nucarote
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Il CD è poco Young.
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Ma l'hanno presentata con le gomme sgonfie? -
Chiudiamo questa discussione in attesa di sviluppi dell'argomento.
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Fino al 2017 hai voglia a cambiare idea anche su questo. E comunque per allora FCA avrà ancora Ypsilon, Punto e la 500 5p, non mi pare poco poco. Comunque seppur vorrei ancora la MazdaRomeo non penso che ci sarà, in quanto mi pare che non si vedono più i muli su base Mx-5 dalle parti di Detroit.
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Operaio mMazda che gli rincresce di aver fatto un errore sulla linea.
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Per il 2015 ci sarebbe la 4C Spider, per cui promessa mantenuta.
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Di nuovo rispetto alle vecchie spy c'è solo il portellone iso Adam.
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Non prima di fumare qualcosa di forte. Scherzi a parte sono curioso di vedere cosa combineranno con la "Abarth".
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Malgrado l'ovvia normalizzazione rimane potenzialmente IMHO l'unica B davvero interessante.
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Per il C-D c'è il CUS. Giorgio servirà ANCHE per fare tutte le D-E oltreoceano oltre che divenire la base del 90% della produzione Maserati. Comunque ipotesi plausibile.
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Seppur è poco meno di una decenne, in mezz'ora ho avvistato ben DUE Smart ForFour. :shock:
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Se la riceverà sarà dopo le elezioni.
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Ma la S-Cross non l'avete proprio considerata?
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Skoda Octavia SW.
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Mi sa di no, visto che stamane ho visto lo spot in TV. Brutta davvero la scritta Young sulla Panda.
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Mi sa di no, visto che stamane ho visto lo spot in TV. Brutta davvero la scritta Young sulla Panda.
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Nonostante sia invecchiato di brutto (IMHO nacque già vecchio stilisticamente) e il resty del frontale non mi ha mai convinto troppo rimane un bel mezzo, e anche il prezzo che pagato da voi mi sembra buono.
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La deve anche riuscire a vendere a quel prezzo. Comunque visto che alla fine ci saranno quasi 20K 4C in giro per il mondo, IMHO non avrà mai grandissime quotazioni.
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Il nuovo QQ sta iniziando a prendere piede sulle strade che frequento di solito, stessa cosa anche per il Cx-5. Già detto in altri topic, ma ho avvistato un paio di Comblò. :D
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Mi pare che la denominazione HF sia al momento solo una speculazione, e quindi non è assolutamente detto che verrà presentata come HF.
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Al di la dei costi, spendere ulteriori soldi sulla 955 dopo il resty è fortemente controproducente in quanto auto più di nicchia e per giunta ha quasi concluso il suo ciclo di vita. Mentre la Ypsilon è a metà ciclo e comunque malissimo che vada servirà per sondare il mercato per vedere se un Cinquino 5p Abarth possa essere appetibile. Detto questo direi di chiudere l'OT.
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Sempre più probabile di muli super camuffati entro giugno, e foto/evento il 4 Luglio.
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20 Pagine per un cinquino Abarth col passo lungo Spero che rivedano anche i paraurti.
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Lo so che è la sua, e solo che non mi venivano altri esempi di auto blu che potrebbero avere un elevato valore oltre a quello della sola ferraglia. Comunque il limite del 1.6 non aveva impedito alla PA di dotarsi di un bel numero di Thema.
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Sovrappagare una 4P del Presidente della Repubblica o la A8 del Berlusca avrei anche capito, ma qua proprio non me lo spiego.