nucarote
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Non sembra cambiare granchè fuori, buono per me che sono da sempre un estimatore della Sporter.
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- renault clio facelift 2016 spy
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Ma il 5 SE non si trova già in offerta su qualche abbonamento? -
Vista stamani in conce, IMHO un pò troppo massiccia dietro, per il resto è un mezzo onesto che già a 16K € da quel che serve per la maggior parte delle esigenze. Comunque IMHO trovo la Bravo più moderna come linea.
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Io cercherei di andare oltre al gruppozzo e a Lancia*. Per i rebrand di prodotti esistenti punterei su richieste specifiche (es. Lancia Prisma su base Tipo) Personalmente vorrei vedere come potrebbe essere una Tesla seg. B. o più in generale come potrebbe essere una seg. B al tempo dell'elettrico e della guida autonoma. Non mi dispiacerebbe un remake della Mitsu Eclipse. *Non per qualcosa, ma si finirebbe per vedere le solite varianti del filone Delta/Ypsilon o l'ennesimo improbabile Deltone.
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La settimana scorsa ho visto la prima Vespa 946.
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Ieri al MW di Napoli si stavano preparando per la Spider e il nuovo cinquino Abarth oltre che alla Giulia IMHO la Tipo ci sarà la settimana prossima.
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- fiat tipo 2016
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Una clip di Yakamoz mentre lavora per la scelta dell'auto del genitore
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In quanto auto sostanzialmente modaiola ed iconica, chi l'ha voluta in questi anni l'ha comprata, per poi passare ad altro. E IMHO la situazione non cambierà tantissimo col modello tutto nuovo, che seppure avrà un discreto numero nelle vendite sarà sempre più marginale rispetto alle altre 500, per cui mi sembra impensabile tenere un motore per la sola 500 "capostipite" che ha sempre venduto anche con i motori più "mainstream".
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La 500 "capostipite" pesa sempre meno a livello di numeri, il cui grosso è fatto con i FIRE. La fortuna del T.A. è stata la Panda NP, ma se il nuovo 1.0 può essere altrettanto metanizzato non vedo più il senso del T.A.
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- iniezione diretta
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L'offerta del GPL me l'ero perso e potrebbe essere quasi più conveniente del 1.6 MJet, ad ogni modo ha una gamma di motorizzazioni quasi completa (manca solo il 1.6 MJet con il DCT che arriverà più in la). In questi giorni, leggendo la tecnica, ho notato che la Tipo pesa un centinaio di Kg in meno rispetto alla 500X, il che è davvero interessante.
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Veramente bella, comunque come Fiat D (che si chiamerebbe più Croma che 130 che a sua volta era un seg. E) più probabile vederla come una 200 o peggio ancora una Viaggio (che è più facilmente omologabile rispetto alla 200) con il frontale Tiposo.
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Mi sa che non si possa vendere al giorno d'oggi un auto senza poggia testa.
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Ma perché le versioni barbon hanno le freccie arancio?Non é un costo aggiuntivo dover fare due tipi di freccie?
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La Dialogos a guida autonoma é roba da film SciFi di serie B.
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I messaggi sul presunto dialogo/accordo con Alphabet sono stati spostati qua
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Torniamo IT Ma quando ci sarà il porte aperte?
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Hanno preso la 508, gli hanno allungato il passo, ridisegnato il posteriore e il frontale e rifatti gli interni in stile cafonazzo USA.
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Per fortuna che non hanno fatto nulla di quanto da te elencato se no a quest'ora a Melfi c'era il deserto. A parte ciò, gli altri costruttori stanno andando su questo segmento chi a botta di mega resty (Opel e Ford) altri con gli aiuti di stato (Renault e PSA) e chi sfruttando la propria forza (VW e coreani), IMHO probabilmente Fiat adotterà la strada della Tipo anche per la Punto, ma questo lo sapremo solo tra un annetto quando sapremo se decideranno di portare da noi la "low cost".
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- fiat punto 2012
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Forse con Top Gear potrei iniziare a provare simpatia per Meda, comunque Bastianich a parte non ho trovato malvagio questa versione italiana.
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E' vero che M$ sta cambiando atteggiamento nel mobile, ma non credo che abbandonerà WP nei prossimi 6 mesi, per cui se ti ci trovi bene consideralo pure.
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Si invita i gentili utenti a moderare un pò i toni, altri messaggi sopra le righe non verranno più tollerati.
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Complimenti per l'acquisto, ci farebbe molto piacere una tua recensione.
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Questa supera i 5 metri, mentre Espace e soprattutto Sharan e la gemella Seat, più affini come tipologia, sono ben sotto queste dimensioni.
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