nucarote

Se servono per avere fondi per lo sviluppo dei boxer benza ed evolvere la già ottima TI,allora amen.

Ancora + felice che vada bene in svizzera . Purtroppo no,specie dopo l'avvento della 159.Però ritengo che Subaru abbia ereditato almeno in parte la vecchia filosofia Alfa,ma se i giappi si mettono sotto a fare anche auto belle da vedere e una gamma più completa allora saranno c*zz* per Alfa.

Sono contento che una casa come la Subaru che fà Auto con l'A maiuscola abbia il successo meritato(almeno in america),il rammarico e che questa casa ci mostra cosa sarebbe potuta essere (almeno in parte)Alfa se fosse stata gestita meglio.

Speriamo che non stia in udienza da un certo ministro :D.

Belli stì modellini sicuro che si trovano a quel prezzo e in qualsiasi conce Fiat?

E che a bordo non ci fosse un'altro passeggero.

La più riuscita delle 3 è l'Aygo però ancora ne devo vedere una, e pensare che Folz qualche anno fà sull'Espresso aveva affermato che mai e poi mai in PSA avrebbe fatto auto con evidenti similitudini estetiche .

Per una volta sono d'accordo al 100% con Liberazione.

A parte la mancanza di 10/20 cm di lunghezza, il portellone preso pari pari da una Stilo, lo scopiazzamento dei cancelli Audi sempre più evidente e una fiancata banale vista e stravista già.Direi che non è male (sperando che non costi molto più di GPunto).

Ma la macchina degli sbullonati non era una specie di Opel Corsa I serie 3V?

In ogni caso nella mia 600 conservo sempre la mia cara catena :D.Semmai son "sguarnito" sulla 147 .

Direi anche dei locali ampi per zona vendita e officina, (il conce Alfa dove ho acquistato la 147 è sito all'interno in una specie di villa bifamiliare)e soprattutto due o tre corsi su come trattare il cliente, con particolare riferimento nel caso del mio conce, come consegnare decentemente macchina e documenti annessi a quest'ultima.

Semplicemente urenda e senza idee.

Nelle proporzioni e nella forma ricorda un pò la R5.

Anche LQ si è tuffato sul retrò, (vedi R5)comunque non sarebbe male.

Ma fà letteralmente schifo.Ditemi che non sarà così.

Senza dimenticarsi della Multipla (ahimè) :lol:. Tornando IT, gialla sembra una grossa cabina telefonica con le ruote.IMHO il sistema di apertura delle porte non mi ha convinto del tutto (nel senso che se si rompe chissà quanto mi costa).

Uhm vedo che la HY2 ha pensato pure ai pensionati

auguri anche da parte mia

Contento per GPunto,ma quand'è che faranno una prova 1.5 dci da 85cv contro il 1.3 mjet 90cv.

L'errore che si fà IMHO e che Lancia deve aver la possibilità di collaborare anche con il "polo" Alfa-Maserati e non confinarla come allestimento lussuoso di Fiat (alla fin fine credo che stà Delta sarà una 198 un pò + chic e più cicciona). Credo che sia da pazzi pensare che la 159 da sola riesca ad impensierire seriamente la triade.Un pò perchè oramai quest'ultimi hanno una clientela ormai fidelizzata,un pò perchè la gente associa ad Alfa =auto che corrono dalla linea vistosa e scarse finiture,ecco che bisogna dare alla gente un'alternativa un pò più "rassicurante" della 159,ed ecco che con un nuovo vestito alla 159 puoi attirare a te utenza Mercedes e Audi,se poi si vanno a comprare anche il Gran Vitara o meglio ancora fanno una variante più piccola ed economica del SUV Maserati come Lancia,farebbero proprio tombola.

Chissà quand'è che sostituiranno pure in europa il marchio Opel con Chevy.IMHO urenda la Corsa.

Ennesima conferma che per Lancia non è previsto nessun rilancio in grande stile (ossia una gamma completa),peccato davvero dato che una Lancia 159 (ovviamente con una linea adeguata) poteva fare numeri interessanti nonostante la pessima rete.