nucarote

Diciamo pure che ha alcuni aspetti interessanti nella linea, che è discretamente ben finita, confortevole, ma di sportività in questa balenottera barocca ce ne vedo davvero poco. Comunque apprezzo e trovo ammirevole questa tua difesa ad oltranza di questo prodotto riuscito solo a metà che purtroppo non stà sfondando come voi lancisti speravate.

Sulla Lancia Signum, così come sugli attuali pandori e pulmini in gamma attualmente, lascerei perdere il rosso vivo. E comunque la gamma colori Lancia è IMHO la migliore di tutto il gruppozzo, ovviamente sempre in rapporto alle auto che ha in gamma e soprattutto una delle pochissime cose di cui il lancista del 2009 non si dovrebbe incazzare.

Concordo. Spero per te che tu stia ancora in tempo a tornare in Mazda.

Allora facevo bene a pensare che la Bravo era una Alfa riciclata da Fiat.

Peccato che sia iva esclusa, ad ogni modo rimane un buon prezzo ed inoltre il 900 ha un'ottimo rapporto qualità prezzo, dopo di che IMHO bisognerebbe sconfinare in zona 1000H e NC10 ma là parliamo a + 140 Euri.

Due nerchie, con 20/30 Euri in più potreste portarvi a casa dei 10" con 160Gb di HD come l'Asus 1000H e l'NC10. Se vuoi spendere poco e ben figurare prenditi un 900.

Complimenti per la maniglia disegnata sulla fiancata. :lol:

Attento che il 900 con 20GB monta Linux, comunque ne con il 900 ne con l'NC10 ci potrai giocare a meno che non hai in mente roba per uso MAME.

Ci stà pure l'acer one che offre quanto meno l'attacco PCMCIA.

Parla degli Apple MacBook, il MacBook Air è la versione ultra sottile con disco ad SSD e un pò per questo fatto, un pò per il fatto che è davvero sottilissimo, un pò perchè è Mac, l'Air costa una fucilata in fronte e soprattutto non è un Netbook, che sono l'oggetto di questa discussione.

Su questo ci sarebbe molto da discutere, ad ogni modo, ammirevole il tentativo di riuscire a leggere e non scrivere il docx.

Sostituisci ad auto i notebook e ai CV i GB e capirai perchè.

Il prezzo è in effetti molto buono, anche se a me mi gustano di più le memorie a stato solido. Mi sà che dovrai andare di penna USB UMTS o Bluetooth usando il cellulare come modem. Comunque dubito che Napoleone & colleghi utilizzino l'odt. :lol:

Magari in compagnia di D&G in persona. :twisted: :twisted:

Scaroni dell'ENI, mi pare, ci dovrebbe essere l'articolo sul 4Risate di Giugno/Luglio.

Da quello che c'è scritto in quell'articolo si parla di aiuti in pieno stile salumiere. E comunque non sarei nemmeno d'accordo su un'acquisizione da parte dello stato, visto che poi rischierebbe di diventare un carrozzone tipo RAI o nella migliore delle ipotesi tipo FS.

Intanto comincia già a trapelare già qualcosa in merito agli aiuti che il governo italiano pensa di dare al settore auto.

Tutto sta fuoriuscita continua di news, per un operazione non troppo dissimile da quella Fiat-BMW (a proposito il discorso con loro è ancora in piedi?) IMHO è utile ai due per tenersi vivi in borsa. Comunque tornando all'integrazione trà i due i mmerigani, a livello di tecnologia, non è che abbiano molto da offrire ai sabaudi, forse, forse, forse... qualche pianalone e i V6 che paiono belli e finiti (industrialmente parlando), per cui si tratta per lo più di quali piattoforme Fiat ha bisogno Chrysler per fare la gamma Obama like e individuare i siti produttivi ove produrre le Chrysler Obama approved, le 5oo e le Alfa.

Non vorrei dire, ma stiamo già a Febbraio oramai e per cui trà qualche mese staremo davvero ad Aprile o Maggio. :D :D

Ulteriore ragione, per cui dovrei prendermi a padellate sugli zebei e vabbè. Ma anche loro... come si fà a togliere l'arancio e i blu (unici colori per cui IMHO varrebbe davvero la pena prendere la Lounge) per sostituirlo con stò cacchio di blu magnetico.

IMHO l'odierna con una meccanica degna erede della Civic '92 sarebbe la C perfetta per il sottoscritto.

IMHO il più bel film del 2008, insieme a Gomorra.