nucarote
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Azz esiste ancora Astalavista. :-)
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Si ma 230K supponendo che la Delta sbanchi (IMHO andrà bene solo in Italia e solo per un paio di anni poi farà la fine della Lybra o della sua progenitrice "spirituale" Signum). Lascia perdere la berlina classica, per fare i min 70K/50K mancanti (IMHO 100K) ci vogliono due SUV, uno lo potrebbero ottenere facendo una sorta di Cross Delta e l'altro riciclando il Kubang e facendo la Fulvia CC. Entrambi i progetti non in programma. Mi pare ovvio che quà stiamo facendo ciancie da Bar. -
Supponendo un super successo di Delta ossia le 50.000 unità in un'anno e mezzo e la somma delle Autobianchi vecchie e nuove, supponendo ristrutturazione totale della rete Lancia, si può arrivare al max 230/250 mila. 70/50K di specialites Mi sembra difficile.
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Ma manco con le specialties e la cosa PSA.
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Dunque sarebbero: Le due Autobianchi, la Delta, la "cosa" PSA e con le fantomatiche specialties son 6. IMHO Un pò pochino comunque per le 300.000 macchine.
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Il problema è cosa intendano per gamma completa.
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Non a caso ho detto che è un onesto operaio e non un cane definzione che affibierei al fratello. L'ultimo bacio è un filmetto banalotto, girato discretamente, con qualche pretesa "autoriale" un pò sulla stessa scia "Come te nessuno mai", buono per chi piace il genere. Mentre "Ricordati di Me" è IMHO assolutamente banale e pretenzioso. Alla fine è andato là dove, questo genere di film funziona e fanno guadagnare un casino, ma dove ci stanno altri mille mila Muccino.
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Se quello è bravo... direi un'onesto operaio del cinema che lavora in una florida industria del cinema.
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Già, Arcy ammettilo eri tu alla guida di quel prototipo mascarato?
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Quale fratello bravo?
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I soliti grandi.
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E fatelo stò cacchio di GT col 130Cv.
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Ehm hai cancellato il portatarghe posteriore senza targa, e ti sei dimenticato di cancellare la targa anteriore. :-S
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A quando la 8C Shooting Break?
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NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Forza BMW compra l'Aston. :(
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Uhm... facendo un pò di fanta automibilismo, credo che il Lancia 16, avrebbe avuto mascherina e fari della Ypsilon al max il portellone dedicato e probabilmente con gli stessi interni Suzuki/Fiat, per via dell'accordo sfavorevole alle personalizzazioni. Avrebbe si rempito un pò la gamma delle Autobianchi, ma credo che avrebbe cannibalizato la Musa, con guadagni minori rispetto a quest'ultima. Ad ogni modo, speriamo che la prox Musa, abbia una evoluzione più SUV e meno furgoncino, ma non ci spero molto.
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Almeno c'ha la parvenza di auto e non di "astronave" e non ha quei 5/6 cm di larghezza che ingombrano molto, certo non è originale (si poteva fare meglio il sedere e vetratura), ma IMHO il problema più grosso (almeno da noi) è stato quello di non avere versioni equivalenti in tutto e per tutto alla Bipower.
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Se nella FRV o come cavolo si chiama c'avessero messo le bombole sotto al pianale forse avremmo avuto la Multipla rivista e corretta.
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Vabbè ammettilo Matteo, sei quello con gli occhiali e la bandana. :lol:
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Voglio essere il sultano del Brunei.
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Dopo la pelle pieno fiore ecco a voi il cachemire loro piana. Vabbè dopo il cellulare dei ricchi e il desktop con il case in oro non poteva mancare la 500 dorata.
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Si diverte molto con i colori bruniti.
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C'aveva ragggione baffino viennese. :roll:
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Se proprio sei orientato all'A5 io prenderei l'originale, ossia la Sr3 Coupè.
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E stateve zitti che abbiamo già perso la metà di potenziali utenti per suicidi massa da Junior, mentre l'altra metà ha cambiato sesso per sfregamento eccessivo. :lol: