nucarote
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La GT ha avuto il suo momento, ma sono già 3/4 anni che non vendeva più, a questo aggiungiamoci che lo stabilimento dove la si produce è in fase di ristrutturazione. Ad ogni modo sono d'accordo che con un completo cambio di motori (1.4/1.8TJet e 2.0MJet) ed un paio di allestimenti e pò di sostegno da parte della casa, poteva ancora rappresentare una scelta valida ed affascinante anche se forse anti economica ma utile come immagine. -
photoshop FIAT 6oo
nucarote ha risposto a A.Masera in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Visto che la 600/L0 sarà lunga 4m potevi far uscire sbalzi meno da C0/Ion. -
Alla fin fine, Renault-Nissan ha un ottimo catalogo di vetture seg. C di tutte validissime che vanno dalla berlina, fino al SUV, passando per il coupè e la SW. Gli son mancati seg A/B, anche se la Sandero e il Juke hanno un poco poco compensato le perdite delle non felicissime Clio III e relative varianti, Micra. Mentre hanno cannato di brutto la Laguna (peccato per la bella coupè) e la Twingo, l'Espace starà oramai a numeri irrisori così come l'altrettanto cannato Koleos.
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Un clone di questa qui, ovviamene demilitarizzata, apparteneva ad un mobiliere della mia città, presente ad ogni micro raduno di storiche e qualche volta anche nel traffico del mio paesone. :pz
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Con tre clienti, credo che al massimo la Fiat, rigiri la mail alla Castagna. :D
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Se è proprio come quella di 4R esce fuori sicuramente una schifezza, comunque anche a volersi mantenere fedeli alla multipla degli '50. Non sò davvero che aborto potrebbe mai uscire fuori...
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IMHO per una micro Jeep vedrei meglio una base Panda Cross che il cinquino, però il risultato è simpatico, bravo crisho.
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Aggiungo solo che l'attuale pianale della GPunto è un discendente di quello della Corsa III.
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Quindi nessuna vera 5oo 5p, ma un furgoncino con gli stilemi del cinquino a 5/7 posti con le dimensioni della Ypsilon/Idea nel caso del passo lungo?Toglierei il suffisso 600 e lascerei solo Multipla.
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Più che rompere le scatole alla Ypsilon, avrebbe rotto le scatole alla Castagna, senza avere chissà che guadagni in quanto a numeri e a redditività. Chissà se intende davvero un 5oo 5p oppure la L0.
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Scusa mi riferivo alla Countryman, dato che una eventuale giardiniera 4x4 o rialzetta me la immaginerei solo con cinque porte (le tre porte uscirebbe anche simpatica ma non è molto commerciale). Comunque dubito che un monovolumetto, possa uscire sfizioso e grazioso quanto un vero e proprio cinquino 5p rialzato.
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Sarebbe davvero un peccato, visto il "successino" della crossman, e considerando che si ha già pianale allungato, trazione 4x4, tutto bello pronto e testato. :(
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Nemmeno io disdegnerei un cinquino "rustico", anche se credo che il 4x4 abbia più senso sulla Giardinetta di cui spero che scongelino il progetto aggiungendogli le necessarie due porte in più.
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Che sia un mulo della nuova Panda? Comunque se ne parla quà http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/47300-fiat-small-4x4-spy-new-post.html
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Propendo anch'io per una serie limitata di 500/1000 pezzi ad un prezzo sopra i 50K €. L'importante è che la macchina finisca un pò nel listino e abbia un pò di visibilità nelle conce o quanto meno negli spot.
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Nella conce Renault dove ho intravisto la Wind (è talmente folle come auto che non mi dispiacerebbe avere) in vetrina usano mettere in esposizione una Renault 6 tra le Nissan, Dacia e Renault varie. La Laguna GT mi attizza non poco, chissà che un giorno non faccia la pazzia.
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Oddio, ultimamente Fiat, forse anche complice il successo del cinquino si è lasciata un pò andare con i listini (o quanto meno un pò oltre il dovuto), per cui un marchio Innocenti per vendere qualche migliaio di Fiat do Brazil in EU non lo vedrei malissimo. Anche se ritengo che un Dacia by Renault, e un Simca by PSA possono fungere solo in franzolandia come arma di difesa verso i nascenti marchi cinesi.
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Vi prego di riportare sempre le fonti
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Marchionne che balla in discoteca in giacca e cravatta non riesco proprio ad immaginarmelo. Comunque in questi giorni il Wolfsburg ha venduto Barzagli alla Juve, dite che c'entra qualcosa con l'affare Alfa VAG? :D
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Comunque non sarà su piattaforma Uno, ma su quella 500 USA con il supporto decisivo all'handling da parte di Ford ().
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IMHO non è un'auto che può far innamorare cosa che la vecchia serie faceva se non addirittura la Thesis stessa.
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La Giulia dovrebbe andare a Cassino.
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Diciamo che non mi è piaciuto molto il fatto che si sia presentato al Quirinale in maglioncino, fossi stato nel pdr non lo avrei fatto entrare solo se abbigliato con giacca e cravatta, e comunque tale episodio fa un po riflettere sul potere che il personaggio ha nel nostro paese... Per quanto riguarda l'inquilino della casa bianca, credo per l'affare Chrysler, gli avrà permesso anche il rutto libero nella sala ovale e di chiamarlo er baracca.
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Eccotelo mentre annuncio la cessione dell'Alf.. ehm della sua collezione di maglioncini a Nando. :lol: