nucarote
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Domanda niubba: si può montare il TCT sul bicilindrico?
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Premetto che io trovo la stragrande maggioranza dei facelift operazioni per lo più grottesche. In ogni caso se proprio vogliamo individuare aree da rifare IMHO sono gli interni a mio parere invecchiati maluccio e il gruppo paraurti fari IMHO sarebbero da rifare. Però questi interventi li avrebbero dovuti fare subito dopo l'entrata sul mercato di Giulietta ora è troppo tardi. Per cui va bene il nuovo navigatore e la razionalizzazione degli allestimenti e un piccolo miglioramento degli interni e dello scudo, tutte cose che servono per dire "caro neo patentato se sei interessato ad una B sportiveggiante poco impegnativa ci sono anch'io"
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Loric ha già comprato il kit per farla liquid metal
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Se si mantenessero un pò le proporzioni dei disegni e la si civilizzasse di un bel pò, sarebbe una ottima Scirocco. -
Presentazione nelle conce e inizio ordini il 4 luglio 2014 e consegne settembre imho.
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E' questo qui.
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IMHO anche la Giulietta dovrebbe tornare ad avere il culo (ma preservando quella senza culo), anche a costo di rubare qualche cliente alla cugina Dart. Comunque cominciamo ad andare troppo OT.
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Purtroppo la gente vuole questo da un SUV. :( Ripeto sono contentissimo che Marchionne punti sulle toy car per cercare di attrarre in conce l'appassionato che ha l'Elise, la Mx5, l'S2000 ecc ma che per tutti i giorni usa frigorifero crucca o una lexus, nella speranza di vendergli non solo il giocattolino ma anche il frigorifero. In questa logica gli si potrebbe proporre anche l'iso Tigra che magari è rimpianta da qualche 35/40enne in carriera che ai tempi l'ha avuta.
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Non ci posso fare nulla se la gente vuole il SUV ad ogni costo. Fosse per me la famigliola si ridurrebbe alla iso Tigra e ad una piccola SportWagon (rigorosamente sotto i 4.30).
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Piattaforma e motorizzazioni uguali, ma ovviamente diverso design ma con un minimo di family feel.
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Argomento a rischio flame oltre che fuori regolamento.
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A me pare già tanto questo intervento fatto SOLO ora, visto che l'auto ha ormai 5 anni, la linea su cui la stanno producendo sarà smantellata a breve e la nicchia delle seg. B sportiveggianti a 3 porte è ai minimi storici.
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In pratica, secondo quel forum, ficcherebbero la parte cromata dello scudo della Giulietta dentro la nicchia dello scudo attuale, il risultato non è cattivissimo, ma IMHO senza la modifica del paraurti per rendere la nicchia più simile a quella presente su Giulietta perderebbe un bel pò.
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Questo è quello che speriamo un pò tutti. In ogni caso benvenuto.
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Da registrare una prima invasione di Fiesta restyling, e purtroppo per lei il giudizio non cambia.
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Poi esce lei che ti dice: peccato che ero io travestita da Tempra Veloce
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Un pò strano il restilizzare (seppur blandamente) un modello che tra meno di un anno non verrà più prodotto.
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Non vorrei dire, ma mi sembra un restyling nemmeno molto pesante dell'attuale Bravo, comunque ottimo l'abbinamento su di esso della calandra della Viaggio.
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Pur non amando molto il mondo Y indipendentemente dalle generazioni, trovo questa la più riuscita (in particolar modo la LX e la Elefantino rosso) e a tutt'oggi ancora attuale, anche se devo dire che il frontale continua a non convincermi del tutto oltre che gli interni scamosciati.
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Strano che non venga prodotta in Turchia insieme alla stessa Clio, spero che se questa news fosse confermata, prefiguri una Micra V non più come una low cost come l'odierna ma come qualcosa al livello della stessa Clio.