nucarote
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Tutta la parte in merito ai locali è stata messa in questa discussione http://www.autopareri.com/forum/off-topics/60386-locali-di-torino.html
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Il topic del ceo è questo qui http://www.autopareri.com/forum/auto-orientali/12733-shuanghuan-ceo-topic-ufficiale.html per cui se vuoi fare una richiesta o inserire informazioni in merito a tale vettura t'invitiamo di riferirti a tale discussione.
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Non mi sembra che ci sia tanto da banalizzare in questo concept già banale di per se (mi ricorda vagamente la Nissan Primera)... comunque potrebbe essere la nuova Kizashi. -
Non male, ne faresti una versione cross tipo Subaru XV?
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RIP maestro.
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Andiamo di beni rifuggi(n)o. Comunque io direi Dell i Toshiba di fascia medio bassa non sono granchè senza contare che con Dell potresti avere (pagando un extra) anche l'assistenza con lo schiavo che ti vien fin in ufficio a ripararti la macchina entro la giornata.
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Per ora l'unica cosa di abbastanza probabile nel prossimo futuro per le sorti della politica industriale italiana è un nuovo voto a breve...
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Chissà se BMW faccia il quadrante centrale tutto come un grosso tablet a schermo circolare.
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Non ditelo a Crozza (ma qualcuno lo avverta che Giorgetto lavora per la concorrenza) che nel gruppozzo si danno i premi produzione agli operai.
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Se ne parla già qui http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/36597-ufficiale-alleanza-fiat-chrysler.html
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Ho ancora un vago ricordo della puzza della plastica dei poggiatesta della nostra ex 19 TS, comunque se non ricordo male erano comunque leggermente più morbidi degli altri finestrati.
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Infatti non ci spero tanto, e mi sa che ci beccheremo l'ennesima city car fighetta "ispirata" al cinquino*. *E IMHO sarebbe l'ennesima conferma del fatto che il design Renault sta diventato un pò troppo Fiat (vedi Alfa Clio, Megane Bravo e ora la Twin500go).
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In ogni caso bisogna dar atto al marketing Renault di essersi impegnata nel ripescare la 5 turbo maxy per mascherare la derivazione smartosa. Comunque se in fase produttiva riuscissero ad abbassare un pò la linea di cintura e squadrano un pò di più coda e/o finestrino riescono a limitare non poco l'effetto cinquino.
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DAB è la radio sul digitale Digital Audio Broadcasting - Wikipedia Semplicemente il MJet da 95Cv non è molto richiesto, per cui se proprio lo vuoi ti prendi le My2011 rimaste in stock.
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Come entry level il 1.4 TJet da 160Cv potrebbe essere interessante, per il resto IMHO avrei preferito il nuovo 1.8 (che un range di potenza e coppia simile al 2.4) magari configurato a 180Cv, 220Cv e opportune versioni gasabili (se è gasabile).
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Facendo un pò di totomotori per la versione EU possiamo dire di escludere o quasi il 1.4 TJet, però mi pongo il seguente interrogativo: avremo anche noi il 2.4 oppure si farà ricorso al 1.8 presentato su 4C o li avremo entrambi?E il 3.2 lo vedremo mai o sarà virtualmente a listino come il Freemont col 3.6?
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Curioso di vedere la variante low cost ma non facevamo prima dargli la Punto 2012?
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La 2V sarà metanizzata, sarebbero fessi a non farla nemmeno su questa variante.
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IMHO almeno un senso ce l'ha in quanto A4 si andrà imbalenire sempre più. Anzi spero che nel grupppozzo stiano pensando seriamente di fare la Giulietta (ovviamente non questa ma la prossima e senza fare assurdità tipo la CLA) col sedere.
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Fermo restando che un pò tutto il comparto ottico è cannato e che il pulsante/serratura dietro piazzato sul portellone nun se po vedè, non lo trovo così irrecuperabile, anche se comunque mi muoverei già da ora per il resty.
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Mi farebbe piacere vedere sviluppata l'idea di Marangoni, IMHO uscirebbe un buon anti Maggiolino.
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Magari con effetto scrostatura e venature varie. :lol:
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Di solito la prima lettura del CV da parte del selezionatore non dura più di 10 secondi, o alle volte viene fatta durante il colloquio (cosa capitata al sottoscritto)