nucarote
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la posizione delle ram. :D Sò proprio fissati con i monoblocchi. Embè la fetta di mercato dei Mac stà cominciando a diventare significativa (10-15% non ricordo bene) per cui vai di attacchi e relativi sviluppi di software di sicurezza per Mac e più pane e lavoro per me. :D
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Uno scatto del pomeriggio di oggi di Net rigorosamente acquisita ed elaborato con un Mac gentilmente offerto dalla Regazzoni Studios. :D
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Pure questo è vero. Ma non è che da Snejider mi aspetto un nuovo Cambiasso (come affare intendo).
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Trà i due avrei quasi preferito Baptista che ci costava molto meno ed è abituato al nostro calcio e forse forse sarebbe venuto un pò più volentieri, anche se l'acquistare dalla Roma non è che ci abbia mai portato molto bene.
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Che pattuglia mattacchiona!!! :lol:
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Vi ricordo che il 99% dell'IT campa su questo. :lol:
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Son pur sempre delle city car e la "strettezza" è una dote che io cerco , e pensare che 5oo è larga solo 7 cm meno della 147.
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Se proprio il 1.9 è troppo poco per te e puoi aspettare un'altro anno andrei su qualche km0 di 2.0 JTDm da 170 Cv e comunque visto il tuo nuovo kilometraggio annuo, darei una possibilità anche al 1.8 MJet. -
Quei baffi sono proprio un cazzotto nell'occhio. Continuo a chiedermi perchè fare questo scempio. :roll:
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Lo spazio in teoria ci sarebbe, visto che la Punto Classic, prima o poi dovrà esser sostituita. E credo che una buona sostituta possa essere una Panda a passo lungo, che offra un pò più di spazio per bagagli e persone (almeno quanto ne offre la Punto Classic), mantenendo gli stessi vantaggi della Panda (possibilità di fare una NP senza bombole nel bagagliaio e 4x4) e allo stesso tempo economizzi il pianale della Ypsilon, che IMHO sarà l'alternativa "fighetta" e giovanile alla Uno, una alternativa più "pandorina" alla Swift.
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Mica tanto, può essere pure che vogliono fare qualcosa per il mercato brasiliano, che poi vogliono cercare di vendere anche da noi, senza aspettarsi chissà che vendite, come del resto hanno fatto con la Uno CS/Duna e Palio. Poi tutto può essere...
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Sarebbe capace davvero di presentare una Uno 1983 resty 2009 ovviamente disegnata dal figlioletto. :D Comunque speriamo che in quelle fattezze da GPanda, si possa nascondere davvero qualcosa di gradevole come la Uno. Altrimenti mi sà che diventerò Lancista. :lol:
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Senza Lapo probabilmente non avremmo avuto la 5oo, anche se poi alla fine credo ci sia lo zampone di Sergio, per il reperimento dei fondi per farla (vedi accordo con Ford). In teoria sarebbero stati complementari, ma avendo entrambi voglia di comandare uno dei due era di troppo e dubito che i vari "parrucconi" che popolano la Fiat, avrebbero mai appoggiato uno sbarbatello "sveglio" seppur appartenente alla real casa.
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Io ci metterei dentro anche Punto I e GPunto.
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Di portatili "standard" ossia 15.4", si parte dai 349€ dei vari Acer che trovi nei centri commerciali. Se poi lo schermo non è importante puoi prenderti uno degli aggeggini da 10" di cui si parla in questo topic, in particolar modo andrei su Samsung e Asus o cagafumi tipo Acer One.
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Nokiabuucc passiamo ad un aggeggio più interessante anche se non è un vero e proprio net ossia il MSI Wind12 U200: 12 pollici con Intel CULV ora ufficiale - Notebook Italia
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Intanto ho trovato un lenovo 10" a 230€ che fò desisto?
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Parapaparapà... ecco a voi il netbuuckkkk made in Nokia Nokia Booklet 3G: l'esperienza Nokia in un netbook - Hardware Upgrade - Il sito italiano sulla tecnologia - www.hwupgrade.it
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Affidabilità a parte la C2 rimane ancora moderna ed originale rispetto a questa IMHO brutta copia della Mini, anche se devo ammettere che ha dei bei dettagli curatissimi. La ricarrozzatura della plancia della 207 in salsa 5oo è abbastanza riuscito.
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Solo io gli preferisco ancora la C2?
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Ahahahah Colaninno imprenditore vero. :lol:
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Avessero cambiato i fari ed evitato di mettere le presettine sul cofano...
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Se l'estetica è relativa in questo segmento e progettare e realizzare quel paraurto è costato bei dindini, non era meglio lasciare tutto com'era e lavorare solo sugli interni e al più altri dettagli della esterna?
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Per la Punto II ti ha già risposto TonyH. La super2000 avrebbe senso se si vorrebbe tornare nei rally e mettere su una struttura che supporti anche le scuderie clienti. Da quel che sò io già la versione speciale della 5oo Abarth da 160Cv mette in difficoltà il pianale, per cui se vuoi i 180Cv devi per forza prevedere un rinforzamento del pianale. D'accordo che a Bravo serve la SW, ma la Bravo Abarth sarebbe la ciliegina sulla torta per quanto ad immagine ed elimina seppur parzialmente un gap con le sue concorrenti Megane e Focus. Il marchio giusto per fare Elise ed Exige non è Abarth ma Alfa Romeo eppoi quest'ultima ha già un progetto per qualcosa di analogo molto più moderno di Elise ed Exige ossia la Diva.
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No dai il beppe grillo dell'informatica nooo. (anche se devo dire che è molto simpatico)