nucarote
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Un bel frullato di cinquino*, Speedster, Astra GTC e A1. :roll: *Possibile che quando si deve fare qualcosa di piccolo pseudo fighetto, non si riesca a non riprendere il cinquino o la mini.
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Non vale hanno preso un brucomela col tetto nero :P Scherzi a parte, questo dovrebbe convincere che la somiglianza è più vicina ad un dejavù che ad uno scopiazzamento.
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Senza contare che quello è un punto pieno di sollecitazioni, è la prima cosa che salta è quel pezzetto di guarnizione. IMHO bruttino il pezzettino di vetro sul montante C.
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Spero che lo sterzo spudoratamente BMW sia provvisorio...
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Dimenticavo di dire che la mia "proposta" di importare la Palio/Uno è valida se è soltanto se ci sono già degli studi in stato avanzato per europeizzare la Palio, che ricordo comporta seri interventi al pianale e altre cose "banali" come le portiere e la plancia (intesa come scheletro) tutte cose che vanno a costare quanto la 500 USA che per appunto non è costata pochissimo. Per cui alla fine se si vuol tamponare l'unica soluzione davvero fattibile sarebbe quella di bussare dalle parti di Hiroshima o ad Hamamatsu per vedere se ci rimarchiano qualche loro utilitaria proponendogli in cambio stabilimenti e motori benzina bicilindrici.
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Visto che la Punto IV è congelata a tempo quasi indeterminato sarebbe una bestemmia (almeno a livello di costi) ritornare a pensare di europeizzare almeno una di queste due? http://www.autopareri.com/forum/fiat/51837-brasil-fiat-palio-foto-ufficiali.html http://www.autopareri.com/forum/fiat/42294-fiat-uno-brasile-foto-ufficiali.html Oppure ci si attaccherà al treno della prossima ventura Mazda2 III? PS a me non dispiacerebbe nemmeno questo rimarchiamento in cambio di qualche twinair di questa?
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Nemmeno a me fa impazzire, ma sembra un buon prodotto almeno per gli USA. Anche se IMHO avrei solo tenuto nascosta la maniglia posteriore, in modo da dargli ancor di più una parvenza di grossa e lunga 500 ancora più Juke di quel che già è. PS. Ma è più lunga di Giulietta?
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IMHO relativamente, anche perchè è molto più grossa di Musa.
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RIP maestro... -
Il portellone è uscito meglio di quel che pensassi... comunque davvero bella anche se IMHO comincia davvero a diventar grandina.
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Nonostante gli anni sul groppone è IMHO ancora gradevole, ma un erede non guasterebbe, anche solo un Citroen Scudo passeggeri.
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A me sembra una delle Qoros (Chery EU) che dovrebbe debuttare a breve e che se non erro è sviluppata in Austria.
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Può mandarla all'altro conce più "premiummm" in cambio di un paio di Ypsilon.
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Tante angurie, anche se arrivo tardi mi sà
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Avvistata ieri verso le 19.30 una colonna di Panda 4x4 (o NP) in più colori praticamente prive di camuffo, sull'A30 direzione Pomigliano.
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Spezzo una lancia (Flavia) a favore della Spin: Credo che una delle imprese più difficili per un designer sia quello di disegnare un MPV medio piccolo, low cost (quindi forme semplici, alto riuso dei componenti, ecc), adatto a strade sgangerate.
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Esiste una legge per cui tutte le auto brutte debbano avere i fanali posteriori ispiarati a quelli della Stilo 5p?
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Quanto meno è sicuro che ci saranno (finalmente) calandre meno verticali rispetto alle ultime Lanchrysler e questo è IMHO un bene.
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Almeno hanno avuto il buon gusto di non fare le foto in nero. :lol: Brutto il portellone che sembra li li per sciogliersi.
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Possiamo cercare di mantenere il discorso solo nell'ambito calcistico/cazzeggio?
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Per cortesia cerchiamo di evitare polemiche personali.
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IMHO più che la Punto è la vecchia Panda a "dar fastidio"* dato che ne vedo ancora diverse immatricolate EM/EL, e nonostante tutto i suoi 8 anni se li porta ancora bene. Per il resto la nuova comincia a vedersi per strada, anche se non siamo ai livelli di Ypsilon e Giulietta che hanno letteralmente fatto sparire la vecchia Ypsilon e la 147 dalle strade, magari con una lieve sforbiciata al listino e la fine degli stock di Panda 2003 la situazione migliorerà. *Domenica ne ho vista una a Km0 NP con clima a meno di 11K, non male come prezzo.
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