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nucarote

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  1. Mi sarei accobtentato delle coppe appiccicate alle ruote dei modelli esistenti. Comunque potrebbe essere un idea per il brucomela 2.0.
  2. Dovrebbe essere un 2.4 di remote origini Mitsubishi.
  3. Mi sa che è un piccolo assaggio in vista di un probabile resty che dovrebbe tenerla in vita per almeno un triennio.
  4. Doveva colmare il vuoto della 147 3p e delle varie Tigra I e Puma, cosa in parte riuscita almeno per i primi 2/3 anni. IMHO ha il merito di esser stata la prima Alfa ad avere una ampia scelta di motorizzazioni (anche se robe come il 1.4 da 69Cv potevano evitarsele, cosa a mio parere anche peggiore del frullino), peccato che la fanno uscire di scena con questi passaruota da tuner di paese e i motori vorrei ma non posso in evidenza. Ma soprattutto peccato che qualche anno fa, non abbiano pensato fargli una 5p e una bella plancia tutta nuova.
  5. Chi mi photoscioppa le borchie del cinquino vintage 57, su tutta la gamma 500?
  6. Altro quesito interessante è capire se con il resty continueranno a venderla in UK come Chrysler oppure verrà ritirata dal mercato, dato che mi pare che non venda tantissimo.
  7. IMHO pure la calandra è alquanto discutibile, spero per PSA che piaccia in Cina.
  8. Comunque è molto improbabile che ci sia una Giulia SW, o per lo meno se ci sarà non sarà un esatta prosecuzione della 159 SW, che invece verrà rimpiazzata in buona parte dal SUV compatto.
  9. Se proprio è intrippata con la Polo, proverei a farle vedere la Fabia nuova che almeno dal punto di vista di base meccanica dovrebbe essere un passo in avanti rispetto alla Polo odierna.
  10. Quindi finirebbero come DaimlerChrysler... IMHO in VAG sono un pelo più "liberali", per cui penso che lascerebbero un pò di autonomia, almeno considerando la gestione delle colonie italiche. Comunque direi che si può chiudere qua la discussione e passare oltre.
  11. Mitsubishi sta entrando anche lei in orbita Renò. IMHO Mazda la vedo poco complementare a FCA eppoi dopo la mezza figuraccia fatta col spider dubito che voglia avere ancora a che fare con Maglionne, a meno che quest'ultimo non si compri la baracca. Realisticamente parlando IMHO a FCA servirebbe unirsi con chi ha solide basi in Cina e India dove pecca davvero.
  12. Poi mi sa che lo internano a Ferdi. Comunque sarebbe la soluzione più auspicabile insieme a quella indiana, visto che MB sta andando verso Renò.
  13. A livello geografico sarebbe meglio tata, in caso di fusione con vag gli italioti passerebbero a tifare mb o bmw.
  14. Se converrebbe IMHO tornerebbero a fare anche l'Isetta. Comunque il design è quello che è, non propone nulla di innovativo per il segmento, ma se fossi un professionista benestante con famiglia prenderei questa e una Z4 o un Sr3 coupè.
  15. Abbiamo implementato una particolare tecnologia in grado di comprimere tutti i "Marchionne dimettiti1!1!", "Non è un'Alfa", "Che schifo il Chryslerume/Fiattume/Maseratume", "A quel prezzo mi compro la Sr3" e quindi ridurre il carico del server pari a quello del notepad.
  16. Credo che dovresti scartare le diesel e puntare sul GPL o meglio ancora sulla Yaris ibrida.
  17. Penso ai NUC della Intel ma penso che siano fuori budget.
  18. Potevano scioppare meglio le maniglie per fare il teaser. Molto ix-35 IMHO comunque.
  19. La scelta è stata compiuta in quanto è stata usata la piattaforma della Smart, tale scelta è servita a Renault per lo più a ridurre i costi di sviluppo della Twingo. I costi di manutenzione credo che siano allineati a quelli della Smart.
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