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nucarote

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  1. Avvistata ieri col frontale camuffato e "leopardata" a Napoli centro, seguita a ruota dalla cugina Renegade entrambe alle prese con il ciclo Pomigliano.
  2. La Punto odierna dovrebbe rimanere in produzione fino al 2017 ed inoltre non si è mai parlato seriamente di produrre Ottimo e Viaggio in Italia. Penso che la gamma odierna di Fiat per quanto incompleta presenta degli ottimi prodotti in quasi tutti i segmenti "giusti" (mancherebbe solo il C-SUV), proporre una Punto IV o una Bravo III per quanto azzeccate e con tutte le varianti possibili non credo possano mai ottenere risultati paragonabili alla gamma 500 (almeno non in termini di redditività), che spero venga completata dalla 5 porte.
  3. Non proprio due cose propriamente economicissime, ma già per i 900€ dei soli pezzi penserei a prendere a qualcosa di più nuovo visto i 14 anni della Punto e i 288K Km.
  4. L'S301 è una serie interessante, dove l'hai trovato?quali sarebbero le caratteristiche complete?
  5. IMHO assolutamente no, è ampiamente coperta da 500L/Living e ora dalla 500X. Poi ci sarà, seppur un po più in la nel tempo (2016), la 500 a 5 porte che dovrebbe sostituire la Punto. Mancherebbe solo la "classica" C, ma visti i numeri irrisori che fanno attualmente escludendo la Golf, direi che non è una grossa perdita, perdita che potrebbe essere colmata con la hack proveniente dalla turchia se decidono di portarla in tutti i mercati EMEA.
  6. Lo Zenbook credo che sia fuori il suo budget, probabilmente è più abbordabile la serie x301. Eviterei samsung in quanto stà uscendo dal mercato dei portatili.
  7. Li c'è il 1.6 se ci sarà il frullino sarà per il Metano, per il benza e il GPL ultra barbon c'è sempre il 1.4 aspirato.
  8. Il cattivo gusto sarebbe prendere la Ferrari dell'anno scorso e darla ad una Sauber-Alfa Romeo, ma se si tratta di andare a Le Mans allora ci sarà bisogno di un reparto DEDICATO che prenda il motore Ferrari e ci costruisca tutta un'altra auto attorno, e ciò sarebbe IMHO già tutto un'altro discorso.
  9. Andrò controcorrente, ma ci avrei visto bene anche il frullino, se non altro per accentuare di più il suo essere una 500 e un prodotto a metà strada tra il seg. B e il C, e qui mi pare che si punti quasi al C sostituendo di fatto Bravo e 16, più che la Punto. Per il resto fa ben sperare il balzo in avanti per la cura dei dettagli e della qualità percepita che spero si ritroverà anche per la 500 5p e 3p a cui sarei più interessato. Io mi aspetterei più il debutto di un 1.4 da 180Cv, che se ci sarà arriverà IMHO prima su Giulietta.
  10. Due cose: 1) Verificare se esiste già un topic che tratta l'argomento. http://www.autopareri.com/forum/veicoli-commerciali-industriali-e-ricreazionali/66675-renault-produrra-un-commerciale-leggero-per-fiat-dal-2016-a.html 2) Evitare di tradurre gli articoli con Google Translate.
  11. Cercate di moderare i toni e/o battibeccare solo in PVT. Altri messaggi di tal tenore verranno rimossi.
  12. Va già meglio, ma penso che si potrebbe fare di più. PS. Faresti anche la variante Dodge?
  13. Il capolavoro lo realizzarono almeno 20 anni prima della 126 Bis. Fatto sta che sulla 126 Bis debuttò IMHO il peggior propulsore Fiat degli ultimi 30 anni.
  14. A pomigliano c'e anche un centro ricerche, per cui nei suoi dintorni é possibile trovare un po di tutto sia auto del gruppozzo e non. Imho stanno componestisca/setup che finirà sotto panda/500/ypsilon.
  15. IMHO butterei dalla torre uno tra il Dokker e il Lodgy e a malincuore (per via delle scarse vendite) anche la Logan MCV che è a mio parere è fenomenale per quanto riguarda lo spazio che offre in rapporto alle dimensioni e il tutto senza sembrare un pulmino.
  16. Complimenti davvero, anche per gli interventi dietro, ma IMHO rivedrei un pò anche il frontale.
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