nucarote

Per i cingoli ricorda un pò Numero 5.

Io credo che nell'occasione dei 90 anni, Lancia presenti pure la Delta (ovviamente già bella e pronta per i rallyies con tanto di annuncio di Valentino Rossi alla guida e Schumacher a fare da navigatore e la Stella nuda sul cofano)la Fulvia(che intanto avranno risolto il problema di come industrializzarla e avranno capito che non c'entra una sverza con l'alfa ma soprattuto avranno capito che si venderebbe da sola)e il comodino Sport Tratt ehm volevo dire Zagato e nientepocodimenoche la nuova Lybra su base 159 (che monterà ovviamente tutti motori turbo benzina dai 2Kcc in su e sarà sportiva ed elegante allo stesso tempo)che verrà commercializzata 2 giorni dopo il salone ginevra insieme alla Stratos su base Enzo magari e proposta nell'innedita colorazione verde alitalia quando era in attivo. Bello iniziare la mattina con tante belle sege mentali, vero Giulio.

A saperlo ci avrei fatto una capatina. Hai fatto foto?

Tutti torti non hai Ax specialmente sul secondo conce che ho visitato, ma sul primo che ho visitato si tratta di una grande concessionaria di cui oggi ho scoperto che vende pure Daihatsu oltre che le Peugeot e le Alfa,cmq oggi ho visto pure un venditore di questa conce all'interno del centro commerciale.

Infatti per me andare in concessionaria per vedere o trattare un nuovo acquisto è una cosa che deve essere fatta con una certa calma ponderando tutto il ponderabile e per fare tutto ciò ci vuole un pò di tempo,tempo che in una settimana di lavoro non c'è.Questo discorso sembra che sia stato capito da quei plebei della Opel o Peugeot e persino dalla stessa Fiat. Cmq la 107 era buttata lì in vetrina tra le 206 e le 1007 senza nessun striscione o qualsiasi altra cosa che ricordi uno stand, comunque è davvero simpatica.

Dal fatto che i concesssionari di sabato pomeriggio sono chiusi :-@. Due ne ho visitato oggi per farmi fare il preventivo per una 147 ma entrambi erano chiusi (Uno dei due conce che ho visitato oggi è pure Peugeot e la parte Peugeot era aperta ed aveva già esposta anche la 107).

A questo punto presenterei la Delta a Inglodstad (spero di aver scritto bene)La 149 a Monaco di Baviera e la Stilo a Wolfburg e la 3+1(se la faranno)a Torino.

Non posso che quotare.

Infatti ho le tue stesse perplessità. Comunque forse oggi convincerò mio padre ad andare all'Alfa e a vedere se c'è qualcosa di conveniente.

A casa pure noi paghiamo le auto per intero,solo con la 600 ho fatto il formula che 4 anni fà mi conveniva ma dopo 2 anni mi sarebbe convenuto sostituirla per una Punto 1.3 MJet (mi chiamarono da torino per propormela) invece di rifinanziare la maxi rata. Comunque la mia idea è quella di prendere la 147 ora e sostituirla frà 2 o 3 anni con una 199,quando nel frattempo avranno corretto tutti i difetti di gioventù. credi sia una buona idea?

Non è una cattiva idea la tua, comunque gli alti costi del formula credo che siano dovuti dal fatto che per un tot di anni la Fiat ti dà pure la polizza furto e incendio.Comunque sai se è molto alta la differenza di bollo trà un 1.6 benzina da 103cv e il 1.9 JTD da 115Cv?

Si intendo proprio questa serie di spot. Comunque m'interessa sapere se posso restituire la macchina dopo un 2 o 3 anni allora potrei farci un pensierino.

In quest'ultimo periodo stanno trasmettendo alla Tv (o per lo meno così è stato fino a pochi giorni fà)uno spot dove si pubblicizzava una forma di finanziamento per la 147 che prevedeva il pagamento di 3 anni di rate senz'anticipo. Che voi sappiate si tratta di un contratto tipo Formula (o pagamento maxi rata dopo i 3 anni o restituzione dell'auto oppure rifinanziamento della maxi rata).

In questi giorni in tv, stanno trasmettendo (o per lo meno fino a qualche giorno fà era così)uno spot dove si pubblicizzava la 147 con 3 anni di rate senza nticipo qualcuno potrebbe dirmi in dettaglio com'è quest'offerta?Sono andato anche sul sito dell'Alfa ma non ho trovato nulla.

Scusa avevo sbagliato a rispondere.

A me programmatore e devo dire che ci è andato molto lontano.

Non posso che quotare questo passaggio.

Per me la Modus è più una via di mezzo tra la Twingo e la Clio che tra Clio e Megane. Inoltre serve anche per arginare le perdite che la vecchia Clio attuale chissà se più in là proporranno una Grand Modus in modo da mettersi in competizione direttamente con Idea/Musa e Meriva e coprire il vuoto trà Clio e Megane. Ottime le tue notizie su Idea/Musa ma te le ha fornite qualche cavaliere dello zodiaco o qualcuno di più attendibile?

Io credo anche per il fatto che ha un aspetto più da auto che da furgoncino (cosa molto gradita a me) comunque come spazio interno mi sembra cha siamo sui livelli della Tipo ossia di una C di 15 anni fà.

Peccato davvero aver buttato il 2004 in cui si poteva fare usare la seguente tattica: Per Fiat si poteva scegliere queste 2 ipotesi: 1)Un restyling della Stilo 5p che coinvolgesse oltre che i gruppi ottici posteriori anche la fiancata.Operazione troppo costosa perche si dovrebbe riprogettare molti lamierati e inoltre dato la forma eccessivamente tozza non è detto che i risultati sarebbero migliori dell'attuale. 2)Oltre allo scialbo restyling '04 della Stilo avrei affiancato alla 5p una variante "Sport Back" direttamente derivata dalla 3p ma con la stessa lunghezza della 5p (O magari qualcosa in più) ovviamente con un opportuno lancio pubblicitario di questa variante così da far durare la Stilo fino al 2007/2008.Operazione costosa dal punto di vista del lancio ma che in termini di sviluppo (credo che sia più facile aggiungere 2 porte alla Stilo 3p che riprogettare la fiancata della 5p). Per Lancia: Si doveva far uscire necessariamente la Thema con le sembianze della Croma ma con una plancia ripresa direttamente dalla Thesis e frontale e posteriore simil Stilnovo o Cancerano e dare tempo a Lancia di sviluppare la sua D su Premium evoluto e meccanica Alfa pronta per il 2010, di far uscire la Lybra e dare qualcosa da vendere ai conce.

E fai bene. Così come avrebbe fatto bene VW a tenerla in vita per molto più tempo.

La vedo male per il marchio Opel. Ma soprattutto per i 25K operai.