nucarote
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Prima dell'aspetto "sicurezza passiva" io vedrei il fattore affidabilità e manutenzione (cosa in cui la 156 "sempre tenuta in garage" potrebbe peccare, per cui controlla bene trà le altre cose gomme, liquidi, terminale di scarico) pormi il problema se l'auto la riesci a muovere decentemente in ogni situazione di guida (non penso che il 1.4 HDI da 69Cv sia troppo indicato per muovere un'auto della stazza della 207) Poi per quanto riguarda la sicurezza. La 156 è una macchina di due generazioni fà, quindi ti devi aspettare una cura della sicurezza di quella di due (quasi tre) generazioni fà. Le restanti a parte forse la Swift (il suo dato per quanto riguarda l'impatto frontale non è poi così malvagio) sono sullo stesso livello. Ad ogni modo i dati euroncap sono comunque risultati ottenuti in un laboratorio, sotto determinate situazioni, per cui sono da prendere come un'indicazione di massima ma non come bibbia. -
Swift senza ombra di dubbio. Anche se pure l'ipotesi della 156 del pensionato sarebbe interessante, ma mi preoccupa un pò il "sempre stata in garage".
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Ma fanno economie di scala anche sulle modelle? :lol: Mi pare che la rossa sia la stessa che stava appoggiata sulla 8C bianca.
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Anche la base andrebbe rinnovata, dato che ha 10 anni sul groppone trà progettazione e commercializzazione e oramai le seg. E vanno i 5 metri e soprattutto la base della Thesis non è manco molto conveniente da produrre. Aggiungici pure i costi per fare un nuovo "guscio" e per promuoverla, per vendere cosa?Un due o tre cento di macchine al mese solo in Italia, ammettendo che indovinando guscio e motorizzazioni. Eppoi il gruppozzo ha già una base migliore e più moderna per sviluppare una eventuale ammiraglia Lancia, solo che a quanto pare morirà con la 159 (anche se ho il sospetto che il Premium uscirà dalla porta e rientrerà dalla finestra ).
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La producono un pò per presidiare il segmento in attesa di qualcosa di meglio e un pò per tener occupata la linea di Mirafiori ma di sicuro non per le vendite che sono a dir poco irrisorie. Secondo me bastava non produrla proprio dato che una vettura del genere nel momento storico in cui è uscita era (ed è ancora oggi) assolutamente improponibile.
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Siamo pesantemente OT.
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Guarda il vuoto fino ai 1500 giri è normale poi comincia il salto nell'iperspazio che continua fino ai 3000 per poi tornare vuota.
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Ora con queste schede con Atom integrate, uno chassis di un vecchio Videoregistratore potrebbe anche bastare. Quanto meno come base. Il resto lo si potrebbe fare in legno.
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Oggi ho visto la prima Delta immatricolata da un privato. E più la vedo e più mi piace pur non essendo il mio tipo di auto.
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Io rimango fedele alla mia xbuntu 7.10, anche se vedo che di aggiornamenti ne escono sempre meno.
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Intanto la gamma degli Eee PC si fà sempre più incasinata con il 900HA
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Ecco che servono le Exeo e le Fiat 159. Scherzi a parte concordo con le vostre analisi.
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Speriamo che il 2.0 TDI da 120Cv esca pure in Italia anche se però andrebbe su un'auto in cui risulterebbe sottodimensionato. Peccato che non ci sia il rimarchiamento delle versioni quattro poteva renderla davvero interessante.
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In bocca al lupo Nico.
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Ma quando ci sarà il porte aperte?
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Senza contare che lo studio e la realizzazione di un'auto con un'aereodinamica evoluta costano un bel pò... a meno che di non presentare una supposta su 4 ruote.
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Io vorrei pure la rossa che si appoggia sulla 8C e tutto il contenuto del portafoglio e il conto corrente di Wonder boy.
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Abbiamo un concetto di tuning estremo un pò diverso noi due. :D Comunque una Logan a 2 porte come quella che si prefigurava negli shop che hai postato tu stesso con un motorino interessante come quello della Twingo GT, lo trovo interessante, ovviamente in un mercato come dell'europa dell'est o sudamericano. Ma ricordo sempre che questo è il thread della Sandero.
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Ogn'anno portano roba "strafiga" comprese qualche evoluzioni dei loro propulsori Wankel , e puntualmente non producono nulla di quello che presentano. Fossi in Horacio un pò m'incazzerei, però subito dopo me la farei pure io una risata.
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Perchè vuoi negare il diritto al truzzo dell'est, di fare un pò di tuning. :D
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Secondo te che significa World car?Comunque Palio e derivate lo erano 15 anni fà ora sono relegate solo ai mercati emergenti. Comunque semo Ot.