nucarote
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A me non farebbe schifo una living.
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Non capisco perchè abbiano voluto cestinare del tutto il brand Voyager... ad ogni modo avrei evitato di citare il posteriore della 700C per il resto onesto pulmino USA e quindi praticamente invendibile da noi.
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IMHO credo che ad oggi quasi nessuno spenderebbe più di 13/14K per avere una B 3p vecchiotta con motore a benza >100Cv, per cui meglio puntare sul "connubbio" economicità (GPL) e sportività (motore da 120Cv). Pertanto IMHO allo stato attuale delle cose, vergognoso 1.4 da 69CV a parte, la gamma motori di questo modello copre un pò tutti i gusti.
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Io prima di fare il raffronto con la Focus aspetterei la 5p.
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Penso che B-SUV nella gamma Alfa Romeo ci potrebbe stare, chi vuole cimentarsi nel cimento di pensarla, evitando di limitarsi a ficcare il trilobo alla 500X- 584 risposte
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Spero che in FCA stiano rivedendo le strategie per Alfa anche nell'ottica di tenere il marchio nel seg. B, se non una famiglia di modelli su piattaforma Small (sulla falsa riga di Mini e diciamo anche 500), quanto meno un piccolo SUV ci starebbe IMHO, anche per bilanciare i fisiologici cali di 500X e Renegade. Comunque questo "resty" di 955 IMHO è leggibile anche come un sintomo della crisi di FCA nel non saper trovare una strategia coerente per l'intero seg. B.
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- mito facelift 2016 spy
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Portano solo il T&C?Niente Jeep C-SUV?
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Complimenti per lo sciop, da lavorarci anche per le altre viste. La C6 è stato IMHO un interessante tentativo di fare qualcosa di diverso nel seg. E, ma nel 2000 inoltrato in questo seg. non puoi permetterti troppi scostamenti (anche se nel caso della C6 non eccessivamente IMHO) dai canoni stilistici "imposti" dalla triade, senza peraltro aggiungere ulteriori contenuti tecnologici oltre alle sospensioni idropneumatiche.
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Non paragonerei il "vecchio" pro con l'XPS 13", ma più con il Pro Retina "base" che ha un SSD (seppur da 128Gb) e ha un processore appartenente alla stessa famiglia di quello XPS (seppur della generazione precedente) e stesso quantitativo di RAM, ma risoluzione dello schermo superiore. Ad ogni modo il suddetto Retina si trova abbastanza facilmente in offerta a 1.2/1.3K.
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Ribadisco che i prezzi dei MBP 13/15 sono più alti di 20/30% rispetto agli XPS 13/15, considerando che quest'ultimi danno qualcosa in più a livello di hw (SSD più capienti, 960GTX su tutto)
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A livello di Computer, gli Apple costano "solo" il 30/40% in più dei corrispondenti PC premium (es. XPS di Dell)
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Le voglio tutte e tre.
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Non sono d'accordo ha una personalità sua, anche se comunque IMHO inferiore alla sorellona XF. Avvistata la prima Tipo non demo.
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Direi di concludere qui questa discussione e tornare ad utilizzare questo topic per contenere e commentare info sulla B Fiat.
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Peccato che Altavilla ha ammesso piuttosto chiaramente che al momento non ci sono piani per una B non premium, per i "render" potevano attingere al nostro topic http://www.autopareri.com/forums/topic/59966-tipizziamo-la-punto/#comment-1855851
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Dal punto di vista dello sviluppo, IMHO il Mac è LA piattaforma di sviluppo in quanto ti consente di poter sviluppare per tutti. L'esperienza d'uso di MacOSX a me non mi ha mai particolarmente esaltato, però c'è da dire che Windows con 8 e ancora in parte con 10 IMHO riescono a fare di peggio. Per il resto i Mac "invecchiano" meglio rispetto ai sistemi Windows, non hanno grossi problemi di driver e l'ottimizzazione del'SO è migliore rispetto ai sistemi basati su Windows, per gli ovvi motivi. L'air sono delle buone macchine per un uso molto basico, ma onestamente nel 2016 non spenderei mai più di 600 euri per qualcosa di usato con 4GB di RAM, anche se si tratta di uno sfizio. Già che siamo in tema quando dovrebbero gli Skylake sui mac book pro?
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Avrei preferito che il frontale fosse più simile a quello della Tipo, comunque fa un pò l'effetto (IMHO non male) del frontale della Clio trapiantato sulla Megane che sta andando in pensione.
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Oggi ho visto la prima e unica targa EX su un Lancia Voyager, inoltre ho visto una Zafira dopo tanto tempo.
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photoshop Per la serie prendere il meglio dai due mondi...
nella discussione ha aggiunto nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
IMHO buona parte del corpo vettura della Bravo non è troppo obsoleto a parte il frontale rimasto col family feel della GPunto, mi chiedevo come veniva fuori con il frontale della Tipo...e quindi tipizizziamo anche la Bravo. -
Sederozzo alla Ottimo... vabbè speriamo che rimanga passabile, ma la SW?
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photoshop Fiat C-SUV rational
nella discussione ha aggiunto nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
E dopo aver tipizzato la Punto, si potrebbe pensare a come potrebbe venire la C-SUV con gli stilemi della Tipo su base Jeep C-SUV -
Almeno dalle mie parti la Regata WE non era poi tanto diffusa nemmeno quando ero piccolo io (anni 80/90). Il resto dei modelli citato è finito nelle presse per via delle varie campagne di rottamazione degli ultimi 15 anni.
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L'inadeguatezza di Ypsilon è conseguenza anche del fatto che è uscita con due anni di ritardo e pertanto è un pò difficile chiedere ad un auto concepita per il 2009 di rispettare in pieno i test odierni di Euroncap. Peccato che si siano buttati un pò di soldi per questo resty* che per quanto leggermente migliorativo non ha apporta grossi contributi sia dal punto di vista dei contenuti e delle vendite ma serve solo per prendere tempo per il cinquino 5p. *E proprio per questo fatto costava tanto a FCA a mandare una Ypsilon con gli airbag laterali?
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A me non dispiace compreso il volante proveniente dai peggiori ricambisti/autolavaggi anni '70.
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- e-mehari 2016
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