nucarote
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Doppione di una discussione già postata dall'utente che é stata unita nel topic di finanza ed economia, si prega l'utente a non perseverare in tale condotta altrimenti saremo costretti a prendere provvedimenti disciplinari nei confronti dell'utente.
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1. Mancanza di offerte indecenti per Kovacic, e di questo ne sono contento speriamo che Mr. Ciuffo imbrocchi la sua posizione nello scacchiere. 3. Ancelotti seppur aziendalista rimane un essere pensante, e comunque Benitez non è proprio l'ultimo arrivato anche se sta facendo gli stessi casini stile Inter post Mou. De La non ha ne il "top player" su cui fare plus valenza (l'ultimo doveva essere Hamsik se non fosse stato bruciato definitivamente da Benitez, con Higuain ricaverebbe solo i soldi spesi per lui in questi due anni) ne la Champion per rimpinguare la cassa ergo meno investimenti. La Juve aveva un Pirlo arrivato all'ammazza caffè, Tevez che voleva andarsene e Vidal che comincia a fare casini più di quelli che risolve.
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Mi corrego ha spinto per far produrre il SUV Lambo.
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Ho dimenticato IMHO :muto:
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Aegea va per i 4.30m, la 500 5p sarà più vicino a 500X che ad Ypsilon come dimensioni...
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Mi pare verso la fine del 2016, ma quella sostituirà la Bravo. IMHO l'ultimo chiodo nella bara della Punto (mentre sarà il primo per la Ypsilon) sarà la 500 5p, che attualmente è in via di definizione...
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Mirafiori sarà destinata alla produzione del Maseratume e Giorgiume di alta gamma, che dovrebbe arrivare tra un paio di anni e non ha molto senso portare la linea della Punto lì. Nei piani di FCA doveva reggere fino al 2017, ma vuoi che oramai la rete è riuscita a convincere buona parte di quell'utenza ad andare su Panda e 500L, vuoi il successo dei suvvetti made in Melfi, vuoi l'accelerazione per la sua erede, non mi stupirebbe più se entro il 1/17 sparirà dai listini. Comunque in generale rimane un buon affare, se si cerca una macchina da battaglia discretamente abitabile e al prezzo di una citycar.
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Pure la cessazione della 3p mi pare strana soprattutto perchè significherebbe anche la morte della variante Van. Per MJ spero davvero che sia per via delle version €6 altrimenti IMHO significa che la Punto non supererà il 2016.
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Per lo meno non si vedranno più i concept nostalgici degli anni '80. Ma a che serve un altro centro stile Italdesign oltre a quelli VAG e Audi? -
Nome IMHO indecente a parte quella intuizione costata due lire, ha contribuito a far fare numeri decenti ad Alfa per un paio di anni , IMHO il vero peccato è che quella intuizione non è stata ben sviluppata (versione 5p e un interno migliore). E lo stesso penso farà il SUV Lambo, e qui mi ricollego al topic chiedendomi se questo titolo possa essere una sorta di riconoscimento per aver tenuto la produzione del SUV Lambo in Italia.
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La morte di Silverlight (che ero convinto fosse morto da tempo) è stata decretata pochi giorni fà.
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Sembra che li sotto non cambi una mazza.
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Syryza si spaccherá ufficialmente Tsipras sfiduciato, l'ex ministro delle finanze che si candida a premier con la parte radicale di Syryza, il tutto in mezzo alle macerie IMHO.
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Intanto pare che oggi siano volate parole grosse tra Schauble e Draghi al punto da sospendere l'ennesimo vertice dell'eurogruppo.
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Non credo che VAG abbia fatto la TGI per quasi tutta la sua gamma di seg. C per il solo mercato italiota.
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Golf ha venduto un migliaio di TGI questo mese se non erro (ma sarei curioso sapere quante TGI vendono in crucconia), IMHO il mercato ci sarebbe per una C generalista col 1.4 TJet a Metano. Ad ogni modo spero che la C-Hack che venderanno da noi abbia da subito il 1.4 T-Jet a GPL. Semi OT, ma Fiat ha intenzione di mantenere il listino della Bravo fino a qualche mese prima dell'arrivo della suddetta C-Hack?
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Si parla di alleggerire il fair play finanziario entro l'anno prossimo, ammesso che l'Inter non faccia letteralmente il botto per via dei magheggi finanziari del filippino*. Comunque a sto giro Mancio potrebbe pensare di puntare al 3° posto visto che le romane oltre Fiorentina e Napoli non mi sembrano che si stiano rinforzando ma stanno tentando di smobilitare (in particolare il Napoli), inoltre sarà interessante vedere il Milan che sta risolvendo i suoi problemini. Per cui al momento Juve sopra gli altri e le milanesi che se la giocano per gli altri due posti. *Rischio in parte condiviso anche col Milan con mr Ape.
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Avvistata la prima Zoe in mano ad un privato e la prima targa FA su una 500C.
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L'ultimo che ci ha provato ha visto il suo partito dissolversi in meno di sei mesi. Mentre l'altro che ha detto che era necessario riformare le istituzioni in senso meno assistenzialista ha preso qualcosa tipo l'1%.
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
nucarote ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Ribadiamo per l'ennesima volta di non riportare in questa sezione e nessun'altra del forum le dichiarazioni partiti politici. -
Il 16 è una Fiat Brava* vestita da SUV, l'altra è un cubetto su ruote. *Non so il perchè ma a me il 16/SX4 mi ha sempre fatto pensare alla Brava.
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Seg. B* a parte io vedo solo passi in avanti nel design di Skoda, non originalissime ma comunque piacevoli e pulite. *Anche se la Fabia III è un passo in avanti alla Fabia II non è altrettanto gradevole come la Fabia I.
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Forse ti confondi con la C6. Comunque concordo con chi dice che è invecchiato male e che IMHO è un pò l'emblema della volontà di mantenere la produzione franzosa su certi livelli occupazionali, perchè IMHO non si spiegherebbe tanto questo resty.
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Colore a parte non mi sembra tanto male.
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Prego tornare IT.