nucarote

Di sicuro è una buona auto purtroppo molto sottovalutata per via del suo aspetto.

Non è che 6 un dirigente di VAG x caso? Dato che dalla 4p ci vuoi ricavare altre 3 macchine. Comunque per Lancia la priorità massima deve esser data a una seg D su base 158 come si deve che incarni lo spirito della Thema (sportività ed eleganza)e Fulvia, poi un SUV e una nuova Thesis (su base 168) che se la giochi con Audi e Merceds e solo poi si potrebbe pensare ad una vera DeltaII. Ovviamente nel frattempo spero che elimineranno quella Idea Travestita per sostituirla con qualcosa di più credibile per battersi meglio con la Classe A e nuova Phedra e Ypsilon.

Una sulla Salerno Avellino era nera e in movimento è ancora piu bella che da ferma

Basta con queste lancia per cardinali come questa aurelia vogliamo le lancia dinamiche ed eleganti come la Thema

Tornando IT se la Musa avesse avuto il giroporta in stile Ypsilon pur mantenendo i vetri della Idea allora avrei preso la Musa ma non essendo così allora scelgo l'Idea

Scusa ma la 307 bisogna paragonarla con la Stilo e non con la 147 che è una C premium e comunque frà Megane 307 e Stilo scelgo la 307

Una curiosità quanto potrebbe costare un 128 Coupè 1° serie in condizioni decenti?

Mi piace solo la Lancia Altea

Belle ma poco abitabili

Non mi piace mi ricorda vagamente le ultime mercedes

Secondo me c'entrano poco e nulla Stilo e A3

In settimana è stato reso noto un accordo strategico tra Fiat e Microsoft per lo sviluppo di un sistema informatico standardizzato destinato alle autovetture della casa torinese. Con questo accordo Fiat vorrebbe creare un sistema semplice e flessibile per le vetture Fiat, Lancia e Alfa Romeo vendute in Europa. Non sono stati resi noti dettagli economico-finanziari, anche se il marketing di Microsoft stima si tratti del più grande affare della divisione auto. Mentre eravamo abituati a sentir parlare di computer a bordo per poche macchine di fascia alta e limitatamente ai sistemi di navigazione, oggi l'informatizzazione riguarda oltre 200 modelli e 39 marche, almeno così afferma il Telematics Research Group. Microsoft sottolinea la peculiarità di questo accordo, che riguarda tutte le marche e le linee di prodotto di un costruttore importante, anche se ancora in passivo. Il sistema dovrebbe essere installato nei veicoli in distribuzione a partire dal prossimo anno, che avranno - non si sa ancora se in dotazione o come optional - il software di base e l'hardware standard, sviluppato in collaborazione con Magneti Marelli. Quest'ultimo dovrebbe essere compatibile con lo standard USB per l'accesso alle memorie di massa portatili. Il software, sviluppato su piattaforma .NET e denominato Microsoft Windows Automotive, dovrebbe servirsi dello standard Bluetooth per integrare PDA e cellulari con il sistema di bordo, rispondendo a comandi vocali nel tentativo di conciliare ricchezza di funzionalità e sicurezza dell'automobilista. I servizi ipotizzati da Microsoft vanno dall'accesso email al monitoraggio di componenti vitali della macchina, dagli avvisi sul traffico al download automatico di file musicali ed è previsto il tracciamento della posizione in seguito al furto. Si tratta quindi di servizi a valore aggiunto che in parte rivelano una fiducia fin troppo ottimistica sulle capacità di multitasking del guidatore. Fonte Programmazione.it Speriamo che di non vedere schermate blu del tipo "Si e verificato un errore nel caricamento di win32.sys se il problema persiste riavviare l'automobile in modalità Fiat Duna 60 per poter effettuare la disattivazione del sistema MJet possibile causa di conflitti con Windows " :twisted:

Concordo con maxsona peccato che la parte posteriore non mi piaccia molto la fanaleria della parte posteriore

Anche a me piaceva molto l'Avantime peccato che non l'hanno presentata come un normale monovolume con 2p in più

Ovviamente ci devono essere le versioni HF e integrali se no mi sembra inutile riproporre la DeltaII (non è un errore di battitura e solo che non considero come DeltaII la Dedra 5p)ma credo che poi ci sarebbe sovrapposizioni con le 147/148 GTA e trazione integrale. La Fulvia è ottima per un buon rilancio e allo stesso tempo non si sovrappone ne a Fiat(che potrebbe fare un evoluzione della Barchetta anke se credo ke alla fine Fiat la farà morire definitivamente come ha già fatto con la X1/9 e la Coupè )ne con Alfa che farà le prossime GTV/Spider ancor piu sportive quindi c'è lo spazio per un coupè elegante e retrò come la Fulvia. Inoltre investirei quei fatidici 10Mln di euro preventivati da Taurus per fare un vestito Lancia(sempre 3V ma con stilemi ispirati dalla Carcerano) alla per la 158 anche se credo che ci vogliono altri 20mln per un adeguato lancio nel mercato europeo (vedi rete di vendita e scarsa immagine delle Lancia attuali)

Se fosse come dici tu allora perche quasi tutti i costruttori si stanno muovendo verso il CR (tra cui la stessa Audi)?Forse perche c'e una cospirazione mafiosa di livello planetario organizzata dalla potentissima Fiat che impone a tutti di usare il CR invece dell'iniettore pompa?E come fai ad esser cosi sicuro che gli MJet non possano raggiungere i 2400bar e magari superarli?

Le unike cose davvero brutte della Fiat Coupe erano il vecchio stemma Fiat sul cofano e il volante se riuscissi a diventare un giorno il padrone di quella Fiat Coupe che ha il mio concessionario farei cambiare il vecchio stemma con il nuovo e il volante. comunque nonostante sia stata presentata piu di 10 anni fa avrebbe potuto stracciare oggi le Hyundai Coupe e 406 coupe (altra bellissima coupe ma che punta piu sull'eleganza che sulla sportivita)arrivando a "giocarsela" con una Alfa GTV

Dal punto di vista della praticita intendevo dire.

Il concessionario Fiat delle mie parti ha ancora una Coupe 2.0 Turbo nera che non riesce proprio a vendere (e li a prender polvere da un paio di anni oramai)e nera con sedili in pelle nera davv bellissima magari avessi gli sghei

Ma Fiat ha dato a BMW la licenza per assemblare la Duna 8)

Trp pesante la fiancata oltre che vecchia come linea meglio una Sr5 SW 8)

Era sicuramente un gradino inferiore alla Uno (forse la migliore macchina cha abbiamo mai avuto in famiglia)ma mi piaceva molto quella linea a giardinetta.

Beh se il nostro amico deve comprare ora la macchina deve vedere cosa c'e ora sul mercato e comunque non e detto che la 199 che per quanto piu moderna sia rispetto ad Ypsilon sia pure piu bella (e l'estetica conta molto nella scelta di una macchina rispetto che un'altra).