nucarote
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Alla fine sarebbe un allestimento HF-line, sport o come lo vorranno chiamare qualcosa tipo questa https://www.alvolante.it/news/toyota-yaris-gr-sport-2022-376099 Ma col motore più potente del lotto tra quelli attualmente sullo scaffale*. L'anti Polo GTI (o per lo meno la sua variante EV) lo dovrebbe ricoprire la Ypsilon HF EV. Se ci sarà questa 136 CV, credo che questa sia la prima Ypsilon termica ad avere più di 100 Cv. *Salvo che Carlos non imponga dall'alto anche un step da oltre 150 CV per il 1.2 PureTech MHEV. -
Ma la tecnologia da dove viene?
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Se non altro la bocchetta di areazione sopra al tablet ne facilita il suo raffreddamento.
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Nel caso peggiore mi sembra che staresti intorno ai 10K Km all'anno, per cui direi che puoi evitarti sia il GPL che il Diesel e prendere un benzina. I nuovi 3 cilindri usati ad una velocità media di 100/110 Km/h con qualche accortenza possono garantirti i 20 Km/l potresti riuscire a strappare qualcosa in più virando sulla Yaris Hybrid specialmente se i tuoi percorsi non sono prettamente extraurbani.
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Per avere un idea di come sarebbe questa ipotetica 136 CV vi invito a guardare i numeri della sorella francese con lo stesso powertrain https://www.quattroruote.it/auto/peugeot/208-e-208/208-hybrid-136-e-dcs6-gt-149649202309 Forse non ti diverti quanto su un deltone 8 valvole ma non mi sembrano da buttar via.
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Credo che lo vorrebbe anche lui, ma credo che JE (scottato dall'esperienza del precedente CEO che spendeva molto per capannoni segreti) gli darà la seguente auto aziendale. Quindi deve arrangiarsi con quello che ha attualmente.
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Quale parte non è chiara che Carlos vuole rilanciare Lancia anche in chiave sportiva, vedi voci sull'impegno WRC proprio della Ypsilon? Per cui se vuoi fare questo tipo di operazione ti serve (o per lo meno servirebbe) anche una termica che stia un pelo sotto alla HF elettrica.
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Giugi che ricicla?
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Infatti il muso più lungo di tutto il resto della 60 mi ha sempre dato tanto l'idea di "auto mozzata" seppur mozzata bene.
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Per fare qualcosa di più realistico direi di far finta che sia un ennesima epigona di Corsa, 208 e Ypsilon e quindi immaginarcela come fosse una F21 con tutto ciò che ne consegue come proporzioni e livello di condivisioni.
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Se proprio vogliamo associarlo ad una mai nata Fiat, IMHO assomiglia più ad uno dei primi prototipi della Cinquecento. Com'è che il centro stile Renault aveva tutti questi cerchi VW? Quante cavolo di Golf hanno smontato?
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E abbassare i montanti A e B se no diventa una 2 porte.
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Benchè debba sostituire una Smart, IMHO una Swift vale più di qualsiasi i10 ben farcita di accessori.
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Se non hai bisogno di stare strettamente sotto i 4 metri vai sulla 208.
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Trattasi di un marketing molto Silicon Valley, almeno quello di qualche anno fà. Si possono fare tutto questo senza dover attendere che il fornitore gli produca tutto l'hw del sistema finale* e potenzialmente farlo fare a gente dislocata su tutto il globo terraqueo. * Per poi smadonnare quando si passerà sull'hw reale.
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Lui approva questo utilizzo.
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Benvenuto nel mondo dei comunicati ITC. Comunque mi sembra una cosa per sviluppatori. Si sono riposizionati da tempo sui servizi. Uno dei pochi asset di valore che gli sono rimasti IMHO è per l'appunto QNX che per un periodo hanno provato a farlo diventare una sorta di rivale di Android.
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Con quei cornicioni quel layout non aveva molto senso. Più banale e meno innovativo questo ma più pulito IMHO.
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Non sapevo che QNX esistesse ancora.
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Fixed. L'usabilità di 500 ICE al di fuori dal contesto cittadino è relativa, e te lo dice uno che ne usa una da 5 anni come daily car.
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Arna è un progetto del 1980/81 a quel tempo la 164 che conosciamo oggi era tutt'altro che definita e mi pare che non esisteva nemmeno.
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Per quanto detto sopra questo tuo atteggiamento è passabile di trollaggio. Per ulteriori chiarimenti puoi richiederli in pvt.
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Su come la pensi sulla attuale dirigenza di Stellantis lo abbiamo capito tutti, ti chiedo la cortesia di non riportarlo ossessivamente in ogni tuo messaggio su questo forum perchè che stai appesantendo inutilmente ogni discussione in cui partecipi. Altrimenti saremo costretti a cancellare i tuoi interventi per trollaggio e/o crossposting e sanzionarti di conseguenza. Per il resto invito l'utenza a intervenire solo sui nuovi modelli di Maserati.
