nucarote
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Tra l'altro stanno facendo ancora i porte aperte.
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Che hanno paura di non vendere gli ultimi bagarozzi? 🤔 -
Si ma la Coupè con un passo e un altezza diversa Personalmente non butterei nemmeno via una versione moderna di queste due. Ma la farei più shooting break. Con un frontale diverso però. Ovviamente queste due con tutta la banca organi di STLA Medium + il 2.0 di Tonale USA/Hornet. Mentre su STLA Small mi piacerebbe qualcosa nello spirito di Punto 176 o 199 ma senza troppi scimiottamenti. Completerei la mia fantagamma con una 600 col passo di C4, ma sempre con la stessa altezza da terra di quella "reale". Poi per il resto mi vanno bene 600, Pandero, e Pandero Lunga.
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Vorrei tanto che vincesse il Bronco.😊 Ma punto su Prius e EX30.
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Comunque Stellantis non sta vendendo solo le sue proprietà in Italia, ma anche in Francia, Germania e Stati Uniti https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/11/22/opel_ceduta_gran_parte_della_sede_di_russelsheim.html
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Quella era la storia di come BMW e Volkswagen si stessero fondendo, ma parliamo della metà degli anni '90. Uno dei primi frutti doveva essere quella che poi abbiamo conosciuto come E87 ma fatta su base Golf mk4.
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Saranno molto contenti quelli che hanno già ordinato uno degli altri due allestimenti.
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La indosseranno per la Ypsilon. Comunque è sostanzialmente un tipico finanziamento Fiat.
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2729€ (circa 4000'€ di oggi) di perdita per ogni Stilo prodotta! Altro che tutti in ferie ad Agosto (cit)...
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La piattaforma di Stilo mi pare che sia stata un discreto bagno di sangue per FGA (come molti altri progetti di quel periodo del resto), per cui non sarei stupito che il management dell'epoca volessero "scaricarne" i costi su qualche costruttore premium desideroso di entrare nel seg. C. Per sfortuna loro dalle parti della Marianna si producevano già piattaforme di seg. C più economiche.
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
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Certo che FCA Hub dovrebbe cercare di recuperare sotto un unica collezione tutte le auto personali della famigliona ovina, soprattutto quelle di Gianni e di Umberto.
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Questo IMHO spiega quanto Carlos ci tenga a questo marchio e al suo rilancio.
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[RETROSPETTIVA] Le mancate JV tra il gruppo Fiat e gli altri costruttori
nella discussione ha aggiunto nucarote in Auto Epoca
Mi hai sbloccato il ricordo del memorandum d'intesa non vincolante tra FGA e BMW per la piattaforma Small che doveva essere alla base di Mini R56. -
Si, ma non credo che abbiano una scorta tale che copra tutte le possibili combinazioni di colori, motori, allestimenti e pacchetti quindi mi sembra una cosa poco corretta tenere il configuratore di un auto non più ordinabile.
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Credo che valga lo stesso discorso delle attuali Fiat Brazil, ossia sono prodotti non omologati per il mercato EMEA. Può darsi che una eventuale prossima generazione basata sulla Smart Car possa arrivare da noi, ma su questa qua ho forti dubbi.
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Ad un anno dalla sua dipartita sul configuratore è ancora presente ed è pienamente configurabile, errore di Ford Italia o altro?
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Male che va si spegne dopo 10K Km, come successo al radar della nostra ex Kandjar aziendale,. E comunque sto valutando di prendere una Clio con doppio schermone e un paio di pacchetti ADAS con l'ottica di tenerla una decina di anni. 😭😭😭
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Verrà poi esteso a tutte le altre EV con MY? Se si, verrà fatto anche con le termiche?
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Non capisco perchè non lo rendano un elemento illuminato dato che mi sembra pensato proprio per esserlo. Comunque non sapevo che anche un furgone della stazza del Master montasse il volante della Clio oltre che il suo cruscotto.
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Tanto (IMHO per fortuna) rimane nell'indobrasile.
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Buona se non t'importa del bagagliaio e soprattutto hai una rete di distributori sparsa nei tragitti fuori città, altrimenti hai solo una citycar ingombrante. Ad ogni modo anche il TGI parrebbe essere sulla strada del Dodo.
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IMHO la RED è quella che penso sarà la futura versione intermedia, a cui davvero spero aggiungano almeno la retrocamera.
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No si è limitato a cambiare le candele, comunque glielo farò presente.
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Nel concreto se le vedi entrambi da vicino ti accorgi che sono di due (mezzi) segmenti differenti, specialmente entrandoci dentro. Che poi qualcuno possa acquistare una 600 per sostituire una 500X ci può anche stare, ma non è quello il suo scopo.