nucarote
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Le 3 porte non le vuole più nessuno, qualsiasi esso sia il segmento. E in ogni caso è impensabile spendere risorse per allestire un'auto convenzionale che non sia un rebrand (vedi Thema e Flavia) o un pesante rifacimento di qualcosa di già presente (Delta III) per un marchio praticamente regionale come Lancia. L'unica cosa che si potrebbe fare con Lancia e cercare di fare una Fulvia in sinergia ad Crossfire o ad una piccola sportiva Dodge, ma al momento non penso che ci sia molto materiale nella banca organi FCA. -
Non avevo letto tutto.
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Credo che siano rimaste le coreane ad avere l'alzavetro manuale.
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I messaggi su V4 del 2013 vs V6 del 2003 sono stati spostati qui http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/64587-downsizing-motoristico-questo-sconosciuto.html
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Si ma nell'altro salone ho visto un'altra Sr3 però con la coda più corta, qual'è la differenza delle due?
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Cerchiamo di tornare IT.
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Si è in giro da un bel po, ma in quella configurazione è più potente dell' i7xxxxU che è un processore orientato all'ottimizzazione dei consumi. La qualità di Asus è buona.
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Sono due macchine un pelo diverse, la X53 privilegia di più la potenza bruta rispetto ai consumi viceversa la F55. Conosco la seria X53 e costruttivamente è molto buona dato il prezzo, in ogni caso cercherei di assicurarmi se è possibile modificare l'HD con un SSD senza perdere la garanzia.
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La cosa davvero faigha sarebbe questa con tanto di un bel dito medio a Linus e al ciccobastardo e via dritti verso il 21° secolo.
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Altra cosa che mi sta sulle palle dello sviluppo Android è che non ci sia un casso di tool di sviluppo ufficiale decente. Per il resto concordo sostanzialmente, sarei felice se Google acquistasse BB e usasse il BB OS 10 come base per il suo prossimo Android.
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Si è un allestimento della Jeep, in ogni caso visto che ha una X nei fanali mi aspetto un nome dove ci sia una X.
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Il Google Phone al 100% dovrebbero (avrebbero dovuto) essere i Motorola, mentre i Nexus sono(erano) Google Phone al 75%. Sul futuro di Android mi aspetto di tutto*. *A parte una acquisizione di BB da parte di Lenovo, e realizzazione di un nuovo Android basato su BB 10 OS e sviluppo app su HTML5 come su Tizen.
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Si ma è sempre basata su piattaforma della Twingo, e se avrà dimensioni analoghe a questa allora sarà una A, ma se avete notizie che sarà più lunga della Twingo, allora il discorso cambia.
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Il colpo sta nella fine dell'idea dei Google Phone al 100%.
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Fine della ricreazione.
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Ricordavo che fosse una seg. A, mi sono perso qualcosa?
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Comunque non è ancora in età da MILF.
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E' molto probabile. Comunque ieri ne ho avvistata una, se non avessi visto la coda l'avrei confusa con un A4.
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Intanto uno di loro si bomba Megan Fox. Detto ciò visto che sono emersi quando erano pischelli o poco più, non penso che si siano mai posti il problema di studiare seriamente per diventare degli attori oppure riciclarsi a fare altro.
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Non capisco perchè non consideri l'Insignia che IMHO è una spanna sopra alla cugina Malibù come finiture. Per il resto oltra all'ottima Mazda6 ci sarebbe l'i40 rimanendo nel D poca spesa tanta resa.
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A me non dispiace IMHO è leggermente meglio di quello di FGA.
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Il collaudo della 500X (almeno buona parte di essa) procede sia sotto forma di 500L che all'interno degli stessi muli Jeep. In ogni caso penso che i muli con carrozza definitiva della 500X si vedranno dopo Ginevra, visto che quest'ultimo salone sarà dedicato per la Jeep.
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E la bravo multicolor sullo sfondo che è?
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Che a sua volta richiama quello della Fabia I.
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Può essere che in qualche capannone rispunta la leggendaria Giulietta TA ipprida.