nucarote
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Anche la Seat dovrebbe ricevere un FL.
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Purtroppo la piattaforma di Panda prevede solo una delle due varianti. A meno di perdere il bagagliaio e forse anche dello spazio dietro. In questo caso avrebbe una fruibilità simile a quella di una Panda Elettra.🤣
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IMHO è difficile per Ford vendere una Fiesta elettrica da 25K*. *Se per assurdo fosse un clone della ID.2 -
Visto che i cinesi non si fanno problemi a lanciare sul mercato marchi su marchi con gamme (non eccessivamente estese) di cloni vestiti diversamente, e visto anche che GM sta pianificato il ritorno in EU con le sue elettriche a marchio Chevrolet, IMHO ci può anche stare una Dodge EU con pochi prodotti mirati (es. una simil Avenger) in aggiunta agli altri EV prossimi venturi per il mercato USA.
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Non è un prodotto della sua gestione, ma credo che sia forse uno dei pochi prodotti se non proprio l'unico a marchio Renault dove De Meo fa qualche buon margine. Ad ogni modo lo trovo gradevole per quello che è, questo MY (FL?) però non mi sembra che s'integri benissimo con il nuovo linguaggio stilistico di Renault.
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La Allure mi ricorda la S-coupé, che Giugiaro l'abbia riciclata in Hyundai?
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Spero solo con la gamma USA senza la Hornet e soprattutto senza una CMPina/Smallina.
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Probabilmente, però i big money li fanno in Cina e se escono da quel mercato mi sa che diventano una specie di Renault/PSA tedesca se gli va bene.
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Inutile che la camuffino, visto che di fatto l'hanno già presentata.
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Speriamo che il C-UV sia migliore di Fastback e C4X e guardando l'Arkana non ci vuole molto IMHO, e che abbia il portellone (cosa che la C4X non ha).
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Penso che nemmeno il sistema paese possa salvarli dal rischio di diventare la Nokia dell'automobile.
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Sembra una Golf Variant con gli anabolizzanti, e come la Golf mi sa di auto fatta più per "dovere" di tenere in vita il brand Passat.
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Lo propongo di nuovo, facciamo i rebadge dei Turbo Daily cinesi e diventiamo tutti ricchi.
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Si e agevolo con una diapositiva.
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Se non sono fessi del tutto, adottando il passo della C4 della CMP potrebbero ottenere fare qualcosa del genere. Che sarebbe anche in continuità con la Tipo 5p Cross odierna.
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Il sogno bagnato del Tavares CEO di Stellantis è questa Di questa 4x4 finiti i 1983 motori scorreggioni in magazzino non ne venderà più.
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A trovarne una davvero sana e bella però... pochissime ne hanno fatte e sono quasi tutte sfondate. Comunque malgrado questo e il bel video di Realcar, non fa parte delle mia lista di Alfiat da salvare.
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C'è stato in un periodo in cui Carlos ha davvero ragionato di reintrodurre Dodge in Europa con un CMPina polacca.
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E cambiamolo radicalmente questo paraurti.
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Bruttarella IMHO questa calandra dell'Alpine, spero che le Tecno (o come si chiamerà l'allestimento equivalente) mi faccia una migliore impressione. L'importante è che abbiano migliorata la qualità dell'elettronica che non è proprio il massimo in Renault.
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Si, idealmente starebbe sotto la Hornet.
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Le barrette rimanenti le devi allargare però. Ad ogni modo essendo questa 600 non eccessivamente 500 se non per il muso e il frontale, IMHO non sarebbe nemmeno tanto difficile dodgizzarla. Qualcuno ci vuole provare?
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Lo spero davvero, perchè una Recon scalata sarebbe effettivamente una evoluzione degli stilemi del Renegade attuale. Però quel riferirsi alla nuova Compass che sarà un GC scalata mi preoccupa.
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Torniamo IT.
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Cioè butteranno via gli stilemi attuali e diventerà anch'essa una Grand Cherooke ulteriormente scalata?