi ad una Mazda qualsiasi per farsi dare un pò di roba già fatta da rimarchiare giusto per tenere le quote e la clientela, ed evitare figure barbine come questa, in attesa di fare qualcosa di proprio, mi fa pensare che FCA voglia dismettere la produzione di seg. B.
  11. nucarote
    Fino a quando devi produrre roba che va dalla Giulia fino al Ferrari SUV d'accordo, ma per i prossimi 5 anni dubito che si possa fare una Punto elettrica/autonoma che costi quanto una Punto odierna*. *A meno che la UE/prossimo governo italiano (:lol: ), la imponga "incentivando" e soprattutto non si modifica radicalmente il modello di business per questa tipologia di auto.
  12. nucarote
    I soldi per fare ondate di auto l'elettriche/autonome non li avrebbero nemmeno se vendono un milione di Ferrari o spinoffano il sedere di Lapo, IMHO si aspetta l'annuncio di fusione con GM che spero arrivi nel primo quadrimestre del 2018.
  13. nucarote
    Per 500 mi sa che si attende il modello "nuovo" quando arriverà. 500L se non l'hanno messo quest'anno dubito che lo faranno prossimamente, anzi dall'anno prossimo IMHO la impoveriranno abbestia.
  14. nucarote
    CUSW allungato
  15. nucarote
    Fa pensare che questo cassone è imparentato, seppur alla lontana, con la Giulietta ????
  16. nucarote
    IMHO di natura prettamente produttiva, in quanto ci sono stabilimenti che non si sono ancora del tutto convertiti alla produzione di prodotti "premium" (Melfi, Mirafiori) o comunque stanno attendendo una prodotto dagli alti numeri (Tichy), e allo stesso tempo avere qualcosa da proporre nelle gare con Enel, Anas, ecc, tutta roba che comunque contribuisce a fare quote di mercato.
  17. nucarote
    Sul fatto che vuole rimanere nel seg. B ho ancora qualche dubbio, IMHO la scelta di tenere in produzione Punto, Ypsilon e MiTo è più legata a motivi "politici" che di mercato.
  18. nucarote
    Le Ritmo, tranne qualche rarissima Abarth credo che siano finite tutte in cubetti. La 126 al giorno d'oggi è proprio improponibile, e lo dico dopo esserci salito come passeggero per brevissimi spostamenti in paese non troppi mesi fa e te lo dice uno che ne vorrebbe comprare una. Comunque forse la quadratura del cerchio potrebbe essere l'Alfa MiTo, sportiva, se ben caratterizzata si distingue dalla massa e non ti dissangui con i costi di gestione. https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=6&mmvmd0=19161&mmvco=1&pricefrom=5000&priceto=8000&cy=I&fuel=B&powertype=hp&powerfrom=88&powerto=114&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&atype=C&ustate=N%2CU&ctf=5&ctf=9&ctf=7&ctf=8&ctf=4&ctf=5&sort=standard&desc=0
  19. nucarote
    fixed Vabbè anche la nuova Micra vendicchia.
  20. nucarote
    Vabbè il complottismo. Nessuno che pensa ai dipendenti dell'Enel che le usano quotidianamente. Comunque siete sicuri che questo fatto che la produzione della Punto venga fermata a breve è ufficiale?
  21. nucarote
    Da quello che leggo qui dentro, su interni e navigatori più raffinati mi sembra di percepire che non si è capito molto su quale sia la filosofia di fondo che ha ispirato 4C e si pretenda che diventi una sorta di Cayman con il biscione, cosa che IMHO non dovrebbe essere la 4C ma che vedrei meglio su una Giulia Coupè* o meglio ancora una Maserati Giulia Coupè. *Che io farei alla "tedesca".
  22. nucarote
    A me sembra che stia facendo sesso virtuale. Concept interessante, più che la Vel Satis mi ricorda il Buran di Giugi, almeno come idea. Comunque l'evo degli stilemi odierni della Renault, non è male IMHO, tutto il resto credo che rimanga fumo anche per il 2023.
  23. nucarote
    Il "subito" sarà l'aprile 2020 in cui verrà presentato (?) il C-SUV che dovrebbe idealmente prendere il posto di Giulietta. Per cui dubito che ci sarà un grandissimo resty come un pò tutti vorremmo.
  24. nucarote
    Potranno andare a gas?
  25. nucarote
    Banalizzante come il resty della Multipla, ma aiuterà nelle vendite IMHO anche da noi.
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