nucarote
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Non mi convincono nessuna delle tre, ho paura che alla fine ci si troverà una 500X ribassata oppure qualcosa tipo Mini 5p. Per quanto riguarda la piattaforma meglio puntare su quella della Punto, anche se snaturerebbe il design, e correre il rischi IMHO limitato dellaconcorrenza interna con la 500L. -
Un render un pò più storto no eh?
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Ottimo lavoro cc1920, unico appunto è la coda che non mi convince tanto, preferirei più un richiamo alla 131 my1974 oppure al 128 Abarth.
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Benvenuto sul forum. La Mazda 3 non monterà il 1.6, ma un preventivo per l'assicurazione me lo farei fare lo stesso, forse la differenza non è poi tanto elevata rispetto ad una Leon 1.6 che forse IMHO è la miglior scelta all'interno del lotto da te proposto.
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In effetti ho un pò esagerato, forse potrebbe stare tra la Dart e la Charger*. Ma concordo che non è qualcosa che ti porta numeri, ma potrebbe servire ad ampliare la gamma Dodge o Abarth. Anche se la IDX la danno sui 4.10m penso che una versione di produzione arrivi facilmente intorno i 4.5/4.7m.
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Da noi no, a meno che non ritorni in auge il design anni '70, ma in quel caso vedrei meglio il remake della 128 coupè. Un 131 Abarth così concepito IMHO potrebbe forse funzionare giusto in Giappone o addirittura negli USA come erede della Charger.
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Auguri un pò più fiattari
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Una piccola Muscle car magari col marchio Abarth venduta in USA potrebbe farsi spazio sotto la Charger. Mi faresti anche la 4porte e la Maratea?
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Sarebbe meglio controllare la data dell'ultimo messaggio immesso prima di rispondere ad una discussione.
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Non è che il 131 a 2p fosse sta gran bellezza. In effetti il remake delle vetture anni '70 è una cosa rognosissima, a meno che di non donarle proporzioni sportiveggianti come quella 127 rielaborata.
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photoshop [RICHIESTA]Fiat 131 su base Nissan IDX
nella discussione ha aggiunto nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Cosa succederebbe se il maglionato facesse un'accordo con Nissan per produrre una nuova 131 (oltre a relativa Abarth e ovviamente Maratea appositamente per Matteosan:D ) ? : -
Solo perchè avrebbe portato un pò di lavoro a Cassino, per il resto avrei trovata un operazione "deprecabile" quanto il dCI.
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Mio zio che non è un super appassionato di auto è pienamente consapevole che la sua X-Type 2.0 D altro non è che una Mondeo :D Comunque concordo, anche se comunque i vantaggi della condivisione dovrebbero arrivare anche agli utenti finali.
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Al di la di questo discorso e di tutto il romanticismo che abbiamo da ex utenti della Uno (comunque più evoluta rispetto a questo 128 travestito da Uno pluri arzigogolato con una decina di resty di gusto carioca) mi sa che il gruppozzo ci guadagna ancora un bel po... in ogni caso spero che la norma che ne vieti la vendita da gennaio non venga effettivamente rinviata al 2015.
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Credo che uno degli scopi principali di questa mille sia quello di convincere a comprare la Palio 2011.
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Credo che debba aggiungere almeno 12/13 k euri per il metano. Un 1/2 k in meno per il GPL. Ma visto che hai fatto il tagliandone alla polo io la terrei fino allo sfinimento.
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Praticamente il suo mondo Che è tutt'altro che comunista.
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Impressione mia o la portiera anteriore è veramente piccina?
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Penso più qualche Bentley, RR e al limite Maserati o Jag, le VW per il per il cummenda con la fabrichetta pakistano le dovranno fare là.
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Non mi convince nessuno dei finalisti, ma penso che la vincitrice sarà la 308.
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Ne ho visto uno stamattina Aveva anche il portellone wrappato in carbonio e soprattutto faceva un rumore "pura marmitta" :D Tornando IT, a me non dispiace questa JCW.
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Il punto è che Mediatek è (quasi) monopolista per quanto riguarda il dual sim.
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Più che altro cosa non si fà pur di vendere alle flotte.
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Azzarderei che potrebbe togliere anche qualche vendita a Sr3 specie dal lato flotte.
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Non toccatemi la Trekking color cocozza :