nucarote
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Almeno fino a qualche anno fa te la davano se facevi il finanziamento con Renault.
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Penso più abitabilità dato che le CMPine sono già di loro carenti sotto questo aspetto, l'alternativa sarebbe stata usare il passo di 2008, ottenendo per giunta un erede tout court (almeno in lunghezza) di 500X.
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Credo che intendesse la MG4.
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Che poi dovendo comunque cambiare la struttura della portiera posteriore e il montante C rispetto alle altre CMP non sarebbe dovuto essere molto difficile replicare questo andamento Mistero davvero del perchè abbiano preferito tenere la portiera meno discendente (avrebbero dovuto cambiare anche il finestrino?) e fare quell'accrocchio per simulare l'andamento simil 500.
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Dimensioni Punto ma con un listino molto vicino a 500X.
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Interni che tendono a diventare "collosi" e questo valeva già da nuova figuriamoci dopo 15/13 anni. Capisco il senso dell'operazione che vorresti fare, però è meglio desistere in quanto le 147 di "bassa gamma" erano (e sono) abbastanza sfruttate, con il serio rischio di avere costi da youngtimer con una resa da utilitaria moderna se non meno (il 1.6 non brilla in prestazioni e l'impianto GPL può solo peggiorarlo specialmente se andrai al risparmio) -
La variante Opel credo che abbia senso solo in Germania, inoltre considerando il grado di personalizzazione di Topolino rispetto agli altri cloni dubito che sarà esattamente allineata come prezzo.
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Io spero che la new Giulia possa collegarsi idealmente alla Giulia QV (che è la VERA Giulia) e che non abbia versioni di "basso di gamma" (al massimo solo una Veloce blandamente "depotenziata" e con un filo di autonomia in più) e poi solo "evoluzioni" e versioni GTA/GTAm a cadenza biennale.
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Bisogna vedere gli allestimenti, ma credo che la differenza sarà all'incirca come Mazda 2 Hybrid vs Yaris.
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Credo che l'idea sia quello di riprendere i colori caratteristici dei personaggi che nel caso di Paperino sono: giallo (becco), bianco (piume) e celeste (cappello o la blusa). Poi ci starebbe una variante che richiami la 313.
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Decisamente più pulita. Anche il paraurti posteriore della Colt lo trovo migliore.
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Molto simpatici, sarebbe interessante se i relativi modellini uscissero su Topolino a cadenza settimanale.
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I parautri però mi sembrano più riusciti di quelli di Clio resty, qualcuno potrebbe mettere le griglie e le ottiche Renault sul paraurti Mitsubishi?
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Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
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No in quanto la base (che si chiamerebbe Tipo) è disponibile anche col 1.6 MJet.
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Da una osservazione bisarcometrica pare che oramai si producono solo il modello base e guardando le disponibilità delle pronta consegna pare che siano sparite sia il 1.0 FF che il 1.3 MJet.
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Su questi dati e in base a quanto affermi (+5%), staremmo intorno ai 320 Km di autonomia media, al di sotto del 33% rispetto al dichiarato... mi sa che pure questa EX30 non può essere ancora presa in considerazione come elettrodomestico non strettamente cittadino, per lo meno fino a quando non ci sarà un upgrade di batteria sostanziale.
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Credo che Fiat non le spingesse in quanto ci guadagnava poco o nulla a vendere delle Seat, la unificata era di fatto era la 147 (diversa dalla terza serie italiana e spagnola) prodotta in Brasile. Inoltre ai tempi c'erano molti timori sull'affidabilità delle portiere posteriori delle utilitarie (forse non erano ancora diffuse le sicure), tant'è che mio padre non prese la R5 5p perchè temeva che noi figli potessimo aprire per sbaglio le portiere posteriori.
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Rispetto a Tonale credo Mesonero qualcosa di sostanziale avrebbe potuto modificarla qui sopra, e la cosa è anche auspicabile dato che in qualche modo anche questa Kid dovrà "collegarsi"* a new Giulia/Stelvio. Comunque MM più che odiare AR, non riusciva proprio a trovarne il senso di questo marchio. * Non mi aspetto nulla di epocale/anticipatore, ma qualche piccolissima citazione tipo il FL di MiTo subito dopo l'arrivo di Giulia e Stelvio.
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Veramente oggi Giorgio muove quasi tutte le Maserati (come doveva essere fin dall'inizio) e farà da base della piattaforma Large. Per cui è tutt'altro che demolito.
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La configurazione "base" può andare bene per i car sharing. Ma si ha qualche indicazione sull'autonomia nel caso "pessimo" delle batterie che usa questa EX30 Extended Range o gli altri cloni Geely? Perchè un caso pessimo oltre il 20/25% in meno ai 480 Km della ER non è poi moltissimo di autonomia per un elettrodomestico non strettamente cittadino.
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Per non farlo TUTTI. Tutto sto popò di casino (vendita auto attuale, ricerca sostituta) per una 159 (o similare) di 14 anni a gasolio usata IMHO non ne vale assolutamente la pena. Sfonda la Insight e metti da parte i piccioli.
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Dopo le MiTo da 69 CV... Questo cosetto serve per far fungere la rete AR e a far sentire alfisti i morti di fame come il sottoscritto che comunque non potrò permettermi.
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Se possiamo passare oltre ai passaporti o al pedigree dei dirigenti di Stellantis, la discussione ne guadegnerebbe.
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Al massimo massimo il 1.0 FF Turbo, che non sfigura troppo con gli altri frullini anche più blasonati, ma non sono interessato a nessuna sua applicazione e se posso evitare i frullini sono più contento. Mi sono relativamente interessato al 1.5 FF, ma presenta difetti di gioventù sia con l'integrazione MHEV che col cambio automatico. 1.3 PHEV come sopra per il 1.0 FF oltre ad essere decisamente fuori budget e non un granchè come PHEV (come il 90% delle PHEV del resto).
