nucarote

Occhio all'altezza, si ribalta Beh Mercedes farà la propria Classe A con ben 193 Cv (spero che non ci siano sotto la scocca due omini pronti a raddrizzare la macchina ogni qualvolta tenda a ribaltarsi )quindi non mi soprenderebbe un pulmino di 4metri con 150cv. Comunque per musa sarebbe stato meglio partire da un 1.3 MJet da 85/90Cv passando per il 1.9 MJet da 120Cv e proporre il 1.4 16V a benzina da 95Cv e il 1.6 da 120Cv come motorizzazioni a benzina.

A proposito scrivendo mi è venuta in mente un indovinello quale parola si usa per definire una piccola VAG?

Non c'azzeccano un benemerito bip :wink:

Cerca di aver più rispetto per queste persone che davvero soffrono per questa disfunzione mi raccomando.

Un pò Sirion un pò Micra e un pò Madza2 nel complesso molto meglio della vekkia Swift e delle recenti realizzazioni Suzuki (vedi Liana)

Non c'è male anke se a me questa macchina mi fà pensare un pò alla Stilo 5p comunque sempre meglio del Vaneo

Sempre più mitico aggiungo

Quale benza sportivo? Quel boxer che fa il rombo di uno scooter? ciao ciao! Vuoi che riporti questa discussione sul forum Omniauto noto covo di porschisti :D

Neanke l'ultimo benza sportivo sulla terra?

Sarebbero ? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Una maggiore sensazione di sportività che la 147 dà e che la Golf no

Secondo quattroruote il Diesel che consuma meno è il 1.5 Dci della Renault/Nissan

Speriamo che finanziano nuovi modelli adeguati per il mercato europeo e soprattutto tutelino il lavoro degli operai del gruppo Rover-MG

Non è male davvero

Non c'è male il prezzo peccato che questo tipo di macchine venderanno solo nelle versioni veicoli commerciali e basta.

Spero vivamente che la prox 407 Coupè non c'entri nulla con questa macchina che altro non è che una 407 con le 2 porte dietro saldate e tamarrata.

che vuoi dire con "la Fiat più Fiat"?? ho sentito molte persone giudicare positivamente la musa... eppoi con questi pregiudizi (chi ha mercedes non compra Musa o chicchesia).... mica son tutti degli ottusi!!! Intendevo dire che l'idea è insieme alla panda, l'auto che incarna meglio lo spirito Fiat (semplicità,praticità e una buona linea). Forse ti sembrà strano ma x quanto sia buona macchina la Musa essa non garantisce l'immagine ke ti può dare una Mercedes.

Ma hanno ancora la collaborazione tecnica con la Mercedes?

Per fare quello che dici tu dovrebbero fare un pianale ex novo (non sò se hai mai visto i crash test della seicento),comunque il posto della seicento dovrebbe prenderlo la Panda 3p (anche se credo che sarà sempre lunga sui 3,54 metri come la 5p)e la trepiuno (ammesso che la facciano davvero e che non costi uno sproposito)

Ho paura che in Fiat credono che con Alfa possano prendere due piccioni con una fava, ossia far concorrenza a BMW e allo stesso tempo occupare lo spazio di Lancia e quindi diventare concorrente diretta anche di Audi e Mercedes (vedi le ultime campagne pubblicitarie che cercano di dare un'immagine glamour alle auto del biscione oltre allo sforzo profuso per rendere gli interni più eleganti e meglio rifiniti tutte cose che non interessano ad un vero alfista ma potrebbero acchiappare i possessori di A3/A4 e Classe C o per lo meno così dovrebbe essere nella loro mente). Tornando a Fiat oltre alle Palio e Palio Weekend toglierei dalla gamma italiana ed europea anche la Seicento(non è ke ne vedo moltissime immatricolate 2004).

Optereii per una più "convenzionale" 456GT

Io vorrei ke con i poki soldi rimasti si facciano cose più importanti che una seg B SW come una Stilo con uno styling adeguato o per esser ancor più ambiziosi spenderli per una C/D Lancia o per il rafforzamento di Alfa e nel frattempo tagliare tutte le cose superflue come l'importazione in Italia della Palio e Palio Weekend. Anke io se devo comprare tra un MPV B e una SW B prenderei la SW ma il mercato và in direzione opposta alla nostra (non possiam dargli torto dato che una Idea offre pù spazio per passeggeri e bagagli rispetto ad una ipotetica Palio Weekend II) e comunque la clientela della Palio Weekend si stanno rivolgendo più per il Doblò che per l'Idea.

Le cifre non le conosco ma di 206 SW ne avrò visto 1 o 2 (scimmiotta un pò la 156 Sportwagon)da quando è uscita, mentre va benino la Fabia SW(In famiglia ci abbiam fatto anche un pensierino per prenderla)comunque non credo che sia redditizio per Fiat, spendere i (pochi) soldi per sviluppare ulteriormente una macchina che deriva da un progetto che ha oramai più di 20 anni (bisognerebbe migliorarne la sicurezza per adeguarla agli standard attuali ke sn ben diversi da quelli di 20 anni fà se la si vuol vender in Europa oltre a tutto lo styling già anonimo negli anni '90)e che per giunta non è nemmeno molto richiesta sul mercato.

Oramai la Palio Weekend è una macchina vetusta (deriva da un progetto vecchio più di 20 anni)e ha già avuto il suo momento prima che arrivassero i multispazio come il Doblò(ora come ora va bene giusto per i paesi in via di sviluppo),ci vuole qualcosa di nuovo magari derivato dalla 199, qualcosa di più gradevole esteticamente e soprattutto più robusto ma credo che questo tipo di macchina Fiat non la farà mai dato che sul mercato europeo non c'è molta richieste di seg B SW.

Di sicuro darà molto fastidio all'accoppiata Idea/Musa e Meriva