nucarote
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300 pagine si resetta.
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Capisco che ci sono moltissimi nostalgici della Thema, ma al giorno d'oggi per una D/E Lancia non penso che ci sia più tanto spazio senza contare che la redditività sarebbe molto bassa rispetto ad un SUV fatto sulla stessa base. Per cui io darei prima la priorità ai SUV, poi tirare dal cassetto la Fulvia 2003 con annessa supercar se c'è, eppoi la berlina, anche per dare un pò di tempo pe far "dimenticare" un pò la Thesis e la Lybra.
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Cambiano anche le bocchette.
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Il vuoto trà faro e scudo sembrerebbe non esserci, ad ogni modo rimango nella mia posizione mastelliana.
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La Bravo Lusso. Ma quelli sono i cerchi più belli che ha?
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Trà le due auto, passano una 20ina di cm in lunghezza, per cui se hai problemi di parcheggio punterei sulla Yaris se hai bisogno un pò di spazio in più GPunto. Considererei anche la Swift con lo "stesso" motore della GPunto ma con 70Cv così spendi anche meno d'assicurazione e bollo. -
Panda Actual con i fascioni grezzi, che sono utilissimi in città. Oppure una C1 ammesso che sia ben scontata.
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Massì via Marchionne e spazio ad Othelma, alla Fiat ci mettiamo il Mago di Arcella e all'Alfa Romeo: Giucas Casella e a dirigere la Lancia: Solange.
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Pure 8C non dice nulla al grande pubblico eppure... Eppoi alla fine sarebbe un prodotto per "pochissimi eletti" che hanno pure una certa cultura motoristica e non potranno non apprezzare la sigla D50. E' che comunque che quà andiamo "pour parlè".
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Auguriiiii
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Perchè no Fini o Casini, che hanno dovuto dare al banana anche gli elastici delle mutande. :lol: :lol: Seriously: IMHO gli unici nomi del passato di Lancia adatti ad una supercar sono D50 e Stratos.
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Compagno Lanciaboxer, ti ricordo che la Stratos non è mai esistita, sono invenzioni della stampa reazionaria e borghese.
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Oddio bruttissima non è, certo avesse avuto il muso della Sr3 e si fossero sforzati di più dietro... ma di sicuro trovo più quasi più bella la Sr1 rispetto alla HPE.
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Topic dell'Aurelia.
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Comunque il topic sulla HPE è in fondo al corridoio.
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Francamente, ma gli ex 156isti SW non ce li vedo in questa baroccata, ma anche no.
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Se non la smettete di denigrare la Multipa originale e di andare OT, faccio partire due ordini per due Brera 2.4 JTD grigio metallizzato chiaro, cerchi in lamiera 14" e borchie della 600 50th personalizzata da Pasquale Barra detto O'Animale.
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Detto trà l'altro da uno a cui è sempre piaciuta la Multipla I (specie con i fascioni grezzi).
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Al moma c'è (o c'è stata) pure la prima Multipla. :lol:
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Vabbuò Italian, non difendere l'indifendibile, è passata ora c'è la GBravo, i conce hanno venduto pure gli ultimi fondi di magazzino, non c'è più bisogno di sostenerla. Mah staremo a vedere gli sfracelli extra europei che combinerà la Lancia Signum. Sperando che il franzoso riuscirà a farsi dare qualche altra freccia per il suo arco.
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Azzò addio Junior allora. :lol:
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Ceertoooo che si.
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Meno male che pure i fanboy oggi, anno astrale2008, ammettono che la Stilo 5p era un cesso. La Stilo 3p non se l'è filata nessuno perchè era per l'appunto 3p.
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Vabbè per te meritava pure la Stilo.
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Specie con le foto del prox FL.