nucarote

Ancora a credere a stì concorsi dove si vincono le macchine, tanto le "vincono" i soliti noti (e chi è addentro nelle politiche dell'automotive sà di cosa parlo ). :D

Spegnere la TV e collegarsi un pò ad Internet aprire il browser e digitare www.autopareri.com no? :mrgreen:

Acer non l'ho mai presa in considerazione :D, così come altre amenità tipo Packard Bell e altre serie rumenta di marca che si trova nei CC. Ad ogni modo, prima che schiatto, un MacBook vorrò possederlo. :D

Infatti IMHO non è più ne un portatile e nemmeno un trasportabile(quelli da 17") ma solo un PC con componenti da notebook, prendendo i difetti di un PC e i difetti di un notebook. Avevo anche pensato al MacBook, ma col budget che mi ritrovo, potevo acquistare solo il modello base base e francamente, seppur non è che mi servano potenze da capogiro (uso il PC fondamentalmente per applicativi per la programmazione tipo Eclipse e Visual Studio 2005) ho preferito desistere. Ad ogni modo devo dare una brutta notizia ad Artemis, causa inpoverimento e aumento del Vostro 1400, nonchè brutte notizie dal fronte Dell, ho dovuto ripiegato su ASUS A8JR, che era il secondo il lista.

Abbassare la Kamal, abbassare la Kamal, abbassare la Kamal e ancora abbassare la Kamal.

Auguri

Appunto, Excel è roba da ragionieri.

Consumi e manovrabilità di cambio del 1.2 da 69Cv per il momento. :mrgreen.

Forse se lo chiedi ai COBAS te lo mandano. Scherzi a parte concordo con loro per la fatiscenza di Pomigliano e pertanto concordo anche per il fatto che la 940 debba esser fatta a Cassino e lasciar lì solo le 939 (comprese le due innominabili).

A me interessa. :D

Il 1.2 sulla Panda è sempre 60Cv?

Mah... speriamo anche in una 5p a breve.

Si di listino sicuramente, ma alla fin fine, la paghi quasi quanto una Panda. Dalla Compact B, me sà che sarà qualcosa tipo Swift o Yaris. In tal caso ci sarebbe spazio per la Punto Serba ovviamente non più sotto il marchio Fiat.

Potresti gentilmente evitare di utilizzare le k al posto del ch, per favore.

Chissà se dopo la fine della Punto '03 in Italia non inizierà una qualche forma di importazione parallela per la Punto Serba e di conseguenza la riesumazione di qualche vecchio marchi low cost Italico.

Ma che schifo, pare la Lada 110. Ma non fanno prima ad assemblare in USA la Focus 3V europea con i giusti motori?

Ad occhio parrebbe un restyling un pò più corposo di quello fatto dalla Ford su Focus oppure rimanendo in casa VW come il passaggio da Passat '88 a Passat '94. Concordo con chi dice che si dovrebbe parlare più di Golf 5.5.

Considerando che i moderni diesel sono progettati per durare intorno ai 250.000 Km, ed in generale un'auto moderna rimane affidabile fino agli 8 anni di vita, poi 110Cv per quasi 1700Kg mi sembrano un pò pochi e il prezzo non è manco dei più bassi. Credo che potresti trovare di meglio.

Quasi quasi preferivo il baule. Speriamo che l'effetto di grand Clio si limita al solo baule, ammesso che sia un prototipo "definitivo".

Da me le 159 le stanno dando da pochissimo. In effetti forse con la 940 si coprirà pure quest'esigenza.

Che palle ancora, co stò baule dietro. Speriamo che s'inventino qualcos'altro per la Megane.

159 no eh?:mrgreen:

Per quello che interessa a me, spero che in più rispetto alla GPunto, abbia un cambio preciso e sportivo, uno sterzo meno "finto" e aumenti di rigidità e precisione. Ovviamente parlo come riferimento alla mia GPunto 1.3 MJet 75Cv

Scusa collega, ma la macchina l'hai già vista e provata?

Sembrerebbe buono, ad ogni modo ci sarà già da stappare lo champagne se l'anno prox si arrivi alle 100.000 Bravo immatricolate, ammesso che si decideranno a far uscire stò 1.6 MJet + sconti per il 2008. 5oo non mi sorprende, con l'Abarth potrebbe fare di meglio.