nucarote
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A me fa pensare alla Kadjar e altri 2000 SUV della stessa categoria.
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Omologazione per 6?Per 6 puffi forse? Considerando l'origine e l'essere una low cost non è proprio pessima IMHO è una buona alternativa per chi deve sostituire una vecchia Matiz.
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Il Dokker sarà più versatile ma è praticamente un veicolo commerciale (e come interni sembra il Kangoo vecchio), la Logan MCV è decisamente più auto e ha un baule praticamente immenso.
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Lo avevo notato pure io vabbè come "uovo di Pasqua" può anche andare anche se non è proprio perfetto come fatto notare dal buon Tony.
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Nella capoccia di Opel, Crossland sta a Mokka così come la 500L sta alla 500X, ma con la gestione PSA è probabile che la Mokka avrà vita breve. I monovolumi compatti non li vuole più nessuno, vedi i numeri irrisori che fanno le ottime Nissan Note o Honda Jazz. Comunque sto crossland è davvero bruttarello pur col bicolore e l'allestimento non barbone IMHO.
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Insomma la Stilnovo/Granturismo era già nell'aria, ad ogni modo mai capirò perchè i vertici di Fiat decisero di produrre un concept così improbabile al limite del fumettoso.
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Avvistato il primo crossland. -
Brasile, india, Cina e il quarto stabilimento?
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A me sembra un richiamo al design anni '50 così come tutta la parte bassa del paraurti, nell'insieme non molto coerente storicamente col cinquino ma ci sta piuttosto bene.
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A me il puntinato piace molto.
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Certo che starebbe in piedi ma come azienda artigianale e con i relativi margini di guadagno inadeguati per un gruppo medio grande come FCA. Le sportive non faranno guadagnare come un SUV ma servono per rimarcare l'immagine sportiva del marchio e quindi anche per vendere SUV sportivi.
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Ma la collaborazione MB è già finita?
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A parte questo allestimento, oramai è da un paio di anni che Fiat non annuncia novità sulla gamma 500 il 4 Luglio.
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Oggi ne ho visto una rossa, davvero molto caruccia, al punto che ho pensato che una versione Abarth la meriterebbe magari insieme alla 2V.
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Da quello che si è capito già la Corsa sarà PSA, per cui mi aspetto un suvvone su base 5008.
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Per questo sarei d'accordo per un b-suv alfa che IMHO assorbirebbe anche la linea della morente Punto.
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T-Jet da 120cv esiste in FCA praticamente solo per il gpl.
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IMHO niente di tutto ciò semplicemente vag é un cliente di FCA (Magneti Marelli), IMHO il Tiguan camuffato sarà qualche vecchio mulo che usano per testare qualche centralina (iniettori?luci?). Non credo che a Pomigliano facciano molti test comparativi con la concorrenza, l'ultimo che vidi era una CX-5 che usavano nel periodo dei frankie 500L che nascondevano il Renegade è non era per nulla camuffato.
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A questo punto con con altre due lire di pubblicità possono fare la city cross a metano.
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Qualche centralina che avranno venduto a VW o più probabilmente a qualche casa cinese che fa cloni.
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Si ma è pur sempre l'ultima seg. C a trazione posteriore con un setup sportiveggiante, e se si cerca qualcosa del genere e si può spendere andrei su questa. IMHO Giulietta solo se si trova al 10% di prezzo in più risposto di una Tipo, la Leon non mi dice molto.
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Nessuna delle due, andrei sul Sr1 di pari motorizzazione.
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Si ma questa qua è stata realizzata quando Opel era solo in JV, per cui i motori PSA stavano già nel capitolato firmato dalla proprietà GM. Sono curioso di vedere cosa faranno per la nuova Opel Corsa.
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Ottimo prezzone per la 308, a me per quella cifra davano solo la 100 CV. Se ti trovi bene come seduta e ti piace andrei sulla Peugeot e te lo dice uno che ha il tuo stesso identico dubbio, al più farei il preventivo per la 100 CV magari risparmi qualche altra cosa.
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Mi sa che il C-Evo è oramai un pianale americano e viste le dimensioni che ha assunto ora forse converrebbe puntare sul SUSW.