nucarote
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IMHO è l'ennesimo prodotto che può rimanere dov'è a meno che di non doverlo svendere. Piccolo OT sul marchio Lancia o esce qualcosa di più piccolo di questa nuova 200 sia hach che sedan oppure è meglio mettere il marchio nel cassetto. Che però dovrà cucinare roba americana con vaghe spruzzatine italiche il che è ben diverso dal cucinare italiano. Tornando alla 200C la plancia seppur mancando dei rivestimenti definitivi non è male, certo che quello schermino grida vendetta. -
Il rattoppo del vetrino è pura classe. Non potevano prendere una Living?
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Il Durango lo abbiamo messo nella famiglia Panda. :mrgreen:
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Questa è di un seg superiore e per giunta è già in configurazione Abarth SS ma credo che possa rendere l'idea
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Magari stanno considerando il remake.
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Un nuovo modo per dire botte piena e moglie ubbriaca.
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Credo che faccia pensare un pò all'A5 SB per via del sedere un pelo discendente e lo spoiler.
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Sembra che riprenda alcune caratteristiche del giroporta della 200C come i maniglioni e le unghiate oltre alla terza luce, il tutto innestata su una linea più filante e un pelo meno massiccia. Per il frontale IMHO bisognerà basarsi su quello visto sui muli a base Giulietta. In ogni caso prima di dare giudizi sull'estetica aspetto che si scamuffi un altro pò e ritengo azzardato paragonarla anche solo come sagoma alla A5 SB. Per una sua commercializzazione da noi (IMHO difficile) la vedrei bene allineata al Freemont (prezzo base a 24.950€) e sono d'accordo sul fatto che questa avrebbe dovuto chiamarsi Thema, ma spero che non la chiamino Flavia.
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In ogni caso mi sembra che la discussione si stia avvitando su alcune posizioni ampiamente esplicitate, pertanto direi di andare oltre.
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Vorrai dire linea accessori Ametrano, altro che Abarth. :roll:
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Non comprendo a fondo il problema di fare una Croma 8.32, c'era per caso qualche problema con i lamierati del frontale che non potevano esser montati sulla struttura della Thema 8.32?
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Finalmente abbiamo un nuovo modello nel listino Alfa. Non ci rimane che attendere i Km0 e le offerte del Mirafiori Outlet. Comunque i prezzi mi sembran buoni ma se non sbaglio la Cayman barbon sta proprio a 53K o giù di lì.
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Non mi sembra il massimo della professionalità... Comunque il motore della rossa di Massa sarà questo: Nella versione aspirata però.
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IMHO anche dall'asta di tutti i suppellettili che recupereranno.
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Un svecchiatina agli interni non guasterebbe IMHO, per il resto più motori per la gamma IT e una variante a metano anche se solo aspirata.
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Compresi di quelli in cui il marketing gli presenta un pptx con grafico delle vendite a +infinito se fa quel modello in quel determinato modo e lui si mette a ripetere all'infinito "NUMM PIAC"?
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Per quanto possa essere dispotico credo che una "telefonata" al marketing* la faccia ogni tanto e non decida SOLO in base all'umore di come si sveglia la mattina. *Anche se quest'ultimo alla fine potrebbe anche essere un covo di fighetti/e & MILF.
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Quindi il Duetto uscirà direttamente a marchio Mazda o a Mirafiori faranno una linea tipo DR che si limita a montare i fregi Alfa sui Duettoshima. :lol:
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O per lo meno è stato convinto che una simile linea possa piacere...
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Si ma il budget è di 5K Euri e dubito che se ne trovano già usate a questi prezzi.
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Concordo sul consiglio del 500 1.2. Altra alternativa interessante potrebbe essere il duo Splash/Agila.
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Avvistata una Fiat Linea.
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L'osservazione non era di carattere dispregiativa nei confronti del design coreano. Era per sottolineare il fatto che il Cherokee non ha nulla di latino o quanto meno europeo.
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A tal proposito si parlava di farci la Grand Wagoneer