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nucarote

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  1. Contentissimo per questo ripensamento, spero che si chiami HPE (speriamo che la facciano e la vendono da SUV), speriamo che capiscano che l'unica cosa che potrebbe avvicinarsi ad una Delta è la Bravo adeguatamente lancizzata con qualche motore e/o accorgimento tecnico della 940.
  2. Io ho ancora le chiavi di scorta della nostra vecchia Renault 5 1.0. A te ti devo bannare per aver cambiato la firma. :lol: :lol:
  3. W gli specchietti grezzi e sarei pronto a firmare una petizione per riavere i paraurti grezzi (mitica Multipla 1° serie, quanto eri bella :( ).
  4. Ancora che portano in giro l'Alhambra???E la Toledo? Bella l'evoluzione della 127 rustica. :)
  5. Finalmente, direi, ad ogni modo basta che la chiamino solo HPE.
  6. Veramente erano i concept della Fiat Micro.
  7. Appunto torniamo IT.
  8. Salvo solo la bici, per il resto la solita tristezza.
  9. Credo che uno dei motivi, per cui non hanno messo la targa sul portellone della GPunto, per non richiamare ulteriormente la Focus '98.
  10. E io l'heritage appeso sopra al mio letto. :lol: :lol:
  11. Forse gli interni più brutti di tutto il Motosciò.
  12. Boni con le punzecchiature.
  13. Una qualsiasi seg B. odierna a benza credo che sia molto indicata ai tuoi scopi, pertanto vai su 207, GPunto, Clio e Corsa.
  14. Pure quello che stà intorno agli specchi.
  15. Ma pure la Fiesta l'hanno fatta in JV con Fiat? :)
  16. Lo sò che è un pò più altino ma era per consolarti un pò. :)
  17. Ha nevicato a Fisciano però.
  18. Per una Kia, una Daewoo/Chevy forse si, d'accordo che pure Renault fà parte della stessa categoria delle suddette auto, però ha una tradizione in quanto a bei interni.
  19. Non possono farne una Renault con un'interno squallido come questo. Spero che lo cambino completamente.
  20. Concordo sull'ultima parte, ma a me una mini Leon non mi sarebbe dispiaciuta.
  21. Quale parte "Si parla di Fiat Micro" non è chiara?
  22. Con la squadra che ha il Milan è meglio che misurino bene le forze se no arrivano ad aprile/maggio scoppiati.
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