nucarote
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Se il mercato EU non fosse così in crisi, potevano chiedere a Fiat di fare un resty nemmeno tanto pesante della odierna Ka e sviluppare la versione a 5 porte. Vista in ottica sudamerica è un prodotto senza lodi e senza infamia, vista in ottica EU non penso che serva a più di tanto, specie in presenza di una elevata scontistica della Fiesta odierna, magari quando uscirà la nuova se ne potrà riparlare. -
Prova a vedere per la nuova Nissan Note. Ma se puoi alzare di un pelo il budget penso che ci possa uscire anche il bruco, che sarà un pò piu lungo della Multipla ma è ben più stretto, ed inoltre dentro è la (quasi) degna erede. della Multipla.
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Stesso film che sto vivendo. In ogni caso se pensate di fare parecchi km in autostrada con famiglia al completo penso che sia più confortevole la Yaris, ma il pandino e davvero carino e forse non è poi tanto meno macchina della Yaris.
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Dopo lo scempio fatto sul sedere dell'Auris ecco quello sulla CT.
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Pure lo sterzo in pura plasticaccia ha qualche screpolatura nonostante il mio uso da auto storica.
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550 Nm per il 241 CV e 440 Nm per il 190Cv
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Ma il 3.0 del Grand Cherokee è proprio escluso?
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Mi sa che desisto dal prendere la panchetta scorrevole, c'è in giro qualche prova del 1.2 da 80Cv.
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Forse per Freemont, Bravo, qubo e 16 ci può anche arrivare ai 5k, per il resto ci sono i km0 specie per Panda.
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Di questo ne sono consapevole, ma una punizione esemplare sarebbe necessaria. In ogni caso visti i precedenti non credo che si arriverà alla radiazione, più probabile una forte penalizzazione che in un campionato in cui non si retrocede non è una gran punizione.
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Se la gioca con i lombardini dei 14enni.
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La rivalità per esserci c'è anche se è stata mietigata dal fatto di non incrociarsi più da molti anni. Per il resto non è improbabile che la cosa sia stata organizzata per far vedere chi comanda, e la storia della Nocerina (blocchi autostradali) è li a dimostrarlo, ed è per questo che spererei nella radiazione.
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Ovviamente nei confronti dei tifosi.
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La cosa più triste per il sottoscritto è sentire le non parole di condanna da parte delle istituzione locali su questi fatti, ma anzi di quasi giustifica. Comunque si parlava anche di un -15 punti, ma se fossimo in un paese normale IMHO si dovrebbe procedere alla radiazione (quest'anno non ci sono retrocessioni) e chiedere la testa dei responsabili di questo casino.
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Non posso che vergognarmi stasera, anche se IMHO la faccenda è stata gestita malissimo ma in ogni caso non giustifica quello che è successo.
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Con un pizzico di Lumia. Comunque la strada di chi cerca un N4/N5 è irta di tentazioni, in questo frangente, complice anche un offerta interessante, la tentazione della domenica sera riguarda il Desire 500, un seg. B/C di HTC che gli farebbe risparmiare un centone. Qualcuno ha esperienze sui nuovi HTC non ONE?
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Un paio di risorse ce le devi mettere a lavorare sulle grafiche, a cui devi dare uno stipendio come minimo da metalmeccanico di 5/6 cat. E sono già 100k senza contare che ti devi assicurare che la nuova grafica sia usabile come quella vecchia, e questa e una cosa che fa perdere tempo cosa che il gruppozzo non può permettersi di fare specialmente nel campo dell'infotaitment. Ma poi a parte quelli che hanno o usano altre vetture del gruppozzo, non penso che se ne accorgino della grafica uguale e anche se ne accorgano non è detto che la cosa venga vista male, visto che si ritrovano in ambiente familiare che possono usare anche senza dover fissare lo schermo. Più che differenziare le grafiche, io differenzierei le funzionalità/servizi di uConnect.
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La 500x quasi sicuramente verrà presentata entro il 4 luglio, la Jepp verrà presentata un po' prima.
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Facendo una buona progettazione della grafica e relativi test di usabilità penso intorno ad un centinaio di migliaia di euri.
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Anche se fossi un innamorato di questo Cherokee, aspetterei sempre il 150Cv e/o smutandamento che arriverà dopo il periodo di debugging. A me pare più probabile che arrivi il TH a gasolio più in la che il CA anche sul 4x2.
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Penso che intendeva l'automatico su 4x2 Prezzi di poco sotto a Q5 e X3. Si va verso ad una strategia del pochi ma buoni, per poi smutandarsi entro un anno. Comunque il 150Cv ce lo potevano ficcare cribbio.
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Si ma penso che interessi poco agli ammmeregani questa Jeep. Comunque non lo escludo del tutto.
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Speriamo che ripercorra anche la sua fortunata carriera che ha avuto in USA.
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Difficile che la si vedrà a Detroit a gennaio, IMHO più probabile Ginevra.
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Kindle li vendono anche nei negozi fisici, di solito li vedo negli Expert. Mentre i Kobo li trovi nelle librerie Mondadori.