nucarote
-
Numero contenuti pubblicati
40787 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
16
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di nucarote
-
Nemmeno a me entusiasma molto il Giolito design su cose che non siano il cinquino, però potrebbe essere un idea per distinguersi dalle altre seg. B. Linea onesta, ma francamente la trovo troppo "coreana". -
photoshop [PS] Fiat Punto IV (o forse 3.5)
nella discussione ha aggiunto nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Penso che tutto sommato la linea base della Punto III sia ancora abbastanza recente, e sulla base di questa IMHO non sarebbe una cattiva idea se si pensasse alla Punto IV come ad un pesante restyling che riguardi anche la fiancata (stile Golf VI o Focus 2.5), cofano e portellone, ovviamente la cosa dovrebbe esser fatta in modo da esser il più possibile coerente con il design "giocoso" di Giolito già mostrato con la Panda o al limite delle creazioni di Fiat Brazil (Uno e Palio). Ricordiamo a tutti coloro che decidano di presentarsi a questo questo contest, di apporre sui loro lavori degli opportuni watermark (scritte sovraimpresse sull'immagine) recanti il vostro nome e un @autopareri.com. Onde evitare di ritrovare i vostri lavori in giro per il web a corredo di articoli fantasiosi sulla Punto IV. -
Concordo, inoltre hanno tutti i loro (incauti) acquisti ancora da sistemare. Comunque ha senso fare un precampionato con tutte le squadre di fascia medio alta non complete e in attesa di rilevare il "grosso nome" in quasi fuori rosa in qualche squadra estera?
-
CIG per tutti gli operai di Mirafiori addetti alla produzione di Musa/Idea per un anno e mezzo, sancendo molto probabilmente la fine della produzione di questi due modelli, mentre ci sono solo due giorni lavorativi per i restanti operai che lavorano sulla linea della piccola Alfa Mirafiori dice addio alla Lancia Musa In 2.600 senza lavoro per un anno e mezzo - Torino - Repubblica.it
-
IMHO la Dialogos non aveva senso nemmeno 15 anni fà a meno che non ti chiami Jag, senza contare che qualche anno dopo Giugi cercò di fare un operazione analoga a quella di Thesis con la Visconti, che per fortuna morì sul nascere. Ma questa è un'altra storia
-
Difatto Mirafiori già produceva roba un pò di "nicchia" come la Thesis, 166 e Multipla e manco si riusciva ad usare tutte le risorse dello stabilimento (sia in termini umani che di spazi) IMHO Mirafiori dovrebbe divenire per lo più un grosso parco tematico e quel che resta della produzione spingerla su Abarth (magari allargandone la gamma con prodotti non strettamente derivati dalla produzione Fiat e dalle tirature basse) oppure idea ancor più folle costruzione di ricambi per le vetture storiche (se non repliche) del gruppozzo.
-
-
Ovviamente all'atto della prenotazione della prova, faranno in modo di farti trovare la macchina nel posto più comodo (o quanto meno il meno scomodo) a te e di calcolare il tempo che ci vuole per fartela arrivare fin lì. Però se la cosa può fungere per A8 e R8, suppongo che per il resto della gamma debbano mettere insieme almeno 4/5 test drive, prima di darti conferma dell'effettiva disponibilità della prova.
-
Intanto riporto la fonte: Fiat Pomigliano, l'annuncio dell'azienda: chiusura produttiva dal 20 al 31 agosto - Napoli - Repubblica.it Inoltre questo spiega un cospicuo quanto anomalo dispiegamento di bisarche piene di Panda che ho visto sull'A30 la settimana scorsa
-
Il root non è per nulla invasivo, puoi metterlo e rimuoverlo quando vuoi.
-
In compenso saranno costretti a cambiare ogni 3/4 anni i pannelli LCD per far veder ancor più definite le immagini dell'auto (accuratamente scelte dalla casa) e a cambiare ogni 1/2 anni tablet, senza contare tutto il software per gestire il "conce 2.0".
-
Sicuramente in questa operazione c'è molto marketing e si è cercato di ovviare all'esigenza di non riuscire a trovare una superficie adatta ad uno showroom automobilistico in pieno centro di una grande metropoli come Londra, ma non riesco a non convincermi che questa cosa sia anche un esperimento per vedere se questo tipo di "concessionaria 2.0", possa diventare un modello da sviluppare e da estendere anche in altre realtà e marchi in un futuro più o meno prossimo.
-
Audi inaugura L' "Audi world" dove i modelli si «provano» su schermi e tablet
nella discussione ha aggiunto nucarote in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Audi inaugura il concessionario senza auto I modelli si «provano» su schermi e tablet - Tecnologia Corriere.it Audi inaugura a Londra una concessionaria dove le vetture si vedono solo su schermi ad alta risoluzione, display touch e videowall. A grandezza naturale. IMHO è l'ennesimo passo verso l'elettrodomesticazione dell'automobile, senza contare che le case adoperando un simile modello possono annientare o quasi ogni possibilità di poter scoprire punti deboli delle vetture in esposizione, rimandando il tutto alla prova su strada*. *Ma non escludo che tra qualche anno verrà anch'essa sostituita da un simulatore che si occuperà di simulare tutte le caratteristiche delle auto presenti in gamma. -
Al momento no, comunque pensavo che fosse davvero più leggera di Punto.
-
La Swift diesel ha lo stesso identico motore della Punto, ma essendo più piccola e quindi più leggera dovrebbe avere consumi un pelo migliori della suddetta Punto.
-
Dimenticavo di specificare che la "vorrei" a 2V.
-
photoshop [PROPOSTA] Skoda Octavia 2 volumi su base Leon III
nella discussione ha aggiunto nucarote in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Chi me la Skodizza -
Onesto MPV per guidatori non più giovanissimi, forse di aspetto troppo Toyota e low cost, visto in questo senso non è malaccio.
-
Molto simpatico, complimenti per le location in costiera amalfitana, le faccine dei mmerigani alla vista del cinquino non hanno prezzo.
-
Melfi non lo darei per spacciato, specie se si riesce a trovare questo benedetto partner, inoltre è ancora uno stabilimento recente, per giunta costato 0 a Fiat. Lo stesso discorso si può dire per Cassino, anche se non si è ancora capito cosa ci andrà a finire dopo Bravo e Delta. IMHO il più traballante è Mirafiori essendo un vecchio stabilimento oramai quasi inglobato in una metropoli, con una produzione non logica.
-
Si ma giusto perchè il portatarga è stato fissato nel paraurti.
-
Dopo un inizio un po stentato, sembra che la nuova Panda comincia a farsi vedere di più in strada, e come in tutte le Fiat piccole non c'è un colore dominante.
-
Ottime notizie... a larghezza come sta messa?