nucarote
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Non mi pare che questo sciop (preso su corriere.it) sia stato mai avvistato da noi, fosse una cosa del genere la 500 5 porte non sarebbe male, anche se però nasconderei le maniglie posteriori e posizionerei quelle anteriori dove sono attualmente.
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Si ma, manco un righello?
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Penso che la prossima Giulietta non avrà un prezzo (quasi) allineato ad una Bravo o qualsiasi altro seg. C generalista, cosa che avviene ora. -
Probabilmente a sparire non sparisce, solo che forse non sarà più economica come ora oltre ad avere una nuova forma più coerente col nome che porta.
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Oltre che la R21 mi ricorda un pò la Passat III (involontario o anche li c'è lo zampino di Giugi?)
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Capisco il risentimento e la frustrazione dell'assenza di programmi per il marchio Lancia, ma per cerchiamo di non farci sopraffare da tali sentimenti arrivando ad ipotizzare la mancanza di ricambi per le Lanchrysler fin'ora vendute.
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Al tuo posto, se puoi prenderei la qv col TCT.
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Si ma ci vuole comunque un certo lavoro, lavoro che costa tempo (almeno un annetto) e soldi che devono essere ripagati dalle vendite, cosa che credo che non sia possibile. Però se davvero ci si tiene a vedere quest'auto sul nostro suolo IMHO si potrebbe anche pensare ad una forma di petizione con chiari intenti di acquisto di una Lancia Flavia basata su questa 200C e vedere se si riesce a far cambiar idea alla dirigenza.
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Il motore e gli adattamenti al Freemont glieli hanno dati dopo aver considerate le premesse già fatte nel messaggio precedente. Il fatto che le normative USA siano più severe di quelle UE non significa che prendi una 200C la dai e l'Euroncap e sono subito 5 stelle. Sarebbe interessante se tra qualche mese 4R provasse a fondo una 200C e giudicasse sterzo e sospensioni con occhio europeo, IMHO è molto distante da quelli di un Insignia o una Passat, per cui mi sa che ci vogliono tempo e parti da sostituire per arrivare agli standard di queste due.
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Il Freemont derivava da un progetto già ampiamente ammortizzato (così come la Thema) e soprattutto appartiene ad un segmento ora molto in voga. In Russia dubito che vadano moltissimo i diesel e comunque è probabile che li conoscano più Chrysler che Lancia. Oltre al motore e alla calandra (roba che da sola costicchia) bisogna: renderla cinque stelle euroncap, fare tutti i settaggi di sospensione e sterzo (da quel che si intuisce questa 200 è un discreto barcone) più consoni ai gusti europei.
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Ricordiamo per l'ennesima volta che questo Jeepino in USA, farà numeri analoghi a quelli che fa (e farà) il Grand Cherokee e il Cherokee da noi.
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Complimenti per il lavoro che hai fatto, il risultato in se non è male, però rimane l'effetto di aver incastrato un frontale "nuovo" su un corpo macchina (seppur ancora attuale) vecchio, il che non me la fa piacere al 100%.
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Ricreazione finita Comunque al momento vedo un pò improbabile una nuova 8C nel prossimo lustro.
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Questa la usano per lo sviluppo del brucomela cabrio.
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Dagli stessi autori della Fiat Bravo?
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:muto::mrgreen::mrgreen::§
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Almeno fino a qualche tempo fa alcuni costruttori ponevano dei sigilli in corrispondenza dell'alloggiamento dell'HD, ma in genere non dovrebbero esserci paletti.
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L'utente è pregato di non aprire più discussioni sullo stesso argomento.
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Questa discussione avrebbe come tema i prossimi modelli Alfa, e non altro pertanto da questo messaggio in poi cancelleremo ogni tipo di OT.
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Questa è l'altra opzione che sto considerando.
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Se per restilizzare s'intende cambiare piattaforma e farla passare anch'essa al CUSW con tutto quello che ne consegue per esser venduta nel resto del mondo Cina e USA.
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Oggettivamente credo proprio di no, però visto che Motorola nicchia su un nuovo Droid fossi in BB mi butterei a fare qualcosa di molto simile.
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Ovviamente il blocco del roaming lo vorrei solo per i dati, per le telefonate ed sms sarebbe molto stupido .
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Proprio perchè la ggente in questi ultimi anni ha acquistato (accettando anche tempi di consegna bibblici, e una rete "acerba") qualsiasi roba sotto i 25K Euri, compatta e rialzata pur chiamandosi Ssangyong IMHO non c'è più la necessità del badge Lancia per contrassegnare le Fiat meglio allestite.
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Salve, causa pensionamento del mio vetusto ma sempre valido Defy dovrò passare da SIM a MicroSIM. A meno che non usi la soluzione "aranzullesca" dovrei pagare 8 euri a Vodafone per avere la micro SIM che aggiunto al fatto che vorrei cambiare un pò il mio modo di usare il prossimo telefono, quindi pensavo di dotarmi di una connessione dati mobile. Tra le tante offerte pensavo a 3 che offre 2Gb mensili seppur suddivisi in 500Mb settimanali il che non sarebbe malissimo per iniziare. Essendo un niubbo totale per quanto riguarda la 3 inizio col porvi le seguenti domande: 1)Si può bloccare in qualche modo il roaming verso TIM? 2)Si può pagare con la vetustissima ricaricabile la quota della flat.