nucarote
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Diciamo che credo che le city car stiracchiate possano essere in taluni casi delle buone alternative alle utilitarie odierne. Comunque ho votato poco, perchè apprezzo l'idea di fondo.
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Fiat e Renault guardano alla Russia, camion dalla fabbrica delle limousine del Pcus
nella discussione ha aggiunto nucarote in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Fiat tratta con Renault per produrre il Ducato in Russia sulle linee di montaggio della Zil. Lo scrive il giornale russo Vedomosti, che cita fonti industriali e di governo secondo cui Renault, Fiat e Zil avrebbero sottoscritto la scorsa settimana "un accordo preliminare" in vista di "un'intesa definitiva a fine anno". Dal Lingotto un deciso 'no comment'. Zil, che costruiva le auto destinate ai dirigenti del partito comunista in epoca sovietica, attualmente produce camion e motori. Vedomosti precisa che l'intesa prevede la produzione di Renault Master e Fiat Ducato a partire dal primo trimestre 2014 con una capacità totale di 50mila veicoli all'anno. Igor Koulgan, direttore di una filiale Zil incaricata di sottoscrivere contratti di produzione di vetture per il sito in corso di ristrutturazione, ha detto all'agenzia Itar tass che "sono in corso trattative, ma è prematuro parlare di un accordo. Un annuncio è previsto a fine agosto". L'ingresso di costruttori europei nell'area industriale Zil a sud-est di Mosca è stata al centro di molte voci e trattative negli ultimi mesi. Lo scorso marzo, la francese PSA Peugeot Citroen ha confermato di aver in corso negoziati con questo obiettivo. I costruttori occidentali sono molto interessati al mercato russo, che ha raggiunto il picco nel 2012 con un una crescita annua dell' 11%. Fiat e Renault guardano alla Russia, camion dalla fabbrica delle limousine del Pcus Ma la Zil non è entrata di recente nell'orbita FGA? -
Credo che sia stato l'unico pseudo "smartphone" a non avere la fotocamera. Comunque voto per uno dei pronipotini dell ormai leggendario Solo che al contrario dell'avo, non potrai usarlo come arma impropria. :lol:
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Giusto come prezzo... perchè per il resto la Dacia bastona tranquillamente le DR. In ogni caso IMHO l'unica Dr che ha ragione di esistere da noi è la 1 in quanto è la citycar con 5 porte e 4 posti veri più stretta del mercato e forse anche questa Citycross sempre per la sua strettezza.
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Infatti credo che punzonare un portellone equivarrebbe a rifarlo quasi da capo... cosa che IMHO non è nelle disponibilità economiche di DR.
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La soluzione ottima IMHO sarebbe stata quello di cambiare tutto il lamierato del portellone in modo da prevedere il marchio DR o il nome del modello in rilievo un pò come avveniva per la vecchia Panda 4x4, in ogni caso potevano spendere qualche euro per curare meglio la scritta che è davvero oscena. Per il resto per quanto discutibile e poco aggraziata potrebbe dire la sua*, a patto che la DR ci creda un pochino. *IMHO il concetto mi piace molto e ci vedrei bene una Panda "Living".
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Ho il leggero terrore che nelle conce ci si troverà di fronte ad una Classe A infinitizzata.
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Di solito i cambiamenti maggiori dei facelift sono proprio rivolti alle parti anteriore e posteriore... In ogni caso quella della foto è una ricostruzione fantasiosa di AutoBild che di solito è poco attendibile.
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IMHO non credo che i piccoli spariranno mai (piccole necessità e soprattutto le persone anziane che non possono/vogliono farsi 3/4 km per la spesa quotidiana), anzi da me c'è un boom di panetterie e piccoli alimentari che se ben gestiti possono sopravvivere.
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Dopo averla menata tanto con il concept da competizione??Sarebbe una bella mazzata sugli zebedei. IMHO
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Infatti almeno per quanto riguarda le aziende mmmerighane hi tech stanno "cercando" di riportare un pò di produzione in USA, anche se penso che si tratti di cose marginali o comunque effettuate con componenti comunque provenienti dall'asia.
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I messaggi sulle uova al tonno sono stati spostati qui http://www.autopareri.com/forum/off-topics/56473-lautoparerista-cucina-39.html
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A me la versione cinese non è dispiaciuta, anche se sembra comunque un'auto di 5/6 anni fà. E con questo chiudiamo l'OT sulla Dart. Comunque fake riusciuto abbastanza bene.
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Come già detto, non è la versione ibrida della A3, ma ma una sorta di Bluemotion dell'Audi.
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IMHO credo che si punterà a bomba sul nuovo 1750 (che IMHO diverrà un tratto distintivo delle nuove Alfa oltre che divenire praticamente baricentrico) per cui immagino questo motore in varie configurazioni da 150/160 CV per la MILF o il parrucchiere californiano fino ai 200/220 CV e un bel popò di kit made in Mopar per soddisfare i vari aspiranti Vincenzo Gasolio.
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Intanto comunico i costi di riparazione di alcune parte dello specchietto della 4C che sono 5 Euri per il pezzo di perno che mantiene lo spechietto e altri 5 euro per lo specchio vero e proprio.
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A me sembra semplicemente un Q5 su cui hanno pantografato gli stilemi del Cayenne. E IMHO il risultato non è malvagio.
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IMHO anche alla base deve essere più potente della "cugina" Mx-5 per cui IMHO l'ideale sarebbe i 140 Cv.
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