nucarote
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Anche i moderatori devono ricordarsi che il forum non deve essere usato come chat. -
Il S.A.L.A. della prima proposta mi fa pensare alla PS2. Nessun volante mi convince del tutto, nemmeno quello andato in produzione.
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Avrà avuto problemi con la cinghia del DS7.
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Più che compito svolto senza voglia, è stato svolto in fretta in quanto il senso di questa macchinina è: 1) Dare qualcosa da far vendere alla rete insieme a Tonale in attesa dell'arrivo della "nuova razza" che dovrebbe sancire l'ennesimo rilancio del marchio. 2) Aumentare la produzione a Tichy. 3) Rimpiazzare numericamente la stessa Tonale che deve essere tolta di produzione al più presto in quanto la sua piattaforma non è compatibile con la banca organi odierna di Stellantis. 4) Avere l'ennesimo suvvetto made in Stellantis a chi tra un po rientrerà dai noleggi le varie 2008, Mokka, ecc. Comunque non è un prodotto per alfisti e non lo sarebbe stato nemmeno con una variante termica da 180/200 CV made in Arese oppure con un tablet a forma di binocolo e questo credo che era chiaro persino al suo vero papà ossia MM.
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Dalle mie parti, anche quelle piccole gestite da una dinastia familiare non sono questo granchè*. E comunque anche loro così come i gruppozzi automotive tendono a fare JV e accorpamenti con grandi gruppi e pertanto saranno destinati a sparire, diventando delle sedi periferiche di questi grandi gruppi dove per giunta non si capisce nemmeno quali sono effettivamente i marchi che tratta la stessa sede periferica. *Il proprietario non ha saputo darmi una prova tangibile del costo dell'estensione di garanzia di una delle loro auto più vendute.
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IMHO tutto dipende quello che devi fare e cosa t'interessa, la Ypsilon 846 IMHO se la gioca come citycar senza troppe pretese, o per chi non ama le auto troppo complicate oppure semplicemente vuole qualcosa di più fruibile di Panda e i10 senza andare oltre i 4 metri e il 1.8m di larghezza di Sandero/Clio. Comunque fa davvero strano che ci siano ancora delle Ypsilon GPL da immatricolare, dalle mie parti sono sparite dai piazzali da quasi un anno.
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Il clippy a forma di losagna potrebbe essere una condizione sufficiente per non acquistarla.
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Proporzioni strane, IMHO è da vedere dal vivo. Comunque sono uno dei pochi che ha apprezza le altre due ciabattone ex PSA ossia 408 e C5X per cui rischia di piacermi. Purtroppo per Carlos non sono un potenziale cliente di queste ciabattone.
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Ma hai dato anche anche la Giulietta in permuta o la vendi privatamente?
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Oggettivamente è un auto superata per gli stessi soldi probabilmente ti porti a casa una Sandero GPL se non addirittura una Clio GPL base. Però se hai bisogno di una citycar a gas, semplice, affidabile e riparabile da tutti non credo che ci sia di meglio.
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Vale anche per Golf 8.5? Chiedo per un amico. Comunque anch'io starei per NX vs Stelvio.
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5008 PHEV?
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La Giulia è SEMPRE LA scelta giusta e ponderata.
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L'avrei chiamata Campus, visto che ne hanno citato anche il colore di questo allestimento. Come citycar IMHO non è male.
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Diciamo pure che non è mai stata una gran bellezza IMHO e che ora sempre IMHO sta invecchiando anche male. Per i punti vendita si appoggeranno a Volvo o si faranno la loro rete?
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Guadagnano che non pagheranno multe per il 2025 se riusciranno a piazzarne abbastanza con questa formula, oltre a svuotare i piazzali per un anno. Comunque IMHO non è detto che vengano restituite tutte, specie per chi utilizza il cinquino come lo si dovrebbe usare e ha punti di ricarica/colonnine a cui appoggiarsi o semplicemente si abitua al cambio automatico.
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Credo quella con la retrocamera.
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Appunto le ho trovate strane conoscendo ciò, forse la regolamentazione USA odierne le permettono o aspettano la deregulation di Trump.
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No era una cosa yankee, infatti se non mi sbaglio ci furono polemiche sul fatto che il Wrangler odierno non aveva più il parabrezza reclinabile.
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fixed.
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Di Topolino da parte di privati ne ho vista solo una. Di 600 se ne vedono anche dalle mie parti e qualche spacciatore locale comincia ad averne anche qualcuna hybrid a Km0 per lo più molto basiche a prezzi simil Avenger manuale pre GSR24.
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Ma il parabrezza reclinabile non era diventato non omologabile negli USA?
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IMHO con Q5 rischieresti di fare da beta tester e non mi pare il caso dopo la tua esperienza con la CX-60, anche se c'è da dire che Audi i panzer mangiachilometri li ha sempre fatti bene e questa Q5 è comunque un evoluzione e non un prodotto completamente nuovo fatto da una casa che non ha mai fatto questo genere di prodotti, leggi Mazda.
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Tieniti le maniglie di plasticaccia e vai di X3. PS. IMHO la maggior parte dei venditori di auto meriterebbe farsi le giornate a piedi a vendere i Folletto casa per casa.
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Il font sembra quello del logo di Android o di Iliad.