nucarote
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Ha un so che di PT Cruiser dietro... comunque più interessante della graziosa Clubman.
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Tanto è bellina la caratterizzazione davanti quanto è brutta dietro in pieno metalluro docet .
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Al MotorVillage di Napoli è presente un bel salone Alfa Jeep abbastanza ben staccato da quello Fiat/Abarth/Lancia- 17735 risposte
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L'idea era quella di isolare l'esperienza diretta di Lucio con con la Tipo dal topic generale in modo da svilupparla adeguatamente per avere una sorta di recensione, modificherò quanto segnalato da Lucio.
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Detto papale papale, la 961 la faranno perchè ci hanno già smazzato bei soldi, ma la priorità è il C-SUV (e forse anche la nuova Giulietta) senza questo non c'è molta ragione per tenere in piedi una rete Alfa Romeo in EU. Ragion per cui non mi sorprenderebbe vedere subito dopo la presentazione di Stelvio i primi frankie del C-SUV piuttosto che di 961 (che però potrebbe già tranquillamente girare sotto forma di Ghibli)
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Credo che la cosa migliore sia farsi un giro sulla rete e/o conce per trovare qualche buona offerta tra i km0 della i10, non arriverai proprio agli 8K ma ti avvicinerai molto. Alternative alla i10 più low cost, c'è la Suzuki Celerio.
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Le uniche cose in comune che hanno è il fatto di essere due supplì con i vetri da autoblindo.
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Questa cosa avviene da più di un lustro oramai.
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In USA lo vendono ancora e con un discreto successo, e non mi sorprenderebbe se arrivasse un'ulteriore upgrade in quanto il modello nuovo previsto per quest'anno non si è ancora visto, come del resto non si è avuta alcuna notizia di ulteriori modelli Dodge previsti nel BP di due anni fà... Ad ogni modo anche se non faceva più i numeri dell'inizio carriera non ho capito perchè Fiat l'abbia tolto dal mercato prima dei 6 anni canonici.
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Anche le coreane "superstiti" stanno sopra i 4m, così come pure la Jazz nuova, della nuova generazione c'è solo la Note sotto i 4m tutte. E non credo che i coreani abbiano concepiti i B-MPV solo per il mercato italiano.
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Con una plancia ridisegnata, un diverso portellone e un nuovo frontale sarebbe stata una degnissima Classe A. Comunque ci sarebbe anche la 500L che non vende proprio nulla, eh.
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IMHO gli ordini di Renegade e 500X sono ancora buoni al punto da non sussistere la necessità delle varianti a GPL.
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Visto (e soprattutto sentito) il primo cinquino cabrio Abarth resty.
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figa qualcuno la "modernizza"?
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Mi sa che il mercato della niva non é poi così limitato in Russia. Possono sempre proporre qualcosa di derivato dal Duster (imho per certi aspetti erede della niva oltre che delle aro ischia) più "corazzato" e fare la Clio rialzetta.
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Sostituire un fuoristrada duro e puro benchè obsoleto con una Clio rialzetta e fighetta?Non scherziamo proprio.
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Ho notato che non esiste un grigio scuro Comunque com'è messa in quanto a costi di manutenzione?E' superiore a quelle delle altre B sul mercato?
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Non so alla fine la Marbella fa venire in mente una low cost spartana, dubito che utilizzino questo nome per qualcosa di fighetto. IMHHO.
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Volesse il cielo se il gruppozzo accettasse di mettere qualche soldo per lo sviluppo della RC o ancora meglio entrare nello sviluppo della rx8... Ma visto che non ci ha messo un soldo per far fare a Mazda una plancia dedicata, la vedo come una news agostana.
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IMHO nel 2025/30 avremo tutti l'elettrico con il motore di uno scooter come range extender
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No ma probabilmente i designer Lada avranno avuto consulenza da quello Nissan o Renault, in quanto facente parte dello stesso gruppo.
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Mi sa che si staranno ancora magnando le mani a borgo dei lupi per non essersi presi Jeep per due 2.0 TDI.
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Più che brutto IMHO è insignificante, se non fosse per il diesel gate poteva venducchiare bene in USA, malgrado il segmento sia saturo.
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O anche a chiedersi "Sarà valsa la pena dare un nome così pesante a questa macchina?" IMHO si, speriamo nel mercato.
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Sarà già quasi impossibile trovare un coupè comodoso a benza della triade che in pratica hanno il monopolio di questo mercato figuriamoci una Laguna.