nucarote

La prima e orrenda (photoshop realizzato sulla base di un concept presentato da skoda un po di tempo fa) la 2 mi ricorda la Getz mentre non capisco ancora quale sia la differenza tra la prima Octavia SW e questa Spero che VW non metta le sue maniglie anche sulle skoda come ha fatto su Seat

Quindi se si cominciasse ora lo sviluppo di questo vestito potremo vedere la nuova lybra nel ottobre/novembre 2006(ma se da come ho capito io dobbiamo aspettare anche l'immediato successo di Musa quindi per un ipotetico inizio lavori se ne parlerebbe per il primo semestre 2005 e quindi tutto slittato per 2007/2008)kissa quanto quanto costerebbe economicamente E un restyling(alla parte posteriore e anteriore della vecchia lybra(in modo da far durare il modello il piu possibile)quanto ci vuole e quanto costerebbe?

La soluzione della hatchback segmento D non piace neanche a me preferisco una 3 volumi classica (peccato che e ancora in forse questa D premium) comunque mi fa male pensare che nel futuro immediato non ci sara una Delta Toglimi una curiosita Taurus ma quanto ci vuole per fare un vestito nuovo (carrozzeria piu interni intendo) da mettere alla 158 per fare la nuova Lybra?

E' un deposito Rottami o una di quelle concessionarie che vendono auto incidentate?

Beh la parte posteriore sembra esser stata ripresa pari pari dalla Opel Astra per il resto e un miscuglio di 307 e Megane comunque Al Volante diceva che da questo concept sarebbe stata derivata la nuova Almera

Mi piace di piu il Doblo eppoi mi sembra piu capiente ma dato che non si puo avere l'ABS (accessorio indispensabile)allora punterei su Ranch comunque perche non hai preso in considerazione il Kangoo?

Il BredaMenarini 240L e tutto tranne che comodo lo dicono le mie povere chiappe da studente universitario

A dir la verità ho voluto proprio dire il contrario: mi sono infatti riferito all'Opel Corsa attuale con i suoi fanali posteriori sui montanti! Del resto hai ragione: sono molto utili perchè si rompevano più difficilmente in caso di tamponamenti, erano più visibili anche da veicoli più alti in mezzo al traffico, davano più gradimento al design (rendendolo più "snello" e meno goffo) e non rubavano spazio per le operazioni di carico... . Questo meccanismo non fu solo rubato dalla concorrenza dello stesso segmento come Corsa e Fiesta, bensì da segmenti maggiori: Ford Focus.

Meglio la concept con cui e stata ripresa comunque non m sembra niente di nuovo

Ma non si doveva parlare della Smart Forfour in questo topic? comunque anche se la macchina non mi attira molto vorrei sapere qualcosa in piu su questo 1.1 da 75cv e turbocompresso per caso?e che mi dite del diesel 1.5?

Pero le retromarcie con questo coso non devono essere molto difficili se comunque piu la vedo e piu mi piace se il preparatore ne facesse una versione per vivi (magari un bel nero metallizzato)potrei considerla seriamente

A me piacerebbe parlare dell'Iveco 370Turbo degli anni 70 qualcuno ne sa qualcosa

La kiamerei Evoluzione

Sara ma dalle mie parti nn ne vedo neanke ma da l'altro canto non l'hanno data nemmeno a mio zio impiegato nella Renault(di solito gli danno quasi tutti flop della Renault tipo Scenic 4x4 oppure la Megane I SW ultimamente solo Lagune SW)

Andando a vedere la Seat Altea domenica scorsa ho trovato un ex proprietario di C3 1.4 HDI 16v ke dopo 10 mesi d'inferno tra cuscinetti rotti e simpatica abitudine dell'auto a fermarsi in autostrada ha deciso di sbarazzarsene per prendersi una bella 147 JTD 115cv e dice ke e ttt un'altro pianeta morale della favola mal comune mezzo gaudio anke se ci ho rimesso la mia ammirazione x qst auto

Dalle mie parti la giardiniera la mangiamo a natale e a capodanno con lo stoccafisso bollito si dice GIARDINETTA

Mi scuso per aver scatenato la fantasia del frazionato Infatti credo ke ci sarebbe una sovrapposizione molto forte tra una New Bianchina e una Trepiuno per il momento l'unica che si potrebbe proporre senza rischiare sovrapposizioni sarebbe la Giardinetta e la Bianchina spider mentre renderei la Bianchina berlina piu lunga(3,40-3,50metri) e piu elegantona (tipo Ypsilon per intenderci)ma nel pieno rispetto del design originario anni 50 (non mi dispiacerebbe neanke il remake della 2 serie ma mi piace meno rispetto alla 1 serie )della Trepiuno(di cui farei una versione Abarth capace di competere con la mini Cooper S)

WOW gli interni come quelli della Idea ma con cruscotto a sx sarebbe veramente fantastocp

Vorrei sapere qual'e il modo piu efficace di pulire i pannelli porta della 600 sx

Io che sono abituato a tenere il volante con la mano dx troverei piu comodo avere i comandi sul bracciolo dove ho appoggiato la mano sx comunque spero che non adottino una soluzione tipo 600 che ha i comandi nella parte bassa della plancia e che soprattutto abbia la radio nella attuale posizione e che non facciano plancie bicolori e con un materiale plastico catturapolvere (vedi 600)

A me non esattamente... La volvo coupe mi ricordava la lungha coda che ha la fiat 130 coupe

Sporting tu ke hai visto il prototipo della 199 sai per caso se metteranno i comandi degli alzacristalli elettrici sui braccioli o saranno ancora alloggiati nella plancia?

Cmunque non si dice famigliare ma familiare

Beh non avevo chiesto un parere su una gamma Autobianchi ma solo se foste contrari oppure no ad una reinterpretazione della Bianchina (a me piacerebbe rifarla tipo come la prima bianchina che era molto piu anni 50 e non come quella di Fantozzi)e naturalmente una bella versione spider comunque io vedrei bene anche una giardinetta retro