nucarote
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E la madonna ke bel casino ke ho combinato .Comunque da qllo ke ho capito stà GPunto 75cv equivale + o - come l'Idea con lo stesso motore a 70cv,giusto? Si sà se entro un paio d'anni si passi ad 80cv?Oppure meglio ancora esca stò benedetto 1.6 MJet o ancora meglio fanno la 1.4 Turbo Benza NP senza problemi di bagagliaio?
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Anke io,però una S2000 o una 350Z o per restare in europa una Elise,sono richiami troppo forti.
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O andare dai jappi.
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Sn esterre-fatto!!!Vedo ke le riserve di coca non sono finite al marketing Fiat :D,mitico il motivo da bordello.
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We non cominciate anke quà,mi raccomando.
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Alla presentazione della Panda c'erano gli esemplari presenti in conce già da qualke mese prima, con solo la targhetta cambiata ma con il libretto di manutenzione con scritto sopra Fiat Gingo :D.Succederà lo stesso x il SUV? (io la kiamerei Campagnola o per rispettare la tradizione delle 5 lettere Campy ke è pure + yuppie )
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Sarà, intanto avremmo potuto realizzare una GTA ke si avvicinava seppur di poco ad M3,ovviamente abbinando la Q4 con un 3.2 JTS Turbizzato a 300Cv (o più realisticamente il 3.2 JTS da 260 cv)mandando al diavolo il bagagliaio,e opportune operazioni di alleggerimento.
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IMHO un portellone simil 8C farebbe la sua porca figura su una berlinetta sportiveggiante a 2V,ovviamente si dovrebbero modificare anke i montanti e le porterie posteriori se vogliamo considerare quel shop su base Kamal per veritiero. Per i fari a sviluppo orizzontali hanno stufato punto.Al di là del marchio che li propone,comunque Alfa poteva (e doveva IMHO) inventarsi qualcosa di nuovo sotto questo punto di vista.
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Se gli fanno un culetto tipo 8C i fari tondi potrebbero pure starci bene secondo me.Eppoi basta co sti fari a sviluppo orizzontale stile Brera e 159, hanno un pò stufato.
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Me sà ke a stò punto dovrà farsi una Smart.Basta ke non corre e vedrà ke non si farà nulla.
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La Fiat Coupè e la Barchetta se lo meritavano eccome .Per ora quoto.
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Anke a me piaceva quello con l'alloro inoltre sarei pure per il ritorno del rosso all'interno del marchio per le vetture più sportive come nelle Fiat 60/70 (almeno così mi sembra).
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Io dire + la Alto che è quella ke + assomiglia + ad un'auto che ad un furgoncino,anke se la linea non è il massimo e la rivendibilità è tutt'un incognita.Ovviamente hai escluso anke la Picanto?Se no un pensierino ce lo farei.Comunque salire di segmento devi mantenerti sulla Suzuki Swift ( 3,70m) o progetti + anziani come Yaris (3,66m)o 206/Clio vecchia (sempre intorno ai 3,70).
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+ ke un go kart è una motosega :D
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Beh ovviamente non proprio apposito per le smart.Però in questi posti macchine ci vanno giuste messe di traverso (infatti sti posti sn larghi 2,5m).Tornando IT,capisco ke la Panda possa non piacere a tutti xò parlare di spazio inutile mi sembra esagerato (offre lo spazio di una Fiat Uno con 12cm in meno di lunghezza) ,poi non mi sembra ke le tre scatolette abbiano stà seduta da kart. Cmq altre alternative sono la Suzuki Alto o la WagonR+/Agila o la Cuore.
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Da me il sindaco ha fatto delle aree di sosta larghe 2,5m giusto giusto per far entrare le smart di traverso.Comunque convinci il tuo amico a prendere una Panda piuttosto che una di qlle tre scatolette.
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Questo sembra essere invece il target della versione Lancia del SUV Suzuki-Fiat.
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E' vero.xò l'ho notato solo sulle 156 mentre sulle 147 (per fortuna mia)non succede,in compenso nel restyling hanno tolto due viti che fissavano il fregio col portellone.
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Tanti auguri anke da parte mia Ax :D
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Il modellino fà pena,carino il disegno.
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Vorrei sapere da qualcuno che la GPunto 1.3 MJet 75cv,come sono le prestazioni nei seguenti ambiti: 1)Cittadino 2)Uso autostradale,con macchina a pieno carico si riescono a fare sorpassi in sicurezza?. Grazie già da ora per le vostre risposte.
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Veramente Bassolino e la Iervolino sono due faccie della stessa medaglia.Cosa che non potrei dire di un'eventuale staffetta (speriamo di no) mutandone Moratti.
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Ma gli alfisti storici del sito ke fine hanno fatto!!??C'è bisogno di voi per far crescere quest'inziativa.
